Deoarece amortizoarele pompei de șoc înainte de instalare video de instrucțiuni
Sangerarea amortizoare înainte de instalarea pe vehicul este o procedură obligatorie și necesară. Acest lucru se datorează faptului că, în manșonul interior al mecanismului poate fi prins aer acolo în timpul livrării.
Dacă nu scapa de amortizorului poate fi dezactivat prin acest aer: va fi atingerea și zgomotul de fond în timpul conducerii, și în cele din urmă în afara sistemului întregului piston sistem de lucru al mecanismului (am sfătui să citesc - cum să verificați amortizoarele).
Apropo, în plus față de a scăpa de amortizorului de aer de pompare înainte de instalare ajută la detectarea înțepenirea mecanismului de supapă și alte defecte care pot fi prezente chiar și în echipamente noi.
Important: cazurile în care rezistența mecanismului de supapă sunt prezente nu goluri foarte mari sau mică diferență tijă de viteză de ieșire produsă, nu deranjamentelor, astfel încât acestea să nu afecteze funcționarea amortizorului.
Deoarece absorbantul pompa de tub dublu șoc?
- La prima poziție etapă amortizorul vertical - tijă ascendentă. Apoi, fără probleme, fără labagii, se comprima, în timp ce suprafața de lucru este un cuplu de centimetri sub partea de sus a paharului.
- Fixați tija de șoc absorbant pentru câteva secunde în această poziție.
- Încet și cu atenție trageți tija părții la starea de relaxare.
- Repetați toți pașii de mai sus de cel puțin 2-3 ori.
- Acum dețin controlul de verificare. Acesta este după cum urmează: ia amortizorul din nou pe verticală (în sus tija) și să facă o tijă scurtă câteva mișcări bruște. Stoc, ca răspuns la acțiunile tale ar trebui să meargă fără eșec, foarte bine.
Dacă nu - începe peste tot din nou.
Principiul de nivelare amortizoare de alte tipuri.
- tijă Absorber este comprimată în jos și lin, fără zdruncinături.
- În această poziție tija este de 2 - 3 secunde.
- Mecanismul suplimentar flips tijă și este menținut astfel, de 4-6 secunde.
- Tija foarte atent și încet împins până la sfârșitul cursului său, și toți pașii de mai sus se repetă în aceeași secvență pentru cel puțin încă 2-3 ori.
- Mai mult, conform tradiției, se realizează un control nivelare, pentru acest amortizor este menținut într-o poziție verticală, din nou, stoc și să facă mișcări ascuțite scurte finale, care trebuie să fie obținute fără probleme, fără eșec.
După pomparea controlului de control de suspensie, acesta trebuie să fie în mod necesar într-o poziție verticală, tija în sus până în momentul instalării sale pe vehicul.