De ce te iubesc BMW-ul

Sper postul nu va elimina (Tema posta, pentru a înțelege că avem în tot pământul, unește și se conectează de ce alte marci de masini, nu au o astfel de public devotat așa cum mi se pare).

Astăzi am o stare de spirit ciudat să dea vina pe novernoe de căldură!
Pe drum spre casă a văzut o imagine pe marginea drumului în apropierea casei un tânăr băiat a deschis capota, stau în E34 și E36 lor namyvayut-le.

Furișat în discuție, dar ceea ce le iubim cu adevărat, toți proprietarii de BMW ascultă.
Noi facem în fiecare iarnă și sunt gata pentru a acoperi, pentru că știm cu toții și de a face mașinile lor, știind foarte bine că, odată cu vârsta devine mai ieftin, spume la gură pentru a dovedi perechea, că acestea sunt mai bine și, dacă cineva nu sunt de acord cu noi, în scopul de a trunchiul și în pădure doar merge în depărtare ...

Eu spun din experiență, m-am dus la, cum ar fi BMW E23, E30, E32, E36, E39 E38, bine reparate și reparate periodic călătorit această vedere clasice. Dar nu atât de prins acceptabil ca E23 și E34. Aceste mașini sunt sigur că fanii la toate vârstele, provocând un atașament puternic, și de ce?

Prima mea mașină a fost Alfa Romeo (de la bun a fost doar de proiectare la timp, acum se pare plictisitor), apoi a fost a șasea coardă (o masina buna, cu un motor bun și design interesant), dar apoi a început epoca de BMW. Au fost 5 36 si acum 46th. De ce BMW? Pentru a începe, să ne uităm la piață - pentru că eu sunt un fost avtosportsmen, pentru mine, mașina ar trebui să fie doar cu tractiune pe spate. Cu un astfel de criteriu nu este o mulțime de opțiuni rămân, mai important dintre ele Mercedes si BMW. Există deja este mai aproape în caracter. BMW provoacă Mercedes relaxează. Nu e de mirare există o zicală - La BMW conduce pe cei care undeva în grabă, și Mercedes sunt cei care au reușit deja.
În ceea ce privește mine - trup si suflet Eu dau doar BMW. Aceste sentimente în spatele roții pe care le oferă, nu veți găsi în orice mașină pentru bani, și chiar mai scumpe. Doar proiectare - este o prostie nu de vârstă și forțat să-și încheie. Oamenii care sunt departe de mașină, când vor afla că mașina în '98 pur și simplu nu cred. Toate acestea împreună - se întoarce auto și farmecul său, forțat proprietarii lor să plătească la fel ca ei sunt fericiți și de a face kilotone turnarea bani în ele, modificarea și lustruit fiecare gaura. Și acestea sunt instanțele fac ca toată lumea să respecte, aprecieze și să se teamă de BMW ...

Cunoscătorii de 156 și 159 a lui Alf este acum rad)))

Ce este faptul că, așa cum alfa eu cu siguranta nu iau spațiu de întreținere :) pret, suspensie este motoare slab, slab. În timpul unei aspect nu doresc să arunce bani atât de mult. Deși foarte mult ca aspectul de Brera

BMW nu este mai ieftin, în cazul în care China nu servește. În același podvesochka hilovata E39, comparativ cu aceeași e34Yu special e12 / 28. Și motoarele la mai puțin Alf merge numai pentru motivul că toate se toarnă seleniu, iar acest lucru nu este cel mai bun ulei))

Am Proezdil timpul ei foarte scurt, dar apoi pe parcursul celor 2 ani de vizionarea reparațiilor sale din exterior și am fost un pic rău pentru acest tip. În plus, cred că anul 4-5 naazad in versiunile alfa 152 de orașul nostru a avut sute, iar acum 2-3 piese din stânga, de asemenea, despre ceea ce spune că ... Pentru mine, am făcut anumite concluzii. Cine nu sunt de acord - nu văd nici un motiv pentru a convinge. Conurile că el însuși de umplutura memorizate mai bine

Da, în comparație cu 75 alfa BMW nici unul nu se rulitsya numai dacă M3 E30

nu va spune nimic, nu am mers

Am scris ceva o dată un articol, pentru care a ales brandul, gândurile lor:
www.drive2.ru/b/2475341/

BMW nu astupa

BZ scrisă.

Ei bine, dacă pe scurt - nu știu alte astfel de mașini că un astfel de confort bate lateral)))
Există, cu siguranță, de asemenea, un Mercedes - dar el nu provoacă))

în vârstă de 20 de ani, mă duc la jgheaburile de brand, se deplasează aproape orice companie buletinul cu 80 de ani de timpul nostru, dar nu pentru că eu iubesc mașinile ale lor, pur și simplu, din cauza zgurii, care oferă industria de automobile la nivel mondial, aceste găleți bune, singurul lucru care dă adrenalina și trage însoțitorii de kilotone din buzunar o dată preocuparea BMW a incercat sa lanseze o masina perfecta - era corpul 38-lea, dar apoi au uitat ce masina din dreapta și din nou a început să sculpteze o bucată de rahat, cat e mai indepartat gavnistee devin găleți lor ..., din păcate,

Îmi place BMW de caracter!
Există timbre și desigur mai grave, dar cum BMW este accesibil și popular, iar printre concurenți câștigă.

Sa dovedit a arăta că știi un pic despre brand-ul de masina.
Rover 75 și MG ZT proiectat și proiectat de BMW.
frâne BMW
Toate unitățile el.upravleniya BMW
Toate BWW el.tsep
Mulțumesc că nu este necesar ... lecție gratuită!
-----------------------------------------------------
Rover 75 - masina de panoul frontal și cel din spate-unitate de business class cu transversală (cu excepția V8 și versiunea XPower) montate pe motor, fabricat de compania britanică Rover cu participarea companiei germane BMW.

BMW a luat parte la dezvoltarea unora dintre soluțiile tehnice ale acestui automobil. Modelul de motor echipat cu urmatoarele: Benzina 1.8 fara turbina (in linie, 4 cilindri, supape 16, 120 CP / 88 kW), benzina 1.8 turbine (in linie, cu 4 cilindri, 150 CP / 110 kW ), în formă de V cu 6 cilindri pe benzină 2.0 (150 CP / 110 kW) și 2,5 (175-177 CP în funcție de an), toate producția MG Rover Group, benzina 4 V8 6 260 CP (191 kW) la FORD Mustang (modelul cu acest motor a fost RWD) și turbo sistemul BMW Common Rail de 2.0 litri 116 CP (85 kW) și mai târziu 131 CP (96 kW). Cea mai versiune „rapid“ accelerează la 100 km / h în 5,0 secunde, viteza maxima este de 250 km / h (limitata electronic). Completate cu manuala si automata cutie de viteze cu 5 trepte (companie japoneză automată Jatco) și manuală cu 6 trepte KP pentru V8. In paralel cu rover convențional 75 a fost produs și linia lor de curse „MG Zt“ (sedan) si MG ZT-t (universaliile) având în detrimentul celorlalte setări arborele cu came și ale motorului mai mare putere pentru aceleași volume fără utilizarea turbinelor (cu excepția X Putere Series, augmented cu turbina de până la 1000 CP (MG SV, toate vehicul 3 cai de testare au avut 1000))

asa este acum bylo.a marca apartine kitaytsam.so toate razrabotkami.perestal fi Rover English

Rover a încetat să mai fie deloc ... chinezii Roewe și MG

Sunt de acord, dar numele de brand este interzis să vândă

Oh, nu ... MG este vândut cu numele!

Este astfel splyl Infa, dar, probabil, vechi (Roewe: chineză Rover, acest fel va fi numit faptul chinez Rover este că, atunci când un grup de MG Rover a fost cumpărători în faliment și chinezi cutreierau plantelor, numărarea pierderilor și profiturilor în cazul în care încă mai îndrăznesc să cumpere compania. compania BMW, care deține drepturile asupra mărcii Rover a decis să nu vândă popular brand din China. pentru a fi mai precis, ferm Ford, care deține drepturile de preempțiune drepturile de marca de la BMW, le-a interzis să facă acest lucru. Dar chinezii nu ar fi fost chinezi, în cazul în care nu au găsit elegant, legea ny și nu mod foarte etic afară. Tocmai au creat propriul brand Roewe, care (în limba engleză pronunțat) este pronunțat mai degrabă ca Rover.)

Corect nu a vrut să vândă în scopul va renaște ...

Pin up nu au de lucru, pentru că nu știi povestea)

Dar el este tractiune fata, nu?

Există față și spate! Dar am o tractiune fata cu un motor V6

Asta nu e în stare să facă toate chtol înapoi? dușmani)

Nu infirm înapoi ... e misto ... dar la naiba eu și regulamentele de tăiere) Eu nu dau un colț ... și mai mult cu spatele la mine nu are nimic de a face)

Ei bine, asta, ca un întreg buchet de senzații. Acesta permite mult, în afară de bine antrenată, din cauza bolshgo gama de caracteristici. Deci derivă, doar o bucată de plăcintă. încerca

Și am încercat să mă cert cu tine nu se poate ...
Dar pentru fiecare propria lui. Am ajuns și partea din față)

Îmi place totul, de la tije pentru a netezi suspensie de deplasare) cum ar fi comportamentul pe pista) ca valurile)

Comfort cum ar fi sau viteza?)