Demontarea și montarea ambreiajului sepia scuter suzuki și adresa suzuki, instrucțiuni detaliate - Scutere

Demontarea și montarea scuter ambreiaj Suzuki Sepia și Suzuki Adresa, instrucțiuni detaliate

Montat pe scuter ambreiaj centrifugal automat. suprafața de lucru primar de care este garnitură pad și un clopot. Era aceste plăci uza cu timpul, de obicei, și trebuie să fie înlocuite. Este cea mai frecventa cauza de îndepărtare a ambreiajului.

În plus, se poate pentru a obține murdăria, grăsimea, etc, care împiedică funcționarea normală, iar plăcuțele nu au suficient aderenta. În acest caz, din nou, aceasta necesită demontarea pentru curățare.

Ische un motiv - al ambreiajului de primăvară este de trei izvoare mici, care constrâng tampoane, și nu le permit să intre în contact cu un clopot la o anumită viteză, astfel încât scuter începe să se miște imediat, dar să zicem, la 1000-1500 rpm. De asemenea, este posibil să nu torkdrayva de primăvară - nu decomprima obraji până la un punct, și trage ușor în jos centura ca viteza de typesetting.

Pe același scuter Suzuki Sepia, și cu ea, și Suzuki Adresa, ambreiajul trebuie, de asemenea, eliminate atunci când înlocuirea curelei de, așa că ar trebui să poată să facă fiecare proprietar al scuterului.

Pentru a începe, scoateți capacul variator.

În cazul înlocuirii curelei. De asemenea, avem nevoie pentru a elimina variator. apoi trece la ambreiajul. Pentru a elimina, avem nevoie de o cheie la 14, de preferință capul cu un mâner lung. Este important să se facă o descoperire. Notă clopot ambreiaj, țineți mâinile lui este aproape imposibil, și fără fixarea necesară pe care această piuliță nu slăbiți (nu iau în considerare pnevmogajkovert de impact, cu ajutorul ei poti ei Okrut, care deține mânerul cu o singură mână).

Acum, repara filele în găurile așa cum se arată în fotografia de mai jos, și un nesimțit ascuțite smulg o piuliță.

Este destul de simplu, în acest caz se referă de ceva timp va servi.

Acum scoateți și verificați arcurile trebuie să fie întregi pad, suprafață curată în cazul în care nu este, ștergeți-le cu benzina. Chiar în fotografie și puteți vedea uneltele maslobachek.

Verificați etanșarea arborelui, nu există pete sau uzură.

Set epiploon srelochkoy de mai sus din dreapta jos puteți vedea gâtul de umplere pentru umplerea uleiului în roată. Pentru a afla cum să se schimbe uleiul din cutia de viteze. Am vorbit deja despre.

Acum, noi totul rochie înapoi, și de spin strâmt.

Totul este acum imbraca frumos acopere variator, astfel încât să nu deterioreze garnitura, șuruburi și dispozitive de fixare în jurul perimetrului.

Bună ziua tuturor! Am o problemă merge pe un scuter este OK, dar, uneori, străpunge viteza și el se oprește prostește da gaz la eșec și nu edet.podskozhite problema

A pierdut scânteie. Înlocuiți scânteia pentru a începe.
Dacă acest lucru se produce în timpul campaniei umed în timpul deplasării prin bălți și izola cablurile electrice din blocul motor de umiditate.

Scurtă încercare gratuită pentru indiciu, chiar podskozhite scuter pochimu înainte de 70-80km de conducere, dar chiar acum 40-50km / h, și apoi, dacă prin Goku atunci când zavodki auzit foșnet de montare

padskozhyte cât de mult va costa ansamblul ambreiajului.

A se vedea de magazine online. 30-40 de dolari.

Spune-mi te rog, de ce poate merge aderenta nebun pe chinezi?

sau nu ar trebui să variator spate?

Se pare că este necesar să cumpere un nou variator.

Alo Abilitati Honda Lead Când încep cu un loc pentru a da gazul nu este imediat devine în curs de desfășurare și deja după dacă viteza este inclus si plimbari apoi trase Ce poate fi dificil pentru mine să dea vina, dar se pare că partea din spate a variator! Multumesc anticipat.

opțiuni:
1) Arcuri rigide de ambreiaj (3 bucăți, blocuri de interblocare).
2) șterse plăcuțele de pe pantofi de ambreiaj.
3) Cealaltă problemă cu ambreiajul.
Autopsia va spune.

Spune-mi ce poate fi? PLANT motoreta bine, dar după ce au trecut 400-500 de metri începe „„tarabe sdyhat imediat și numai după ce a odihnit start. Și așa vreodată. carburator curățate în fiecare zi, precum și ostalos.Skuter Suzuki Sepia.

Am avut aceeași problemă pe Honda Dio. Tocmai am trecut prin carburator 15. Am schimbat lumânările, etc. La urma urmei, când a fost de gând să atingă motorul pornit. că toba de eșapament înfundat înlocuit imediat ce conductele de evacuare motoreta rula ca nou!

Ce poate ajuta în nici un fel. Am cumparat un scuter b / un inch up sport Suzuki zz (Tuning). Începe la 6500 rpm. Arcurile sunt foarte stricte. Nu deslusesc ambreiajul în sine. (Amina poate trimite fotografii într-o adeziune personală. P. S nici o dorință de a comanda un ambreiaj nou pentru primăvară.

Va exista un carburator de lucru atunci când deconectați dispozitivul de pornire? (Sepia Suzuki)
Există o diferență + - pe bobina de aprindere (CDI)

dezactivați declanșatorul nu au încercat, și da, există o diferență bobina + și - pentru că funcționează pe curent continuu

Călărit un motoretă prost tras, am decis să schimbe pistonul, a pus o nouă lumânare, curățat carburatorul și toate furtunurile de combustibil, filtru, cleme pentru curea după înlocuirea variatora.Voobschem sa oprit pentru a trage la toate, vă împinge gazul și el mormăie la meste.Stavil centura vechi, role - rezultatul este problema zhe.V. aderență posibil!?

Am Suzuki scuter, eu nu pot ajuta, dar, ca să aibă cine știe ce ar putea fi motivul, atunci când apăsarea începutul roții din spate să se rotească, dar slab, vă rugăm să scrieți la e-mail aici și să vă mulțumesc pentru mai devreme.

Baieti ajuta pe cal de curse pliz.postavil 50 QT 15j pistonului pe 100kub.i el nu pornește, apucă și începe tors, scoate centura cu fabrica variator fără problem.chto poate? Spune o schimbare, de asemenea, kalenval, se presupune că nu este potrivit.