Descrierea senzorului de frână a modului în care aceasta ar trebui să fie schimbat, motorpuls

Senzorul, care determină uzura plăcuțelor de frână este format din senzor, discul de frână și pad. Prin ea însăși, acest senzor este o cutie de plastic specific, în natură frictional de file. În interiorul tab-ul este un miez metalic, și este, în orice caz, nu ar trebui să aducă atingere în nici un fel discul de frână. De la blocul care furnizează o indicație fir trece este furnizat la contactul „pozitiv“.

Atunci când există tampoane de uzură severă. Disc începe să vină în contact direct cu senzor care determină uzura sistemului de frânare. circuit electric, apoi începe să se închidă și stratul de afișare apare pe bloc. Sub această hartă, trebuie să vizualizați imediat starea plăcuțelor de frână și să ia măsuri de reparare. Este imperios necesar să urmeze firul de lanț, deoarece El a expus în special la coroziune și contaminarea. Inițial, imaginea este afișată fundal galben, care avertizează că necesitatea de a verifica tampoane, și apoi merge deja în roșu. Cu toate acestea, în roșu este afișat în cazul în care plăcuțele de frână sunt complet supuse la abraziune.

Este o parte a sistemului de frânare față și include indicatorul de uzură. Acesta este instalat direct pe plăcuțele de frână. Dacă schimbați plăcuțele de aceasta se face pe ambele părți. Dacă ați pus tampoane vechi, atunci este necesar pentru eliminarea marcării acestora cu privire la situația și pe lateral, pe un set. Pentru a deconecta senzorul, îndepărtat capacul și scoateți fișa. Pad-uri sunt îndepărtate prin secvența lor exactă: primul bloc pe partea unde este instalat colțarul și apoi tamponul exterior (cu un suport de susținere), pe partea în care discul de frână. Când plăcuțele de purtat la 3,5 mm (sau mai puțin), este deja necesar să se schimbe întregul set. Deși indicatorul de uzură este declanșat la o grosime de numai 2 mm, este încă necesar să se schimbe totul, adică, când nivelul de uzură este suficient de mare, este posibil ca pistonul devine blocat.

Înlocuiți senzorul de uzură atunci când este nevoie de izolație deteriorată pe placa de contact, sau oricare alta dintre părțile sale componente, inclusiv sârmă. Senzorul este foarte fragil în design-ul, deci trebuie să-l ocupe cu prudență extremă.

Se întâmplă că senzorul începe să iasă semnale diferite pentru nici un motiv, de exemplu, conducătorul auto de sigur de performanță pad și senzorul de o sută la sută arată încă un defect. În acest caz, cel mai bine este de a ajunge la cea mai apropiată stație de serviciu. Este posibil ca senzorul este pur și simplu murdar și are nevoie de ordinare curățate încă. O altă variantă nu este exclusă în circuitul conector, în care este conectat senzorul. Uneori se întâmplă prin ruperea firelor, sau atunci când el frays repede.

A se vedea, de asemenea:

SUV-ul cel mai spațios „UAZ Patriot“