Defecțiune la sistemul de aprindere

defecțiuni ale sistemului de aprindere duce la faptul că fie motorul nu pornește sau este mers în gol sau intermitent în toate modurile, sau nu dezvoltă puterea maximă.

Greșeala sistemului de aprindere a motorului nu poate începe din următoarele motive:

rupere sau scurtcircuit în circuitul de joasă tensiune;

defect supozitoare, distribuitor, bobina de aprindere sau comutator;

conexiune incorectă a firelor la scânteia;

fire de poluare sau de înaltă tensiune deschisă;

instalarea incorectă a momentului de aprindere;

deteriorarea alergător și capac distribuitor.

mers în gol a motorului Instabil poate fi cauzată de o creștere a hiatusului între electrozii bujiile sau instalarea necorespunzătoare a momentului de aprindere.

Motive din cauza care operează motorul este instabil în toate modurile, pot fi deteriorate sau conexiune necorespunzătoare de cabluri de înaltă tensiune, un comutator defect sau defect de lubrifiere supozitoare, glisor sau capacul distribuitorului.

Motivul din cauza căruia motorul este instabil la viteze mari, poate fi distribuitor de aprindere defect.

Motorul nu dezvoltă puterea maximă din cauza unei avarii sau a comuta distribuitorul de aprindere sau setat incorect momentul aprinderii.

mare cantitate de căldură atunci când funcționează comutatorul de aprindere.

Pentru a nu deteriora componentele electronice ale sistemului de aprindere, și pentru a evita accidentele, urmați aceste linii directoare:

2. Nu verifica funcționarea sistemului „a declanșa“, apucând lumânare sau un cablu de înaltă tensiune în mâinile sale. Pentru a verifica, utilizați descărcătorului speciale.

3. Nu așezați cablajul de sârmă într-un sistem de aprindere de înaltă și joasă tensiune.

4. Nu deconectați bornele bateriei când motorul: se va deteriora componentele electronice ale sistemului de aprindere.

5. Nu deconectați conectorul de la firele de la comutatorul atunci când contactul: comutatorul eșuează.

6. Nu slăbiți șuruburile care fixează comutatorul: acesta este conectat prin intermediul șuruburilor cu „greutate“.

În timpul verificării nu atingeți firele și dispozitivele sistemului de aprindere atunci când motorul este pornit.

Deconectați și conectați cablul de aprindere numai când contactul este oprit.

Pentru a verifica „scânteia“ este necesar să se utilizeze un deversor special, cu diferența dintre electrozi este de 5-7 mm. În cazul în care diferența este mai mare de dispozitive electronice de 10 mm, sistemul de aprindere poate eșua. Ca un descărcător se poate utiliza lumânări de muncă vechi. Diferența dintre electrozii de aprindere trebuie sa fie 0,7-0,8 mm.

Defecțiuni la sistemul de aprindere conduce la o funcționare instabilă a motorului, de asemenea, disponibile cu probleme de start-up.

Înainte de a începe căutarea pentru defecte în sistemul de aprindere, asigurați-vă că performanța sistemului de combustibil. În cazul în care combustibilul nu curge la carburatorul, motorul nu va porni. Pentru a scoate tubul de testare din carburator, extinzându-se de la pompa de combustibil și pompa de combustibil de pârghie de pompare manuală, în care furtunul trebuie să verse combustibil. Motorul poate fi acționat intermitent din cauza nivelului ridicat al combustibilului în camera carburatorului plutitor, un servofrână defect sau o conexiune neetanșe unui amplificator furtun de vacuum cu conducta de admisie a motorului sau cu inversul valvei amplificator.

3.10.1. Cauzele de funcționare instabilă a motorului:

1. fire murdare sau deteriorate de înaltă tensiune. Acest lucru este valabil mai ales pe vreme ploioasă umedă.

2. cabluri de înaltă tensiune nu este complet introdusă în capacul mufele de aprindere distribuitor sau bobina de aprindere și un papuc de scântei.

3. bujii defecte sau nu este reglată eclatoarele între electrozi.

4. reglat incorect timpul de aprindere.

5. Problema alergător sau un rezistor.

6. Damage capac distribuitor de aprindere (evident mai ales în vreme umedă și ploioasă).

7. Defecțiune comutator de aprindere.

8. Defect bobina de aprindere.

praf periodic curat și murdăria de cabluri de înaltă tensiune, papuci, bobina de aprindere prin scânteie, capac distribuitor și baza de comutare.