de conducere în condiții de îngheț pe un drum alunecos - HGV și consiliere automobiliștilor
Ce autobuz de a alege pentru gheață neagră
În amar mânerul rece anvelope este departe de a fi perfectă, este încă mult mai bine decât în stratul superior de gheata topita. Acesta oferă filmul de apă cu gheață extremă alunecare. Unii șoferi cred că anvelopa cu mare benzii de rulare este mai bine pentru a mentine masina pe gheata. Acest lucru este înșelătoare.
Pentru acoperirea alunecos este mai bine pentru a alege un autobuz mic, un model al benzii de rulare saturate. Deosebit de bun pentru anvelopele de iarnă de tip radial.
Dar, chiar și cu o astfel de alegere a coeficientului de aderență de cauciuc acoperit cu gheață nu poate asigura siguranta masinii. Când cursa normală înlocuită cu alunecare pe gheață, coeficientul de tracțiune, respectiv, este redusă la jumătate. Atunci când blocați roțile, chiar și cu modelul benzii de rulare foarte profund sau superficial, masina pur și simplu nu răspunde la mișcările de direcție.
Concluzie: proprietăți anti-alunecare ale benzii de rulare ar trebui să fie consolidată în plus prin utilizarea piroane. Anvelope - este ceva fără de care nu se poate face în gheață.
Cum de a frâna pe gheață
Fiți foarte atent și atent atunci când apăsați pedala de frână în gheață. Atunci când conduceți o mașină echipată cu sistem de frânare antiblocare (ABS), calculatorul vă va spune că ar trebui să debloca roțile, în cazul în care mișcarea gheață a fost blocarea acestora. Cu toate acestea, nu ar trebui să aibă speranțe mari pentru produse electronice, mâner mai bine pe cont propriu.
Apăsarea pedalei ar trebui să apară intermitent, iar apoi vehiculul poate fi controlat cu încredere. În cazul în care un profesionist frâne mașină de conducere intermitent, aceasta nu poate fi observat. Acționați pedala de frână trebuie să fie rapid, la punctul de blocare a roților, dar nu trebuie să fie prea dus de această recepție.
Unii șoferi care au deja o experiență de conducere, dezactivați sistemul ABS în condiții de îngheț. Făcând acest lucru încă nu înseamnă că poți face greșeli la frânare.
Gheață a făcut uz de frână de motor. fără a opri motorul și transmisia. Acest lucru ar trebui să se facă după cum urmează:
a) reseta alimentarea cu combustibil, fără a opri ambreiaj,
b) Se apasă ambreiajul, rotiți treapta inferioară
c) se cuplează din nou ambreiajul.
Crește viteza motorului și viteza vehiculului va scădea treptat. Este posibil să apăsați lin pe pedala de frână. Această decelerare generală este destul de convenabil. Când controlează unitatea cu patru roți, frânare cu ambele metode dau rezultate aproape identice.
Cu toate acestea, în cazul în care frânele de pe gheață, în ambele sensuri, în același timp, viteza autovehiculului nu se încadrează în mod special. Majoritatea șoferilor la frânarea pe gheață încă preferă sistemul de frânare a motorului.
Important: plimbare prin zăpadă adâncă trebuie să fie non-stop și schimbătorul de viteze. Dacă rămâneți blocat în zăpadă, nu lăsa roțile derapat o lungă perioadă de timp.
Cum de a manevra pe gheață
Manevra pe gheață este posibil, dar foarte atent, fără a face mișcări bruște. Orice manevre bruște, în special în afara pista bătut pe drum, cu care se confruntă faptul că mașina poate începe să se întoarcă. Accident are loc, care, într-un trafic aglomerat oras de multe ori duce la accidente grave.
Important: Pe drum, acoperit cu glazură, distanța dintre mașinile trebuie să se conformeze cu viteza vehiculului, înmulțită cu doi. Păstrați distanța!
Urmand aceste sfaturi simple, vă puteți proteja de călătorie cu mașina în gheață.
Mult noroc pe drum!
Șoferul BMW poate fi liniștit - o mare selecție de piese disponibile în magazinul on-line BMW „Zip-Expert“. Reduceri și bonusuri pentru toți clienții înregistrați. prețuri avantajoase pentru piese de schimb pentru statii de service BMW și angrosiști.