Determinarea uzurii de transmisie, toate părțile
În funcționarea bicicletei uzură toate unitățile de antrenare - casete cu lanț și sistemul (Foile bloc). Dar uzura fiecare nod are propriile sale caracteristici unice.
Amortizarea transportului la cea mai mare măsură depinde de stilul de echitatie și modul de pedalare. Dacă mărturisești „forță“ pedalare când biciclistul prese de forță pe pedala, iar obstacolele depășite, pedalarea în timp ce în picioare, apoi tije de încărcare în mișcare circulară lor este neregulată, în timp ce transportul este în afara de ordine mai rapid.
Se determină transportul se poate purta pe aspectul de sunete necaracteristice atunci când pedalarea. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți pe umiditate.
Recomandarea One - pentru a curăța transportul de murdărie și umiditate.
Transportul cu prompodshipnikami vrac „sub pătrat“ slăbit rapid și sunt supuse peretelui etanș, lagărele de ungere cu unsoare groase de litiu.
Noul transport cartușe, în general, non-pliabil, necesită doar o curățare extern de la aderarea murdărie și de suprafață mică bucșe de lubrifiere.
Determina stelele uzură poate fi sub formă de dinți. Având în vedere că lanț în timpul pedalării acționează numai pe partea din spate a fiecărui dinte poartă tocmai acest aspect. La fiecare dinte nou pinion are o parte din spate mai abruptă decât partea din față. Partea frontală a procesului de uzură rămâne neschimbat, iar partea din spate, treptat, „aplatizate“ și „consumat“ în lanț, și devenind astfel mai plat. De obicei, resursa bandă - aproximativ 10.000-15.000 km, deși este puternic dependentă de clasa hardware și stilul de echitatie.
Atunci când dinții sunt uzate, activ pedalarea începe să alunece în lanț, în special pe pinioanele mici.
Lanțul este de obicei mai mică decât caseta - de ordinul a 4000 km. (Din nou, depinde în mare măsură de condițiile de resurse de călărie). Lanțul de uzură se manifestă în faptul că acesta este „întins“. Adică, dacă ai pus un număr de lanț cu experiența și cel nou, același număr de unități ale lanțului vechi este mai lung (desigur, sub tensiune).
Lanțul medie a trecut 1500 km, este mai lung de 2-3 mm.
Trăgând lanț nu se datorează alungirea fizică a plăcilor și deteriorarea axelor de legături, adică ca și în cazul în care lanțul devine liber. În orice caz, acest lucru conduce la faptul că schimbarea distanței dintre unități, iar în cele din urmă există o neconcordanță între lungimea lanțului de link-ul și distanța dintre dinții pinionului. Prin urmare, lanțul de grav uzat începe să se uzeze foarte repede și sistemul de casete.
Aici este o modalitate simplă de a determina gradul de uzură al lanțului fără scoaterea acestuia din bicicleta, potrivit pentru toate modelele de munte și biciclete rutiere (cu excepția, poate, pentru că foarte antic).
Pentru a determina necesitatea de uzură pentru a măsura lungimea de 24 de segmente de lanț. Poate fi măsurată rigla normală sau măsură de bandă, fără a scoate lanțul de bicicletă. În acest caz, măsurătoarea se realizează pe jumătatea superioară a circuitului când este ușor întinsă.
Pentru ca un segment de lanț are o lungime de 1/2 inch, lungimea segmentului 24 trebuie să fie de 12 inch sau un picior, sau în cazul în care în limba rusă - 304,8 mm.
Este necesar să se măsoare distanța dintre centrele primului și 25 a axelor.
- 304.8 - Noul circuit.
- 304,8-306,4 mm - Circuit normal.
- 306,4-307,9 mm - lanț uzat. Dacă înlocuiți-l acum, la primele probleme minore datorată pasului lanțului de noi și de nepotrivire de stele vechi.
Puteți, desigur, să se rostogolească 10000 km, nu face nimic fie cu casetă sau lanț, sau cu sistemul. Dar, în cazul în care banda de purtat pentru a pune un nou lanț, acesta va avea probleme din cauza lanțului de pas diferite si casete, si va dura ceva timp pentru ca acestea să fie difuzate în unul cu altul. O casetă foarte uzate și nu funcționează în mod corespunzător cu noul lanț, precum și foarte uzate în lanț „mananca“ o nouă bandă, și sistemul.
Prin urmare, prima regulă - în cazul în care unitatea a purtat rău, am fost dintr-o dată - casetă, sistem de lanț, și nu fragmentară.
Se crede că nu se poate aștepta pentru uzură excesivă, cumpere două sau trei lanțuri, și să le schimbe într-un cerc, prin 1000-1500 km. Apoi, lanțul și pinioanele se vor uza uniform.
Pe de altă parte, diferite pinionului uzura diferit. Desigur, dumneavoastră stele „preferate“ vor uza mai repede decât altele, astfel încât deteriorarea de uniformitate în acest caz, nu se poate vorbi.
Ce să consilieze în fiecare caz? Depinde de stilul tau de echitatie și intensitatea acestuia.
Dacă motocicleta pe care merge doar în curte sau în parc, iar kilometrajul este măsurată prin câteva sute de kilometri în sezon, este evident, deteriorarea acesteia în următorii zece ani, nu amenință.
Iar pentru cei care sunt de echitatie foarte mult și de multe ori, puteți încerca să schimbați lanțul într-un cerc.