Demontare si transportul de macarale turn

Demontarea macaralei este realizată după construirea unei clădiri sau structuri, pentru a finaliza lucrările de finisare. Prezentarea mărfurilor în timpul lucrărilor de finisare se face cu ajutorul unor camioane sau platforme de utilitate, costul de operare este semnificativ mai mic decât costul de funcționare a macarale turn. Atunci când demontarea macaraua este transferată în poziția de transport să-l reline cu un nou proiect de construcții.

Macara Demonare efectuat, de obicei, în ordinea inversă a instalării lor. Inițial demontarea începe cu reducerea ascensorului prin eliminarea secțiunilor intermediare ale turnului, cu ajutorul unor mecanisme montate pe macara. Apoi, brațul este coborât și scurtat macara turn și brațul este coborât pliat la vehiculul tractor. Atingeți de bază însumat carute podkatnye, și este transportat la un alt site. O caracteristică a dezmembrării este că sarcina maximă pe corzi și vinciuri tind să apară la capătul coborârea brațului sau turn. De aceea, înainte de demontarea verificate cu atenție funii și cabestan prin care demontarea macaralei este efectuată, iar frâna este controlată în conformitate cu documentația operațională.

În unele cazuri, secvența operațiilor de dezmembrare, succesiunea inversă a operațiilor de asamblare macaralei poate fi perturbată. De exemplu, în construcția de clădiri de P complex și configurația în formă de C a macaralei la capătul construcției poate fi între aripile strâns distanțate de clădiri, ceea ce face dificilă pentru a coborî brațul sau turn. În acest caz, supapa trebuie să fie demontat în componente individuale sau mutați-l la spațiul liber pentru îndepărtarea ulterioară prin tractul îndreptare, sau se transferă în suprapunere căi pentru demontarea ulterioară a modelului.

Există două tipuri de transport feroviar macarale: aproape o dezasamblare completă și camioane cu demontare minimă. Transport de macarale feroviare se face în timpul transportului inițial al macaralei de la fabrică la consumator sau mutarea macaralei de la un șantier la altul, dispuse într-o altă regiune. Macarale sunt livrate din fabrica, de obicei sub formă de unități separate.

Macarale turn sunt transportate în platforme de căi ferate deschise. Transportul în vagoane deschise. Pentru a asigura siguranța bunurilor și a securității unităților de transport pe platforme deschise și în trenuri este necesar ca dimensiunea de platforme încărcate și vagoane de marfă nu se extind dincolo de dimensiunile materialului rulant. Se încarcă macarale trebuie să țină cont de cerințele GOST 9238-83 „structuri de dimensiune aproximarea și feroviar rulant 1520 (1524) mm pentru liniile cu rata de trafic de tren nu depășește de 160 km / h.“ Conform cerințelor GOST 9238-83 pentru utilizarea pe drumurile și a căilor ferate din întreprinderile industriale de traseu normal de 1524 mm material rulant admis, se încadrează în mărime de 1-T. Sub clearance-ul materialului rulant forma de limitare a însemnat transversală a șinelor de cale ferată, din care afară nu trebuie să depășească oricare unitate de material rulant.

autocrane Transport efectuat prin schimbarea bazei macaralei de la un șantier la altul. La transportarea camioanele macara turn pe străzile orașului și dimensiunile de transport autostrăzi sunt un camion macara nu trebuie să depășească limitele prevăzute de GOST 13556-91.