de rachete balistice lansate de la mare

LANSARE de rachete balistice cu Marea

Dar indiferent cât de mare dorința de a efectua punerea în funcțiune, managerul tehnic anulează. Pe calm mare, iar el vrea filmarile au avut loc în valuri. Este în stilul de Chief Designer S. P. Koroleva nu simplifica experimentul, ci, dimpotrivă, de a aduce mai aproape de condițiile reale, să nu se grăbească în mod inutil, de dragul efectului extern. Cu toate acestea, mai aproape de amiază improspateaza de vânt, apar whitecaps de mare, iar decizia de a merge la fotografiere. Echipajul deja la bord, echipa de start și participanți din industria de ardere în jos, în barcă. La mare, vino cu noi SP Korolev și N.N.Isanin. Rămas pe malul succesul dorit, excitat și într-o bună invidie tovarășii săi, care au fost încredințate pentru a face lansarea primei rachete dintr-un submarin. barca Tug se desfășoară, și iese din baza. După un timp barca se scufunda ornamentului - un pas obligatoriu la ieșirea la mare.

Orice om care servește sistem de rachete - în compartimentul de rachete. Aici, dezvoltatorii de sisteme individuale V.P.Finogeev, V.P.Arefev, Yu.A.Scherbakov, V.Ya.Sokolov. P.M.Zelentsov. P.V.Novozhilov, I.V.Popkov, Ya.S.Knobler și altele. La echipa gazdă posturi lor operatori Yu.A.Bataev A.G.Yushkov, K.M.Abrosimov. Locul meu este la consola de pregătire și producție de lansare a rachetelor. Totul a comuta switch-uri și butoane, altele decât cel mai important - butonul „Start“. Acest buton este mutat în poziția centrală a bărcii, și ar trebui să apăsați V.P.Finogeev ultimul impuls la lansare de rachete - de la el. N.V.Shaskolsky condus de către echipa de lansare.

Pentru prima dată, oamenii ar fi trebuit să fie atât de aproape de începutul rachetei. spatele atins al meu, dezvăluind o gaură de ai putea obține un braț de rachete. Nu au existat distanțe de siguranță, fără pereți de protecție din beton de buncăr sau adăpost. Acest lucru a fost, de asemenea, specificitatea submarine de rachete și serviciul lor echipaje. Pe plan extern, suntem calmi, dar în realitate, desigur, îngrijorat pentru că lansarea a avut succes.

În golful era Sergey Pavlovich, așezat pe un scaun pliant, on-Sea raznozhu, tăcut, retras în sine. Acum am înțeles: a venit să stea în fața „un drum lung“, cel mai dificil și responsabil de site-ul său, care va începe procesele ireversibile. Sosirea sa a fost atent, prezența lui a vrut să dezamorseze situația și a elibera tensiunea. Cu toate acestea, tăcerea lui în același timp, nu ne-a permis să se relaxeze. Oamenii calmat, au devenit mai încrezători, și, prin urmare, probabilitatea de acțiuni greșite, erori a scăzut.

Cine știe, poate fiind în compartimentul submarinului, scufundarea să tăiați, el a amintit cum cufundat în apă Nipru, sărind de pe o stâncă. Ce alte „scufundare“ și „ascensiune“ experimentat acest om îndărătnic în viața ta?

Deja în drum spre zona barca de test a fost prins brusc până la barca cu comandantul adjunct al Marinei amiralul L.A.Vladimirskim la bord. Ca un adevărat gardian al destinului flotei el nu a putut rămâne indiferentă față de evenimentul viitor și ar prefera să fie cu cei care au creat și testat o nouă armă.

Barca se apropie de punctul de plecare prestart de manevră și cade pe terenul de luptă. Clockwise pregătire începe operațiunile de prelansare. Primul dintre acestea, un foarte responsabil - umple racheta balon cu aer comprimat mingii - producătoare de I.V.Popkov designer de lider și inginer senior Ya.S.Knobler, dezvoltator al sistemului vehiculului aerian. 30 de minute de pregătire pentru lansare în compartimentele de alarma barca urlătoare sunete și răsună prin bărci comandant difuzoare voce F.I.Kozlova „alarma!“ Comandantul CU-2 S.F.Bondin dă instrucțiuni pentru a porni rampa de lansare ardere ESP unghi.

Sergey Pavlovich se ridică în turnul Conning pentru a porni de acolo pentru a conduce. Este direct implicat în filmare nu a fost obligatorie pentru proiectantul sef, dar locul și funcția de SP Korolev însuși a identificat.

In apropiere sunt F.I.Kozlov și L.A.Vladimirsky. În biroul central și N.N.Isanin V.P.Finogeev.

Start comandă pune căștile și au trecut în legătură cu ele și cu „primul“. Acest apel manager tehnic teste S. P. Koroleva. Căștile poate fi auzit spunând un „mai întâi.“

Du-te ultimul minut. rachete alimentate de la bord. Rulați instrumente giroscopice. Sunt introduse și acționează într-o rachetă de ardere de date brute. bannere luminoase potrivite instrumente de management din aer și la bordul navelor: racheta are ca scop ținta.

Submarine vine la punctul de plecare. Sergey Pavlovich comenzi:

Otdraivaetsya suport și a deschis capacul minei. Rampa de lansare cu o racheta se ridica în poziția superioară. Anti-rachetă pe barca și cu ea balansoar.

- Sunt gata minut - vine de la toate posturile de rachete compartiment.

Butonul „Start“ este apăsat.

Conform bannere stralucitoare ceas procesele care au loc o Tut tare sensul lor:

- Există un "Launch Control!" (RC - prescurtarea de propulsie), urmată de:

- Există un lift de contact!

Amintindu hohote atunci când lansarea rachetei, care pătrunde în buncăr de beton situat în subteran, la o distanță suficientă de la banca, iar acum, fiind pe o barcă în compartimentul de rachete de lângă a mea, toate așteptând să audă așa ceva. Noi, operatorii, nu este foarte îngrijorat, pentru că am fost într-un set de căști, luată în ajunul închiriate de la katernikov. Dar unii dintre cei prezenți au decis, doar în cazul în urechile mele cu bumbac: mai bine în condiții de siguranță - decât rău. Cu toate acestea, predicțiile și temeri nu au fost confirmate. Spre surprinderea tuturor, nu am auzit un zgomot foarte puternic, în afară de rupt. Explicația acestui fenomen a venit mai târziu: sunetul a dispărut imediat ce curentul de gaz din încetează duza motorului să cadă pe vas.

Cu acest „sunet“ Am fost legat un episod. Un an mai târziu, pe unul dintre filmare a ajuns comandant al Flotei de Nord, amiralul Andrei Trofimovich Chabanenko. Am fost la trecerea de la baza la zona poziția de pornire. Amiralul și proiectantul șef de a vorbi în comandantul cabină. Am venit cu un raport privind punerea în aplicare a următoarei gata de Sergei Pavlovich și a auzit comandantul fraza:

- ... da, am spus, un fel de vase pârâitoare!

Fața Sergei Pavlovich a fost nedumerit: de la începutul sunetelor au fost o simfonie pentru el, dar aici este o comparație prozaic.

Cu o navă de însoțire am trecut care încep și rachete de zbor au fost normale, și în curând în arena vizionarea unei căderi de rachete. Aici este, o naștere vizibilă a noului. Pentru prima dată în lume, a făcut începutul unei rachete balistice de la un submarin. În câteva minute, racheta și-a atins scopul, nu o distanță de o sută de kilometri.

După primele teste start-up au continuat în conformitate cu programul.

La scurt timp înainte de a merge la mare pentru primele bărci echipajului de foc, gata pentru un astfel de eveniment semnificativ, vopsite din nou în compartimentele de toate conductele din denumirea lor de culoare respective - „răspândirea cocoșii“ Această inițiativă a avut consecințe. A fost prezent la filmare, adjunct Comandantul Marinei amiralul L.A.Vladimirsky de ieșire până întoarcerea de la mare pătat haina mantie. Serghei, care arată favoare, a încercat partea din spate a întunecat pelerina gabardina albastră a îmbunătăți lucrurile, dar a eșuat complet. Șeful incidentului a făcut pentru ei înșiși o concluzie corectă. Având în vedere tradiția navală, pe a doua ieșire, el a fost în salopetă okay khaki cu mai multe fermoare croite pe buzunarele. Salopete, desigur, nu au trecut neobservate. Korolev, prinderea ochii admiratia operatorului Yu.A.Bataeva împrospătat a promis imediat:

- să încheie testul, l-am da la tine!

Sergei Pavlovich, în ciuda ocupării forței de muncă marginală, fiecare țâșnind cu noi în mare și responsabil de toate lansări de rachete. Cred că nu a făcut acest lucru pentru că nu au încredere în noi, dar, în scopul de a prelua gestionarea directă a unei situații critice, în cazul în care apare, și responsabilitatea deplină pentru rezultatul. Dar astfel de cazuri au fost.

Astfel, în a cincea racheta prelansare după clic pe „Start“ și a stimula tancurile de rachete anulate începe automat. rachetă de urgență a rămas în lansator de masă. impresiile despre incidentul este împărțit V.P.Finogeev. „Situația a fost situație foarte periculoasă: pe leagăne cu barca componente de combustibil pentru rachete indesate, nu se știe că și ce să facă în continuare Puteți, desigur, arunca imediat peste bord Dar cum se poate face un astfel de lucru, fără a încerca să înțeleagă cauza defecțiunii și nu utilizează toate caracteristicile .. pentru a lansa un astfel de rachete costisitoare și Sergei Pavlovich ia o decizie extrem de riscantă. - a lua în sus și de a explora racheta, așa cum el a suspectat cauza să se rupă conector de andocare pierde conectarea sistemului de control de rachete la bord echipamente navale. Am fost chemat la pod, iar noi trei, împreună cu Sergei Pavlovich și Fyodor Ivanovich, am ajuns la racheta și a examinat tot ce era posibil, nimic anormal, nu ne-am aflat. Și, deși toată lumea a înțeles cât de important este să se stabilească adevărata cauză a eșecului pentru a exclude probabilitatea în viitor, proiectantul sef comandat:

Neperturbat Anatoly YUSHKOV - operator al grătarelor la distanță raspindit executat această comandă.

Racheta a fost aruncat peste bord. "

Această alegere nu a fost ușor de făcut, dar mai important, după cântărire toate „pro“ și „contra“, a luat doar decizia corectă, atunci, este de a garanta siguranța oamenilor și întreaga navă.

I-am spus atunci asistentul principal comandantului barca, căpitane locotenent Vadim Konstantinovich Korobov. Când a crescut, după o resetare la pod, au existat lider tehnic S. P. Korolev, comandantul bărcii și F.I.Kozlov V.P.Finogeev. Korobov, referindu-se la Regina, a declarat:

- Serghei, ești atât de calm în comandă, ca și cum înainte de care se ocupa numai cu defecte!

- Da, există un „liniștit“ - toată cămașa pe spate ud! - Korolev a răspuns.

A doua urgență, de asemenea, a avut loc în timpul prelansare. În acest moment, prematur, înainte de a emite comanda pentru activarea bateriei de la bord, ac voltmetru a arătat prezența alimentării cu energie la bord pe o racheta. Acest lucru a însemnat că bateria este deja activată. Dar când? Cât timp e așa? La această întrebare nimeni nu putea răspunde, și, în consecință, pentru a se asigura că tensiunea de încărcare scade sub normal și zborul nu va avea loc un accident. N.V.Shaskolsky a raportat cu privire la situația Sergei Pavlovich. Korolev a anulat fotografiere, și ne-am întors la bază. Racheta a trebuit să descarce, să înlocuiți bateria. Șef a fost foarte nefericit (din nou, o pierdere de timp) și a dispus crearea unei comisii pentru a investiga cauza incidentului. Am fost numit președinte al comisiei.

A existat doar o singură cale de baterie angajament - l alimenta aerul comprimat. Sistemul de aer sa dezvoltat foarte competent profesional și intruși mare. În ajunul de a merge la mare, el a fost verificarea sistemului. Era greu de crezut că el ar putea face o greșeală și să nu „lovitură“, dar faptul era acolo, dar nu există miracole.

versiune Până în prezent, Comisia a studiat, scrie și imprima un act trecut câteva zile. În acest timp, bateria a fost înlocuită pe o rachetă și a avut o lansare de succes. Intrebare claritate a pierdut. Concluziile comisiei au fost destul de incert, pentru că în mod clar cauza nu a putut fi determinată. Despre presupusul tortionar în actul, fie nu au avut cuvinte.

Cu acest act, am apărut în mașină salon Sergei Pavlovich. A fost o zi însorită, cabina este ușoară și confortabilă. Ne-am așezat mai multe capete de diviziune și de conducere specialiști ai biroului de proiectare. Toate într-o stare de spirit buna. Sergey Pavlovich într-o cămașă de mătase, fără cravată, destul de acasă. Am raportat că el a adus pentru aprobarea unui act de comision. Regele a luat actul și se așeză la birou. Dupa ce a citit actul. Sergei Pavlovich mi-a spus:

- Ce este un document al Comisiei non-partizană a fost?

- Serghei, ce înseamnă "non-partid"?

- Da, vinovatul nu este listat, și am vrut să-l pedepsească!

Intonație și pe „a vrut“, am dat seama că mânia a trecut.

- Dar vina lui nu a fost stabilită, iar el este un mare profesionist!

- Bine, eu spun! - a spus regele, și a semnat actul.

Din nou, am fost convins de atitudinea bună față de oameni.

După ce a trecut printr-o asemenea greutăți în Odiseea lui, el nu este intarit, nu vechi.

Iată un alt caz, în testele în 1956.

Barca pe cursul de luptă. giroinstruments date de bază până la începutul este mai puțin de cincisprezece minute, a dezvoltat monitoriza comenzile de la dispozitivele de control al incendiului.

Dintr-o dată unul dintre reprezentanții industriei, primul care a simți mirosul caracteristic de ardere transformator de izolare, se grăbește să giroazimutgorizontu și descoperă că gyroplatform a căzut pe o parte. În consecință, orientarea de bord giroinstruments lipsă, ceea ce ar putea duce la căderea rachetei după lansare. Am raportat acest lucru imediat timoneria Sergei Pavlovich. După ce conferă cu comandantul barca, el a luat o decizie:

- Tot în original, du-te la baza de date!

A fost de aproximativ 14 ore. Îmi amintesc că timp, pentru că de multe ori a reamintit acest incident ca un exemplu al eficienței Main.

Viteză maximă înapoi la bază. Trebuie să ne grăbim, pentru că la sfârșitul zilei și în aceeași sâmbătă.

Acum, mulți ani mai târziu, eu sunt înclinat să cred că alegerea lui Sergei Pavlovich locul lor atunci când rachetele sunt lansate de submarinul a fost, de asemenea, un fond emoțional. Pe ce se bazează presupunerea mea? În primul rând, care este designerii principali de aeronave nu a visat să ridice urmașii lor în aer în sine? Și atunci există această posibilitate părea că proiectantul șef Sergei Korolev. În al doilea rând, întreaga situație care a prevalat pe submarinul, în cazul în care disciplina strictă și ordine combinată cu lejeritatea de personal, comenzi terse sunt executate cu precizie și rapid, dar fără stare de nervozitate, impresionat de această persoană foarte organizată. Fiind la postul de comandă și regizat de pornire, probabil, m-am simtit ca un membru al echipajului. asa ca a fost o chestiune de fapt. La urma urmei, în programul de luptă proiectantul sef a fost listat capul de pornire, adică, a fost un membru al echipajului de luptă al navei cu rachete de tragere.

Iată încă o confirmare a ipotezei mele. Submarine făcut contact cu rang superior nu au rang, precum și pentru postul: „! Tovarășul Comandor“ „Tovarășe În primul rând Mate“, „tovarășul comandant de brigadă“! etc. Prin urmare, în timpul încercărilor în mare, în cazul în care operațiunea pentru diverse gata, m-am întors la Sergei Pavlovich într-un mod similar: „! Tovarășul șef Designer“

Într-o zi, în opinia mea, în 1958, am vizitat S. P. Koroleva la OKB-1. El mi-a acceptat imediat, cu toate că biroul său a fost președinte al Comitetului de Stat pentru Apărare Tehnologie K.N.Rudnev. Aparent, apariția mea bruscă a trezit sentimentele pe care Sergey Pavlovich cu experiență în timp ce în turnul Conning submarinului, iar el mi-a prezentat: „! Și acest lucru este shooter-ul nostru principal“

Aceasta ne pozitioneaza pentru nici un personal sau în programele de luptă nu au fost, la ultimul test din 1956 am fost șeful echipei gazdă. Deci, a fost un răspuns improvizat.

Rată mare și rezultatele testelor au fost atinse din cauza extrem de clar organizarea lor, interacțiunea armonioasă a tuturor serviciilor de depozitare a deșeurilor și echipajul submarinului, fiabilitatea ridicată a testului și oferă inginerie și, desigur, dedicarea deplină a tuturor participanților la proces.

Elan și rezultatele testelor pozitive au fost cruciale pentru a confirma perspectivele o nouă direcție în brațele Marinei și necesitatea dezvoltării în continuare în această direcție.

Ponderea pe pagina