Diagnosticare de parti mobile 4er bmw

Este evident că orice nod rulează un BMW ar trebui să fie în stare bună. Acest lucru se aplică în special la suspendarea, spre deosebire de motor, care poate eșua și BMW 4er pur si simplu nu va merge mai departe, spargerea unor elemente ale suspensiei, în timp ce de conducere poate duce la un accident grav.

1. În afară de șasiul de siguranță evident BMW 4-serie este responsabil pentru o călătorie confortabilă și manevrabilitate bună. Cel mai periculos este că, în acest caz, va fi o probabilitate mare de pierdere a controlului, în cazul în care următoarea coliziune cu un obstacol apărut în drum. Doar un diagnostic regulat al BMW mod 4er pentru a evita o astfel de situație.

Rularea BMW de diagnosticare 4er implica elemente de verificare:

• arcuri și amortizoare;
• efectul de levier și de sprijin (lagăre de top, cuzinet de mai jos);
• manșon stabilizator BMW Seria 4-;
• cravată tije și șină;
• rulmenți de roți;
• CV articulațiilor.

2. Pentru BMW proprietarii de serie 4 cu experienta pentru a determina vina în suspensia nu există nici o dificultate. Experiența le podkazhet în sunet și sursa acesteia în ceea ce problema este. În plus, cele mai frecvente eșec în suspensie sunat practic aceeași în toate vehiculele.

BMW 4 Diagnosticare seria de rulare trebuie să fie efectuate în mod regulat, chiar și fără a prezenta nici un indiciu de eșec. Face o treabă mai bună pe ascensor, dar este posibil și comune estacadă sau o gaură de vizualizare.

3. Este important să ne amintim că, așa cum realizat de BMW 4er în stare bună, atunci orice eșec în viitor vor fi evidente. Pentru a înțelege ce masina nu este nici asa nu au nevoie să fie un șofer experimentat și mai ales, un mecanic auto.

Cel mai adesea apar ca urmare a simptomelor de șasiu BMW Seria 4:

• apariție bruscă a zgomotului, bate, suspensie saritura BMW 4er, care poate sau poate să dispară și să rămână chiar rutier complet plat;
• prea mult ruliului in viraje si un corp balansoar vizibil la trecerea unor nereguli sau de frânare;
• tăuraș arbitrar în lateral, BMW Seria 4, atunci când are drept de conducere;
• ștergerea anvelope inegale.

4. Cele mai multe dintre tot ce se poate auzi este sunetul de suspensie BMW 4-serie, se arată că elementele de cauciuc uzate sau mounts slăbit care le dețin. Elemente de suspensie din cauciuc în mulțime mult, în linii mari, pot începe să bat aproape orice suspensie nod BMW 4er, prin urmare, pentru a identifica cu exactitate cauzele care bat, autovehiculul trebuie să fie văzute de mai jos.

Dacă auzi criza, mai ales atunci când viraje sau accelerarea bruscă BMW 4er, se poate spune aproape sigur că problema poate SHRUS BMW 4-series, așa-numitul granat. Scîrțîitul cele mai multe ori apare după înlocuirea bucșele de stabilizare, este de multe ori un indicator al manșon de slabă calitate.

5. Dacă BMW 4er începe să-și retragă o parte, de multe ori se întâmplă după un pasaj greu de găuri și umflături, va trebui să facă o coborâre-tulburare (aliniamente BMW 4-Series). Cel mai bun caz, se va elimina neplăcerile, cel mai rău caz, impactul ar putea ceva îndoit, variind de la tija de legătură și se termină cu un pumn rotativ.

În cazul în care cel puțin unul dintre aceste semne, ar trebui cât mai curând posibil, pentru a diagnostica șasiu BMW 4-Series. Chiar și în normele interzice în mod expres funcționarea unei suspensii defecte, să nu mai vorbim de faptul că este doar periculos.

6. La momentul nu înlocuiește suspensie Hob BMW 4er, care nu este atât de scump, poate provoca deteriorarea brațului, cu prețul de o sută de dolari. Mulți șoferi conduc fără a acorda atenție sunetele apărut în șasiu BMW 4-Series, și du-te în sus, până când sunetul nu va fi destul de critic, sau până când ceva pur și simplu nu se desprinde, această abordare este pur și simplu absurd.

7. examinarea vizuală periodică a șasiului BMW 4er ajuta la economisirea de bani, pentru că în cazul în care timp pentru a detecta crăpate sau capacul de mai jos, și produc hot-au schimbat, atunci elementul care protejează mai jos va dura mai mult. Dacă în timpul inspecției a arătat BMW 4er deja rupte Mai jos, puteți fi sigur că, în curând această suspendare va necesita inlocuire.

După verificarea tuturor antere ar trebui să procedeze la diagnostic frontal pe osie BMW 4er. Suspensia fata este mai complicată decât partea din spate, este supusă unor sarcini mari, ca urmare, este mult mai probabil să rupă. În primul rând, verificați amortizoarele BMW 4er, acestea nu ar trebui să aibă urme de lovituri sau scurgeri de ulei. Puteți încerca, de asemenea, să se agită mâna în stare de șoc, amplitudinea swing ar trebui să fie neglijabil.

Dar cel mai simplu mod de a verifica funcționare a elementului de suspendare, în cazul în care pentru a se agită 4 BMW seria prin apăsarea pentru motivul că de colț, în cazul în care amortizorul diagnosticat. În cazul în care, după presare, BMW 4er, revenind la starea inițială, a continuat să se balanseze în sus și în jos, atunci acest lucru indică o defecțiune a amortizorului.

8. Următoarea inspectat Arc spiral BMW 4-serie, de multe ori se rup de pe viraje, așa că trebuie să le inspecteze fisuri și integritatea tuturor spirelor. Dar aici, de asemenea, puteți defini funcționalitatea arcurilor fără a uita sub mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să acorde o atenție la clearance-ul 4er BMW, daca masina a devenit mult mai puțin, atunci este o dovadă a eșecului arcurilor, acestea sagged și în mod corespunzător nu mai poate îndeplini funcția sa.

9. Ball și blocuri silențioase sunt verificate doar pe partea BMW 4er jos. Pentru diagnosticul lor este mai bine sa folositi maneta de metal pentru a face mai ușor pentru a verifica totul pe backlash, acestea nu ar trebui să fie într-o mașină de funcționare. De asemenea verificat rulmenți stabilizator și forța de tracțiune BMW 4-Series. Pentru a verifica rulmentul roții este necesar să se agită roata, în cazul în care există un decalaj, acesta indică starea rulmentului proastă.