Demontarea și montarea dispozitivului injectorului și sistemul unei mașini moderne
Îndepărtarea și instalarea pompei de injectorul
Secvența de îndepărtarea și instalarea injectoare într-un motor diesel.
cadru 1 radiator cu piese cu balamale, șuruburi 2 (4 buc. Torque 8 nm), 3-bolț (2 buc. Torque 20Nm), 4-bolt (8 buc. Torque 20Nm)
-Scoateți și pus deoparte vasul de expansiune al sistemului de răcire
-Scoateți conducta de umplere a unui dispozitiv de spălare a rezervorului și de curățare a farurilor
-Desfaceți șuruburile 4
-Elicoidale bolțuri de ghidare în elementul din dreapta și din partea stângă (2 buc)
-Scoateți șuruburile 2 și 3 (stânga și dreapta)
-furtune intercooler presiune Deconectare
-Cu ajutorul instrumentului de ghidare tijele, deplasarea cadrului radiatorului -strelke- merge mai departe cu aproximativ 15 cm.
-Strângeți următoarele furtunuri și fire.
În cazul în care nu există nici tije de ghidare, cadru radiator poate fi pus perfect pe tampoane, ascuns înălțimea lor. Fotografia arată poziția aproximativă a cadrului radiatorului montat pe tampoane.
Scoaterea duza:
-Demontați galeria de admisie
-Scoateți capacul motorului. și un capac chiulasă
-Rotiți arborele cotit cu ajutorul unei chei, astfel încât perechea de came, respectiv instalarea sau demontarea injectorului unității indicat în mod uniform vverh.Esli nici o cheie pentru cranking se poate face în mod diferit. Cric roata din față a mașinii. Activați treaptă superioară de viteze. rotiți încet roata de mână în sus, până când camele nu se află în poziția dorită.
-Slăbiți piulița de blocare și șurubul de reglare -1 deșurubați șuruburile, astfel încât fasciculul corespunzătoare a căzut pe un injector bară de împingere unitate de primăvară
-Eliberați șuruburile de fixare 2- axa culbutori din partea exterioară spre interior și îndepărtați axa culbutori
-Eliberați fixare bolț 3- tampoane și îndepărtați pantof
-Ridicați injectoare conector cu o șurubelniță. Pentru a evita strâmbă, pentru a sprijini partea din spate a conectorului cu o ușoară atingere a unui deget
-Se introduce extractoare tampoane în loc de prindere în injector sidecut unitate
Dacă nu tragator, vă puteți face. De exemplu, așa cum este prezentat în fotografie.
-mișcări Ușor tasat extrage unitatea de injector în sus de la locul de aterizare în chiulasă.
1-20 Nm + strângeți 1/4 rotație (90 °), piuliță 2-blocare, șurubul de reglare 3 (înlocuit la fiecare demontare) 4- jug ax cu un jug, 5- benzi, 6- 12 Nm + strânge 3 / 4 ture (270 °), 7- unitate injector, 8- inelele O, 9 izolatoare, inel 10 de reținere.
În timpul instalării, motorul noii unități injector trebuie să fie menționat în ordinea este necesară pentru a înlocui, de asemenea, șurubul de reglare corespunzătoare în jug. Noile injectoare sunt livrate complet cu garnituri inelare montate și o etanșare termică. Dacă instalați vechea pompă-forsuka, acesta trebuie să fie înlocuit cu O noi inele și izolator termic. urmări cu atenție, inelul nebyli răsucite.
- inele de grăsime și ulei extrem de atent setat la zona de aterizare capul duzei din blocul motor
- Introduceți injector în scaunul trebuie să fie uniformă pe cât posibil prin apăsarea
- fălcile de prindere se introduce duza pompei în sidecut
În cazul în care injectorul unitate nu se află în unghi drept față de fixare, șurubul de fixare se poate desprinde în timp, ceea ce va duce la leziuni ireversibile la unitatea de injector și scaunul.
- Înșurubați noilor șuruburi de montare în conector, astfel încât să se poate transforma ușor injector
- Setați șablonul așa cum se arată, între carcasa lagărului și pompa duza
- Unitate Turn carcasa injectorului a mâinii în raport cu șablonul
Dacă nu au în stoc un șablon, apoi scoate duza din față a măsura diferența dintre duză și scaunul de lagăr (definit prin selectarea grosimii plăcii). Săgeata indică locul măsurătorii decalaj.
- Corect, dacă este cazul, poziția duzei și strângeți șuruburile. Cuplul dovorachivaniem 12 nm, urmat de 270 ° (3/4 turn)
- Puneți axul culbutorului și strângeți cu atenție șuruburi noi
- Strângeți primele bolțurile interne, apoi cele două șuruburi exterioare. Apoi strângeți în aceeași secvență la 20 Nm dovorachivanie + 90 ° (1/4 rotire)
- în reglarea șurubului duzei, setați indicatorul așa cum se arată în figura
- Activați direcția de rotație a arborelui cotit al motorului, astfel încât rola de rocker oprit la partea de sus a unității cam. laterale cu role (săgeata A) este în punctul cel mai înalt, indicatorul (săgeata B în figură) este situată în punctul cel mai
- După aceea, se scoate indicatorul
-Mai mult, învingând rezistența arcurilor pompa diuze, șurub de reglare cu șurub ușor până când simțiți o rezistență (pompă-duză va fi într-o poziție extremă)
- apoi deșurubați șurubul de reglare pe drumul înapoi la 180 °
- Țineți șurubul în această poziție, strângeți piulița de blocare la 30 Nm
- Unitate conector Insert injector în loc și fixați cilindrii motorului capacului auto chiulasei.
Tagged as:
Îndepărtarea și instalarea transmisiei.
Scoaterea vehiculului 2115-14 pe ascensor sau un șanț de vizualizare. Ridicați capota.
Controlul VAZ direcției vehiculului 2.
Controlul direcției vehiculului VAZ 2115-14 pliabil, unghiul de direcție de înclinare reglabil.
Conducerea roțile din față ale vehiculului VA.
Acționarea fiecărei roți constă din două articulații cu viteză constantă și arborelui 10 (figura 1), care.
Transmisie auto 2115.
La autovehiculele 2115 -14 montat cutie de viteze cu cinci trepte combinate cu diferențial.
Ambreiaj auto 2115 # 821.
Cuplare Vehicul 2115-14 tip închis în mod constant, cu o singură placă, uscată, cu o diafragmă.
Motor arbore cotit 2111
Motor arbore cotit VAZ 2111- fonta, pyatioporny. Posibilitatea de rotunjire.
Motor Build 2111
Ansamblu motor de 2111 urmează. Instalați suportul curăța blocul motor.
motor de dezasamblare 2111
Spală și curățate setul motorului la suport pentru dezasamblare și de evacuare a uleiului din carter. Demontare.