Design de tranziție
După efectuarea pre-stabilire pe carduri aplicate informații suplimentare de navigație, subliniind pentru a le informațiile care vor fi importante în realizarea tranziției planificate. Această procedură se numește „carte de step-up“, este realizată în general, creioane colorate, iar în unele cazuri, și o cerneală color.
Prin creșterea cardului se referă următoarele sarcini:
1. Variația magnetică conduce la un an de înot și inscriu creion aproape de valorile sale imprimate pe hartă, care a barat.
2. Domeniul de vizibilitate a luminilor faruri recalculate ținând cont de înălțimea podului navei sale și descrie arce de cerc pe harta de la balize.
3. prezice punctul și de-a lungul liniei de calea intenționată de informații despre iluminat navă.
4. prezice semnul și într-un loc de informații de card adecvat la curenți de maree.
5. Se aplică limitele apelor teritoriale, zone fără ancorare, zone în normele locale etc.
6. Alocați și este prezentată în creion roșu pericole de navigație separate, și periculoase pentru vasul izobata.
7. Folosiți instrucțiunile de navigație programate repere vizibile pentru poziția determinărilor radar vizuale și navei. Sunt selectate și marcate pe hartă astfel de aligner repere pentru viraje puncte de trecere în apropiere de ieșire pericole la punctul de ancorare.
8. Parametrii Carry incorporare de navigare contururi, inclusiv contururi de adâncime în care se înscriu valorile acestor parametri, luând în considerare corecțiile.
9. De-a lungul modul în care nava Note acțiuni semnalizatoare variază limite, scrisorile lor de apel înscrie și frecvențe. Marcați limitele zonelor de lucru și faza puls AMP, lanțuri de notare și înscrie perechi de stații, precum și valorile schislimye mărturie priomoindikatorov în locul includerii lor destinate.
10. ingusteaza domenii, inclusiv de separare a traficului și punctele de ancorare, puncte de referință și metode de contur definiții ale acestora, care se aplică la navigare grilă contur.
EXEMPLU lucrare cu harta prezentată în figura 1.4. Aceasta este o hartă a secțiunii periculoase - Ieșirea din portul din Hong Kong.
Figura 1.4 - Harta secțiunii periculoase. Ieșirea din portul din Hong Kong.
Selectați tipul de clădiri depot
În ultimii ani a pavilionului cel mai larg dreptunghiular și o clădire depozit dreptunghiular cu pas. Acest design permite clădirilor să le folosească în dezvoltarea pe termen lung - sunt atașate la noua secțiune, urmat de rânduri de pavilioane sau etape. Dreptunghiular pavilion T.
condițiile meteorologice
Deoarece traseul vasului trece prin mai multe mări, și că Marea Neagră, Marmara, partea de sud-est a Mării Egee și Marea Mediterană, condițiile meteorologice vor fi descrise separat pentru fiecare secțiune a căii. Marea Neagră: condițiile hidrometeorologice pentru navigația în Marea Neagră.
Caracteristici specificate GNL de transport și de transport al procesului de selecție
GNL este un grup absolut în traficul de marfă de transport feroviar, care necesită condiții speciale de transport. Produsele alterabile sunt împărțite în două tipuri - de origine vegetală și animală și se aplică transportului în vrac (carne, pește, lapte, ouă, f.