Diagnosticare si reparare de cuplare
Diagnosticare si reparare de cuplare.
senzație de Dezgustător când „o turma de cai“ între picioarele ei nu pot dispersa motocicleta, astfel încât respirația departe: I-am spus, „de gaz“, tipetele motorului - dar nici noroc. Deci, în mecanismul ambreiajului stabilit „Bucs“. Cum de a recupera ambreiajul, vom arăta exemplul Yamaha Virago XV4DD.
Vladimir Chekushev de expertul ICE, București
Nu rupe!
Primul lucru pe care este necesar, - înarmat cu un instrument adecvat: șuruburi în motorul „japonez“ necesită „hexagon“ klyuchey- speciale si „stele“. Nu încercați să le deșuruba nashenski -kovyryaya sloturi șurubelniță. Va tăia capul de margine - și apoi semnătura cheie nu va ajuta.
La unele modele VirAgo calea unitate de coeziune se suprapune peste sistemul de evacuare. Când țevile începe tragere folosind o multitudine de oțel (cheie fixă) și „lichid“ (cum ar fi-40 WD) chei.
Dacă nu doriți să scurgeți uleiul, înclinați motocicleta spre partea acoperi cavitatea ambreiaj, dar o foaie solidă sub cm, inaltime cadru de suport 40-50 (în mod natural, este necesar să scoateți bateria). În această poziție, și mânuiesc mai convenabil, și nu va trebui să taie în vrac de lubrifiant din carter. Acum, de pe suportul pentru picioare eliberare eliberat, ambreiaj și frână spate.
Scoateți carcasa filtrului de ulei cu grijă: în jurul perimetrului său prevăzut cu garnituri de cauciuc. Salvarea inele în condiții de siguranță și foarte curate.
Doar îndepărtați cu grijă capacul carterului - să aibă grijă de siguranța de linie de carton. Asamblați motorul duds, el va curge din nou, apoi chin „praf Rândunica“, care rulează în căutarea garniturii originale.
Cutezător, domnilor!
Acum puteți trece în condiții de siguranță pentru a demonta ambreiajul. Deșurubați șuruburile care dețin placa de presiune la cuplajul acționat, și o piuliță care asigură o împingere „ciupercă“. Demontați arcurile de amenajare găuri. Numărul lor trebuie să se potrivească cu numărul de șuruburi - acest lucru este de înțeles. Foarte adesea cauza alunecarea ambreiajului în unitățile de putere de la mâna a doua este lipsa unuia sau a două arcuri, care au fost pierdute în timpul „reparațiile“ anterioare. Ridicați placa de presiune și scoate pachetul din coșul de unități mobile -friktsionnyh din oțel și sclavi de frunte. Scoateți cel mai aproape de discul de oțel Carter, dar mai întâi scoateți sârmă de primăvară-stopper. Notați poziția situată sub discul Polarizarea și de centrare. Suficient în timpul asamblării pentru a transforma este furnizat aceste părți s eterne „ambreiaj Bucs'. Pe ciuperca este plasată în alezajul arborelui a manșonului interior și verificați integritatea sigiliului bucla.
Pe rolul de „zeci“
Japoneză urmați cu strictețe regula pentru a produce piese doar de mare precizie. Fiecare element al setului de ambreiaj trebuie să îndeplinească stabilite-l zecimi de milimetru de toleranță sau de uzură.
Pierderea de elasticitate a arcurilor verifica dacă măsurarea lungimii lor: variația înălțimii incluse limitată ± 0,3 mm. „Surpare“ de lichidare, în comparație cu dimensiunea inițială este limitată la un milimetru. Arcurile sunt necesare pentru a fi subțire - vizibil pentru nealinierea ochiului bobinelor în raport unul cu celălalt nu este permis!
Suprafața discurilor cu Ferodo nu ar trebui să poarte urme de mărunțire și de gripare. În cazul în care platforma de la sol Stoch -inache vorbind, a pierdut un „pas“, iar discul a devenit plat - nu ezitați să-l schimbe. Și cel mai bun - setul întreg (seturi de disc sunt vândute în showroom-uri de vânzare cu amănuntul). Dacă adâncimea canelurilor; Ferodo de partajare a sectorului, mai mică de 0,2 mm, schimba totul din nou - discuri uzate nu va dura mult timp, iar după câteva mii de kilometri aleargă oricum zabuksuet.
discuri din oțel de stat vot cu un calibru. piese Lay pe un plan orizontal plat (oglindă adecvată ca placă de suprafață). În patru până la șase puncte diametral opuse încercați să introduceți o grosime a plăcii de disc calibrat corespunzător „vârsta“ a detaliilor. Taraste? Astfel încât unitatea destrămate sau „condus“ de efectele temperaturii.
Parametrii controlate PIESE DE MODELE DE AMBREIAJ VIRAGO XV400-1000
ASAMBLARE
motociclete importate nu necesită ajustarea paralelismului discurilor în mișcare. Instalarea ambreiajului este redus la un „pachet“ de discuri în coșul în ordinea inversă demontării. Pentru a nu perturba roțile de rulare care conduc Ferodo reciproc se orientează pe spline cu canelura profilată. Roți din oțel Lay la un alt nivel. Strângeți șuruburile arcurilor în „cruce“ reciproc, folosind o cheie dinamometrică.
Strângere filet Cuplu Nm