Despre scutere cu motor - du-te PED

Scooter cu un motor

În 1985, Steve Patmont creat în garajul său un prototip al unui nou vehicul personal echipat cu un motor - primul său scuter benzină (Go-PED). El a început să construiască gopedy doar pentru prietenii lor și de cei dragi, chiar și fără planificarea producției comerciale. Dar, asigurându-vă că benzosamokat este un succes, ca de obicei a primit un brevet pentru ea.

Următorul pas a fost să se răspândească invenția sa în mediul de iahturi și furnizorii de aeronave. Acest produs a fost poziționat ca un dispozitiv ușor și compact pentru extinderea mișcării între oameni bogați.

Scooter montat cu un motor pe benzină este capabil de viteze de la 20 la 50 km / h. Motorul are de obicei un volum de la 20 cm3 la 40 cm3. Motoare de volum mai mare, de exemplu, motorete și scutere sunt rar folosite, deoarece acestea au dimensiuni mari și greutate. Motorul este amplasat în imediata apropiere a roții de antrenare. Variante de motoare instalate pe furca din față. Motorul este echipat cu braț-starter și ambreiaj centrifugal. În lipsa lor, motoscuter este luat de repulsie, opriți și - ridicarea roții din spate.

Scooter cu instalat pe ea un motor capabil de viteze de la 10 la 30 km / h. Caracteristici comune de design nu diferă de scutere de benzină. Nu este recomandat să setați puterea motorului mai mică de 100 W și tensiunea calculată mai mică de 12 V. Motorul este alimentat de o baterie de o sursă de alimentare neîntreruptibilă (UPS). De la un echipament de scuter trebuie să fie instalat un dispozitiv care arată descărcarea bateriei acid baterii pentru o încărcare completă este mortală.

In scutere, motoare pe benzină, de obicei, în doi timpi set volum de 20 cm3. Acest motoare de la ferăstraiele cu lanț și secera.

motoare adecvate ale sistemelor de răcire a motoarelor auto, demaroare electrice și motoare utilizate în modelarea. Rafinarea a motorului este de a îmbunătăți răcirea acestuia. Pentru această gaură în carcasă, și un rotor montat pe un ax răcitor sau un computer plasat separat.

Înțeleg că zabugrovye de DIY recomandăm să selectați volți cu motor astfel încât un 36 în ideal, dar cu succes sa bucurat pe 12 și 24.

Un alt puls tiristoare de control al puterii utile.

Pentru a transmite forța pe scuter roată, două tipuri de transmisie:

Metoda de frecare pentru transmiterea mișcării de rotație a roții este cea mai ușoară. Arborele motorului este presat roata si astfel, roata se rotește în direcția opusă în raport cu rotația arborelui motorului.

Acest sistem are multe dezavantaje:

- eficiență scăzută, deoarece există o mare pierdere de putere pentru a învinge forțele de frecare;

- uzură ridicată a suprafețelor de frecare;

- dependența eficienței frecare conduce de condițiile meteorologice și condițiile de drum.

Cu alte cuvinte, arborele motorului este alunecarea la sarcini mari, atunci când există apă pe roata. Arborele motorului trebuie să apese mai greu la roata pentru a preveni alunecarea, dar în acest caz, motorul devine mai greu de lucru. Roțile uza rapid și deformat prin contactul cu o murdărie frecare nod și obiecte străine, cum ar fi pietre mici.

Pe de altă parte, este cel mai ușor în punerea în aplicare a tipului de transmisie, acesta oferă o deplasare mai lină un scuter și are câteva modalități de a îmbunătăți.

De exemplu, motorul este presată pe roata arcului, cu ajutorul unei unități de simplu se poate regla forța cu care este presată motorul împotriva roții, astfel încât vom obține un mecanism de ambreiaj simplu - nu se poate opri ineaca motorul și mașina lin.

De obicei, arborele motorului este scurt și netedă, astfel încât acesta este setat roată de bicicletă Bago sau pe skateboard. Peguy recomandat pentru diametrul roții gonflabile de 12 țoli Silicon scuter roata va fi consumate aproape imediat.

Beneficiile pot include, de asemenea, un scuter relativ ușor viteza de calcul. Conform formulei 2 * Pi * R este calculat lungimea circumferinței a arborelui, presat roții, respectiv, cunoscând numărul de rotații ale motorului pe minut, putem calcula distanța parcursă.

Astfel, formula de calcul a vitezei este:

R - raza arborelui în metri;

RPM - turatia arborelui în rotații pe minut.

De obicei, pentru motoarele cu o putere de 100 W, folosind un diametru ax de un inch.

Soiurile includ opțiunea de transmisie prin fricțiune, atunci când cei doi arbori comprima roata din părțile laterale.

Acționare cu lanț - cel mai frecvent utilizat tipul de transmisie rotație. Nu există dezavantaje ale unei frecare lanțului de acționare, dar este mult mai dificil de fabricat.

Va fi confruntat cu problema de a stabili stele de conducere pe arborele motorului și instalarea roții conduse.

De obicei, motoarele pe benzină de ferăstraie cu lanț și fierăstraie instalat ambreiaj centrifugal. Lui sau îndepărtat, înlocuind steaua, sau redesignul. Esența ambreiajului este redusă pentru a finaliza instalarea pe stele sale de conducere cu cel mai mic număr posibil de dinți și frecarea greutățile ambreiajului. Al doilea pas este esențială, deoarece în cazul sarcinilor severe ambreiaj începe să alunece, acest lucru se face în scopul de a drujba nu este rupt în cazul unei cleme de lanț.

Există mai multe moduri de a instala stea pe scuter roata de conducere:

- barbar, sudate pe butucul roții, în acest caz, înlocuiți steaua ar fi imposibil, precum și ac rupt;

- în gaura butucul roții (în cazul în care construcția permite manșonului) în stea forate, de asemenea, găuri, toate șuruburile contractate printr-o garnitură de cauciuc gros;

- folosește stele motovelosipednaya standard, care este atașat la sectoarele speciale spițele unei roți, întrebați tații și bunicii lor, este vedeta unei serii set motor motovelosipednogo D este produsă în Uniunea Sovietică pentru mai mult de 50 de ani;

- roți montate pe butucul de bicicletă pentru disc de frână, și locul de montare a discului de frână este montat stea, această metodă implică o aproape completă reprelucrare roata.

fura cu www.dyr4ik.ru