Dezvoltarea și îmbunătățirea proiectarea unui încălzitor UAZ Hunter
Cele mai bune sisteme de încălzire finalizarea regulate UAZ Hunter, este înlocuirea sa cu o producție mai avansate și eficiente de încălzire din SUA. Avantaje are mai mult decât dezavantaje, principalele dintre care se aplică un preț mare. Dacă vrem să o salvați, apoi crește eficiența personalului de încălzire, puteți utiliza unele modificări simple, care sunt discutate mai jos.
Dezvoltarea și îmbunătățirea proiectarea unui încălzitor UAZ Hunter.
Ar trebui să înceapă cu etanșarea carcasei de încălzire. Pentru a face acest lucru, acesta trebuie scos din mașină și se sigilează în interior cu un material de etanșare auto toate unghiurile și locațiile părți ale corpului conjugare. Apoi, de preferință, de asemenea, de peretele interior al conductei lipite, 2-3 foi subțiri mm de zgomot și vibrații auto. Toate acestea împreună vor elimina scurgerile de aer, crește un pic de căldură, iar unele vor reduce zgomotul de ansamblu a sistemului de încălzire în timpul funcționării motorului.
Următorul pas ar trebui să încerce în orice mod posibil, de exemplu lipirea sigilii fereastră pe perimetru, să sigileze inferior dreptunghiular carcasei încălzitorului clapetei. Acest lucru este în scopul de a elimina pierderile de aer atunci când capacul este închis clapa, mărind astfel forța fluxului de aer care trece prin furtunul ondulat pe parbriz sau mai mici distribuitorii de aer laterale.
Deci, în concluzie, trebuie îndepărtată sau pur și simplu lăsat îndoiți o proeminență dreptunghiulară, situată în interiorul carcasei încălzitorului și închiderea parțială ieșirea din stânga de alimentare cu aer la parbriz. Utilitate și funcționalitatea acestei proiecții în proiectarea nu este foarte clar, dar faptul că fără puterea de alimentare cu aer în furtunul ondulat din stânga este crescut, și, astfel, crește puterea de suflare parbriz pe partea șoferului - este un fapt.
Fluxul de apa de ploaie de la încălzitorul de locuințe UAZ Hunter în salon.
În ciuda prizei de aer montat sub caseta hașuri de plastic, a apei de ploaie cu capacul clapa închis, în timp ce parcare poate ajunge încă în salon UAZ Hunter. Inițial, ca urmare a inspecției și a controlului în ploaie, se pare că fluxul de apa se scurge în cabină ca acest lucru se întâmplă cutia furtunului de evacuare.
Apoi, sa presupus că deteriorat cutie de plastic în sine. În realitate însă, sa constatat că doar apa din interior trece prin articulația încălzitorului interior superior cutie de fier, care iese din corp. Acolo se formează o bordură mică, care este montat pe clapeta de etanșare inferioară.
Apa de ploaie se varsă sub sigiliu, și apoi trece în spațiul liber dintre conducta buză proeminentă și corpul direct. Și de acolo intră imediat în carcasa de încălzire și apoi curge prin scurgeri de informații sub picioarele șoferului sau pasagerului din față. Aceasta este, într-o cutie de plastic, ea inițial nu se încadrează, dar evită ea.
Prin urmare, inferior clapeta de etanșare din cauciuc, este necesar să se îndepărteze, bun material de etanșare mâner de caroserie în jurul cercului a devenit cusătură de legătură vizibilă, iar apoi setați sigiliul în loc. Mai multă apă în cabină prin sistemul de încălzire nu va curge.
Instalarea garniturii ușii pentru a acoperi clapeta de admisie a aerului UAZ Hunter.
În orice caz, instalat pe mașină o cutie de plastic peste un încălzitor de radiator sau nu, pătrunderea naturală a apei și prafului în încălzitor, și apoi în interior trebuie să fie prevenită în clapeta de admisie a aerului închis. Cel mai bine este de a face față acestei sarcini set top clapă de plastic de acoperire. Trebuie doar pentru a afla în avans dacă este potrivit pentru UAZ Hunter, cu locația de jos a ștergătoarelor lese sau nu.
Dacă nu există nici o dorință de a fora găuri suplimentare în partea din spate a mașinii pentru a instala o căptușeală care este mai simplu și metoda de buget. El este de a înlocui garnitura de cauciuc regulat capacul gurii de magazie pe garnitura de admisie a aerului, care este montat din fabrică pe interior deschiderea ușii UAZ Hunter, catalog numărul său 3153-6107018 sau 3153-6107019. Și, de fapt, acesta este un sigiliu ușă obișnuită din VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, care se află sub numerele 2101-6107018, 2,101-6207024, 2101-6207025.
Nu există dificultăți deosebite în timpul instalării sigiliului nu este. Singurul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție la acest lucru atunci când instalați capacul a fost ridicat cât mai mult posibil, deoarece permite găurile de reglare. Acum, în poziția închis, clapeta de acoperire a prizei de aer cât mai mult posibil, este sigilată în jurul perimetrului și ingestia de apă este practic imposibilă, chiar și în timpul ploii foarte grele.
Selectarea și înlocuirea încălzitorului motorului UAZ Hunter.
În mod normal, în sistemul de încălzire Oise Hunter instalat energie electrică de 25 de wați ME236. Capacitățile sale sincer nu suficient pentru a ajunge aerul normal, prin radiator. Chiar și dintr-o ME236 performanță mică a afectat foarte mult calitatea de suflare parbriz.
Pick up înlocuirea ME236 motor electric mai puternic nu este mult mai greu. De exemplu, acesta poate fi motoarele 19.3730, 191.3730, 192.3730 și 194.3730 putere de 40 wați sau 60 de wați putere 197.3730, 511.3730 și 51.3730 sau putere de 90 wați. Important la arborele de ieșire al motorului diametrul de 8 mm a fost să fie capabil de a instala fără modificări rotorului nativ, și să-l prezente pe carcasa știfturi adecvate sau orificii filetate pentru atașarea acesteia la încălzitor.
De asemenea, nici un rău va lua în considerare sarcina, care, în funcțiune motorul va crea rețeaua de bord și generatorul respectiv. Astfel, consumul de curent al motorului la 511.3730 capacitate de 90 de wați este de 15 amperi, în comparație cu 5 amperi la full-ME236. Deci, probabil, media de aur este de a instala cu motor 197.3730 capacitate de 60 wați și curentul de intrare de 8 amperi.
sistemului de încălzire a motorului rotorului UAZ Hunter și înălțimea de instalare a acestuia.
Dacă nu iau în considerare modificările la nivel mondial, atunci ceea ce este ușor disponibil agitatorului standard de alternative. Eficacitatea funcționării rotorului afectează în mare măsură înălțimea instalării sale pe arborele motorului.
În cazul în care rotorul este setat ridicat și lamele sale sunt aproape complet ascunse în difuzor, apoi, toate celelalte lucruri fiind egale, fluxul de aer din sistemul de încălzire să fie mai fierbinte și, prin urmare, de interior se va încălzi mai repede. Dacă rotorul este setat scăzut, îmbunătățirea eficienței suflare parbrizului și în consecință, va fi mai rapid eliminate aburirii. Deci, aici este necesar pentru a selecta înălțimea instalării sale pe baza preferințelor personale.
Setarea telecomenzii supapei de comandă actuator încălzitorului UAZ Hunter.
Macara permite sisteme de încălzire montate pe UAZ Hunter vă permite să se adapteze la distanță furnizarea lichidului de răcire în matricea de încălzire, dar o astfel de posibilitate, pentru un motiv sau altul, inginerii de automobile a rămas nerealizată.
sisteme de încălzire serviciu de sezon UAZ Hunter.
întreținere sisteme de încălzire nu este complicată și consumatoare de timp, nu ia. Este de dorit să se efectueze cel puțin o dată pe an și înainte de perioada de toamnă-iarnă de funcționare, din cauza aceasta va depinde în mod direct de funcționarea normală a sistemului de încălzire în timpul iernii.
În primul rând, este necesar să se verifice și, dacă este necesar, pentru a curăța atât furtunul de cauciuc și orificiul de scurgere a apei de la intrarea în peretele despărțitor al compartimentului motor - un furtun din cutia de plastic și furtunul de la sistemul de încălzire.
O mulțime de nisip, murdărie, frunze și alte reziduuri se acumulează în cutii de plastic korobe.Pri de curățare este necesar să se verifice orificiile de scurgere de puritate și de conductivitate, de foarte multe ori este înfundat cu moloz.
De asemenea, este de dorit să se verifice toate conexiunile și strângeți carcasa piulițele încălzitorului la caroseria montarea motorului, iar rezistența suplimentară a rotorului, iar lagarele de alunecare cu precum și prevenirea, pot fi lubrifiate sau arborele motorului și suprafața de frecare a mecanismului de antrenare a clapetei de admisie a aerului.