Diagnosticul nissan consultă

Acum un an, am cumparat adaptor Consult (ru.aliexpress.com/item/Ni...r-scanner/1915137913.html), dar nu-l încercați. În timp ce așteaptă din cer, mi-am petrecut diagnostic ce ar putea cu un multimetru și lampa Verificare, temporizate manometru de presiune a combustibilului. Totul a fost normal.
În acest moment, am decis să încerce să se conecteze Consult.
În blyube mea (motor SR18DE) 2 este OBDII diagnostic și Consult-1 conector.

Contacte prezent:
1 CHK - Verificați ECCS
4 și 5 - sol (minus)
8 - + 12V IGN
9 - semnal ABS
12- TX - Date Out
13 - RX - Date În
14 - CLK (sincronizare line)
16 - + 12V BAT

La adaptor achiziționat Consult-2 conector, cu toate acestea au conector OBDII și adaptorul cositorite la acesta.

Pentru ca totul sa lucrezi au doar 5 fire:
1 RX
2 TX
7 + 12V IGN
8 sol
9 CLK

Sa dovedit ca aceasta:

Nissan DATASCAN au posibilitatea de a activa / dezactiva teste precum modificarea incrementală în poziția unor dispozitive, modificați CPP, dezactivați cilindri etc.
Apoi am verificat munca KXX (AAC) în trepte, de schimbare a vitezei, cum ar fi regulile.
Zatestit pompa de combustibil operațiune de câteva ori stârpit, temporizat cu motor pentru a lucra la combustibil umflat. La o temperatură de 60 de grade Motor putrezite după 5 secunde. Dar, la 90 de grade în 5 secunde troit Motor tocmai a început și a stagnat după aproximativ 10 secunde. Prea, cum ar fi regulile, presiunea nu poate fi măsurată.
Privit de la ECU codul de eroare 55, fără erori.

Toate fericire și bunătate.

Prețul de emisiune: 907 ₽ kilometraj: 278,200 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.