de control al clădirii (supravegherea tehnică) pentru repararea și construcția de drumuri
București, regiunea Leningrad și
Regiunea Nord-Vest
- inspecție tehnică
- expertiza de constructii
- bugetarea
- a licenței
- Contacte
Supravegherea independentă de construcție pentru repararea și construcția de drumuri permite investitorilor și clienților să fie siguri că, în timpul contractantul de construcție va respecta cu strictețe stipulate în proiect sau deciziile tehnice de proiectare ale proiectului. În cazul schimbării de sunet domeniul de activitate, clientul va fi informat în mod clar valoarea modificării în costul estimat al lucrărilor efectuate.
Vorbind o altă limbă, supraveghere tehnică permite clientului-investitor:
- să adopte soluții tehnice în timp util și competente;
- să fie conștienți de toate procesele care au loc pe șantier;
- suprima orice tentative de contractanți fără acordul clientului de a utiliza materiale de construcție mai ieftine sau supraestimeze volumul realizat efectiv de lucru;
- pentru a vedea calitatea muncii prestate;
- pentru a vedea o calitate a imaginii obiective și costul contractantului a lucrărilor efectuate efectiv.
Cât de mult este supravegherea tehnică și cât de mult poate fi pierdut în construcția de drumuri?
Costul de supraveghere tehnică a lucrărilor în repararea betonului asfaltic pavaj poate fi de până la 2,14% din costul estimat de construcție sau reparație a drumului sau alee. In timp ce este posibil pierderea directă a investitorilor în construcția de drumuri, în cazul muncii fără supraveghere tehnică, poate fi ușor de până la 30% din costul estimat al lucrărilor de drumuri, și mai mult de 60% și poate fi, în unele cazuri. Și acest lucru este fără a lua în considerare pierderile indirecte ale investitorului asociat cu o calitate slabă a muncii, care va necesita repararea timpurie a drumului.
Prima cauză a pierderii financiare - această supraestimare inițială a costului estimat al lucrărilor. aplicarea unor factori nerezonabile și indicii, de două ori, având în vedere costul materialelor, care, conform unor documente care stau în rate, se poate ridica numai prețul de construcție cu 10-30%. Pentru a evita acest lucru, este de a verifica bugetul necesar.
Al doilea motiv pentru pierderi financiare - utilizarea în procesul de construcție a materialelor mai ieftine. Posibile economii pot fi din nou până la 30%. Și pentru a vedea utilizarea altor materiale care nu este atât de simplu, se poate face numai de către un inginer cu experiență de supraveghere tehnică cu un control tp experiență solidă. Și pentru a dovedi că materialul este aplicat pe cealaltă de multe ori numai pot testa și expertiză independentă.
A treia cauza unor pierderi financiare - economii pe volume reale de materiale. producție asociată unei lucrari la drumuri multitudine de lucrări de execuție unitare ascunse și straturi de bază, volumul de material care poate fi determinată în mod direct în timpul acestor lucrări, sau prin prelevarea probelor martor după operație. Efectuarea de control al calității și nu arată locul de muncă ascunsă. în funcție de tehnologia, contractantul poate salva, de asemenea, o mulțime.
Și toate această economie, desigur, afectează calitatea muncii, care poate duce la o nevoie de lucrări complete de alterare.
Citește toate întrebările Contactați-ne (812) 938-39-27
București, 197110
pr Chkalovsky. Casa 15
[email protected] noastre Licențe Clienții noștri
A se vedea mai jos.