Depozitarea combustibilului diesel

Să încercăm să contureze problema pe scurt și într-un limbaj simplu. Deci, se pregătesc pentru o posibilă apocalipsă zombie, sau la cel mai adânc combustibil economic sau (ceea ce este același lucru) criză. Ai un transport de BP-shny, de exemplu, un SUV puternic, cu un motor diesel. Și aveți un generator pentru utilizare de urgență, de asemenea, pe motorină.
Arată complet. Și, desigur, vine imediat ideea de a cumpăra un rezervor de combustibil diesel, 70 de tone de reclame, pentru a dota un fel de „solyarovoe cache“ și nimic mai mult pentru a avea grijă.

Sau vă așteptați că, la intersecția dintre epoci, va fi capabil să privatizeze depozitarea de combustibil diesel pentru a planta tipi în jurul valorii de încredere de la Volyn și vinde găleți de solarii pentru tocană și serviciile femeilor corupte, și astfel trăiesc confortabil pentru restul ... Ei bine, această opțiune este interesant . Dar realitatea aduce un vis roz ajustări maro murdare))). Faptul că, în cursul depozitării, chiar cel mai bun combustibil diesel își schimbă proprietățile sale. Și, în plus, aceasta nu schimbă în bine. Doriți să stocați - magazin. Dar noi trebuie să înțelegem mai important lucru: motorina restante va afecta nu numai puterea motorului, dar, de asemenea, să poarte. Iar în ceea ce privește post_BP shnoy reparații economie ICE poate fi o sarcina descurajatoare.

În primul rând, da, combustibil diesel este oxidat, vine în stare proastă. Pierderea numărului așa-numitul cetanică. Ce este acest rahat astfel numărul cetanică? Ea ne arată timpul de aprindere a combustibilului în cilindru. Cu cât numărul, este necesar mai puțin timp pentru a arde combustibilul atunci când motorul cu ardere internă în cilindrul de compresie. În acest combustibil diesel caz, numărul cetanic este mai mic de 40, duce la creșterea uzurii motorului și peste 60 - o creștere a debitului de combustibil diesel, arderea incompletă a combustibilului și a îmbunătățit opacitate. Cel mai bun este numărul cetanic la 40-55.

Deci, atunci când depozitarea combustibilului chiar și în condiții corespunzătoare, numărul cetanic va scădea treptat (a se vedea. Fig. Sub articol). După cum se poate observa din grafic, la toate, la zero, numărul de căderi, deși declin în cinci ani. Dar există și alte subtilități de depozitare. De exemplu, combustibilul poate ajunge în apă. Nu e așa de rău, dar pot fi luat ciuperca, care va transforma rezerva dumneavoastră strategice în „muci“, inutilizabil.

Cât de mult poate fi stocat combustibil diesel într-adevăr? Cinci ani - aceasta este perioada pentru care stocarea garanție calculată a motorinei. Într-adevăr - un an la o temperatură de 20 ° C și 6-10 luni la o temperatură de 30 C. Din această și rezultatul.

Acum, despre condițiile de depozitare.
În primul rând, este necesar să se stocheze combustibil într-un recipient etanș pentru a împiedica pătrunderea oxigenului din aer. Oxigenul este de a face cu noi? Asta-i drept, oxidează. Prin urmare, lipsa de combustibil diesel cu aer depozitat pentru perioade lungi de timp. Acesta este cel mai bine utilizat pentru a stoca rezervoare de oțel cu perete dublu de control și climă. Dar este scump și nu toată lumea își poate permite. Dacă totuși doriți să facă un stoc, utilizați cutii de oțel cu capace strânse.

În al doilea rând, este foarte important temperatura de depozitare. motorină de iarnă poate fi păstrată la -25 C, vara - la - 5 ° C La aceste temperaturi, cristalizarea începe fracția de ceară care atunci când se utilizează astfel de combustibili conduce la înfundarea severă a sistemului filtrului de combustibil. Limita superioară a ceea ce este real, iar timpul va depinde de stocare, așa cum este definit mai sus. Temperatura optimă este de aproximativ 5 C. În al treilea rând, capacitatea de stocare ar trebui să nu conțină cupru, alamă sau părți de zinc. Aceste metale formeaza compusi volatili cu combustibil, astfel încât același lucru nu este bun.

Înainte de containere de depozitare pe termen lung ar trebui să fie clătite bine, la fel, pentru a preveni prăfuit. Ar fi frumos să nava a avut o pompă de circulație cu filtru, de curățare a combustibilului de murdărie și impurități.

În general, menține combustibilul diesel la domiciliu timp de peste un an - treabă proastă. Costurile pentru cache-uri pe termen lung de echipamente profesionale solyarovogo nu poate fi comparat cu beneficiul.