Despre schimbătorul de căldură - clubul amatorilor de furgonete si microbuze
Cel mai probabil suprapresiunii în sistemul de răcire.
Este încă în fișa rezervorului este strâns la Usora, nu fiksatora- dop de plută și nu funcționează!
Introdus după 5 minute 32 secunde:
Și apropo. Face ulei rezidual nu în sistemul dvs.?
Poate că se spală rău?
Schimbător Sam după îndepărtarea opressovvvali? (În al doilea rând, de asemenea)? Sau pur și simplu a schimbat prostește și înroșirea feței sistemul de răcire umplut.
Și mai mult. Spălarea uleiului sistem de răcire va spăla o săptămână, și nici un scop! Acesta va fi în continuare!
Înapoi sus
Ie pauze prin schimbătorul de căldură motor cu combustie lichid de răcire, dar din moment ce presiunea uleiului este mai mare decât presiunea lichidului de răcire, este uleiul pătrunde în lichidul de răcire. Bine, dar de ce nu rupe sfarcurile de cauciuc?
Ulei spălat pentru o lungă perioadă de timp. Se poate observa ca este tot mai mica. Apoi se scurge apa, Golful antigel.
Pune fără menajamente, fără a apăsa, deoarece nu există nici un loc pentru a face acest lucru. Dacă problema nu dispare, adică, nivelul uleiului este în scădere, dar sistemul nu ar fi spălat cu ulei, apoi, evident, nu este schimbătorul de căldură. Iar problema este rezolvată. Sistemul este spălat, dar în momente diferite reapare. Da, și dacă el a fost voma din cauza înăspririi plug, atunci problema ar fi mai frecvente. (El iubește poporul nostru trage pe strans)
Înapoi sus
dar de ce nu tuburi de cauciuc lacrimi
Cred că această decizie fabrica tehnologiyaeskoe (desigur, poate și un nonsens total)
„Lacrimi Schimbător“ - nu înseamnă un trandafir
Presiunea poate deforma radiatorul în interiorul schimbătorului de căldură. Cele mai mici microfisurile și ulei fierbinte încet - picătură cu picătură - începe să groapă
nu există nici un loc de a face
Și cel mai în vreun fel?
1. Luați canale antigel izapente lichide (input și output)
2.When clemă de ajutor și garnitura de cauciuc închide una dintre presiunea uleiului prin canalele schimbătorului de căldură.
3. Atunci când se utilizează aer comprimat, un pistol cu aer și garnitură de cauciuc permite presiunii în al doilea canal maslopodachi (fie ea will- randament ca zadaete- nici o diferență) .ne mai mică de 3,5 bar. presiunea este deasupra motorului cu ardere presiunii sistemului de lubrifiere internă
4. În cazul în care spuma va începe să crească - aceasta înseamnă „gaură“
Înapoi sus
„Lacrimi Schimbător“ - nu înseamnă un trandafir
Presiunea poate deforma radiatorul în interiorul schimbătorului de căldură. Cele mai mici microfisurile și ulei fierbinte încet - picătură cu picătură - începe să groapă
Acest lucru este de înțeles))
Și de ce? În cazul în care cauza se pierde după înlocuirea schimbătorului de căldură.
Problema este că (!) Este acea cauză. În cazul în care capul, uleiul ar fi stoarse prin joja de ulei, etc. și antigel ar fi fost în ulei.
Înapoi sus