De ce stand masina, atunci când preda un suport, clubul nissan iubitorii rnessa

De ce se stagneze mașină, când dai pe spate?

Pentru a începe, gândiți-vă cum mașina sa comportat înainte de a fi putrezite. Dacă în timpul mișcării ea tresări, atunci cea mai probabilă cauză este o problemă cu sistemul de combustibil. În acest caz, verificați dacă benzina din rezervor, precum și calitatea acestuia. Poate că nu ați făcut o înlocuire a combustibilului sau filtrul de aer, motiv pentru care procesul a început amestecarea în motor.

Mașina se află în mișcare se poate bloca din cauza unei defecțiuni a pompei de combustibil, formarea blocajelor în injector sau senzorul de mers în gol. Pentru a continua de conducere, efectuați o curățare a unităților de compoziții de curățare.

Defectul poate fi prea mult aer în sistemul de combustibil din cauza lipsei de densitate a conexiunilor sau a conductelor deformate. Pentru a rezolva această problemă, înlocuiți clemele pipe și două paranteze. Lucrarea nu este complicat, mai important, pentru a identifica în mod corect locul de scurgere.

Mașina se poate opri brusc din cauza unei defecțiuni în partea electrică. V.

Opțiuni și cauzează probleme care duc la probleme în procesul de conducere, poate fi o sumă uriașă. Unul ar trebui să păstreze întotdeauna în vedere faptul că mașina este un mecanism holistică și eșecul unui senzor este capabil de a aduce în jos întregul sistem electric, și o comandă greșită de la computerul de bord face operarea de transport imposibilă. În cazul în care autovehiculul tarabe în mișcare, pentru a explora motive este nu numai propria lor, dar, de asemenea, cu ajutorul unui maestru experimentat. Totul depinde de marca si tipul de vehicul, dar de multe ori deteriorarea lor proprii sunt în imposibilitatea de a găsi și de a elimina.

repararea independentă a sistemului electric este imposibilă, dacă numai pentru că proprietarul mașinii nu are echipamentul necesar pentru diagnostic precis. Un simptom este adesea încetează operarea motorului în mișcare sunt conectate la sistemul electric. Pentru a studia această întrebare mult mai ușor după diagnosticare plin de mașini pentru diverse probleme.

Principalele motive pentru care tarabe auto pe drum

Acest tip de eșec poate întâlni de multe ori, iar acest lucru se întâmplă cu mașini, cum ar fi industria auto internă, precum și un număr de mașini străine-a făcut.

este, de obicei, după cum urmează. Începi mașina, motorul funcționează normal. Dar, să ia cât mai repede piciorul de pe pedala de gaz, scăderea vitezei motorului are loc, cu toate că senzorul de ralanti continuă să arate numărul nominal de rotații. În același timp, când auzi că o mașină de mers în gol este instabilă. Și după un timp ce mașina se oprește din cauza încetării de funcționare a motorului.

Trebuie remarcat faptul că nu trebuie să intrați în panică imediat: după o mașină plasează situația este stabilizat și puteți continua călătoria. Dar în curând probleme se poate întâmpla din nou, iar motorul grajduri din nou. Prin urmare, detectarea nu este funcționarea stabilă a sistemului de propulsie, ia timp pentru a depana. Pentru a începe acest proces.

Tu accidental variator nu este necesar? Și atunci am același lucru sa întâmplat. De asemenea, am BRC, variatorul lucru pe care am făcut-o, am pus-o și a cumpărat în Zelenograd ca „Triton“, a condus acestea să fie verificate, a spus bine, iar masina a continuat glohnut.Postavil un alt producător, și toți au trecut. O prima pornire cu verificare a pus dopul în loc de variator și va căuta să stagneze sau nu? O astfel de comutare este posibil și pentru a realiza setările HBO. Ie tunere poate face în așa fel încât aparatul se va porni de pe partea din spate de gaz pe benzină, gaze naturale, etc. Din nou în care acesta (configurat) condițiile de funcționare a motorului. Este necesar să se verifice HBO setarea, precum presiunea sistemului și temperatura injectorului la momentul de comutare.
.

O problemă cum ar fi flameout motorului la mers în gol, este familiar multor șoferii, indiferent dacă proprietarii de vechi VAZ sau proprietarii de mașini moderne. Și chiar dacă, atunci mașina, ca și cum nimic nu sa întâmplat, pentru a începe, iar motorul este stabil, o astfel de problemă trebuie rezolvată imediat. Cu toate acestea, motivele pentru care un astfel de comportament „cal de fier“ poate fi de mai multe.

În cazul în care autovehiculul nu deține inactiv piese este, probabil, contaminate

De ce stand masina este la ralanti

Aproape întotdeauna, în cazul în care o mașină nu deține mers în gol și trage de timp, avem de a face cu orice defecțiune sau contaminare a pieselor. Aici este o listă parțială de cauze posibile ale flameout motorului:

eșec IAC; colmatarea clapetei canalului carburator injectorului; contaminarea jetului de combustibil de mers în gol; contaminarea pompei de combustibil, filtrul de combustibil, filtrul de aer; refuzul senzorului de masă a fluxului de aer, un senzor de poziție.

plimbari cu masina plimbari, plimbari si tarabe. De ce tarabe de mașini în mișcare? Cine va înțelege! Acest lucru se întâmplă pentru un număr de motive, cum ar fi mersul în gol și „sub stres.“

De ce masina tarabe pe drum

Probleme cu pompa de benzină. Probleme cu priza de aer. contact de slabă pe terminalul bateriei. Fătat de consum net de combustibil. Un filtru de carburant înfundat. benzină de slabă calitate. bujii. Un senzor de mers în gol.

Cu toate acestea, dacă nu AVTOMASTER, este mai bine să încerce să ia mașina la stația de serviciu, sau cel puțin prezintă un prieten un mecanic bun. Tot la fel, o persoană cu experiență poate determina destul de repede problema în sine, în căutarea și îndepărtarea care vă va lăsa foarte mult.

lumina tabloul de bord bec verificarea motor (simbol cu ​​motor), presiunea uleiului (oiler), baterie și A / T TEMP ULEI, și o altă lampă cu o pictogramă mașină și stopurile de foc (ceea ce înseamnă - este neclar).

Acesta poate fi luat într-un minut sau două sau trei, și, uneori, o jumătate de oră de așteptare este necesar. Planta, de altfel, atunci când arde lămpi, și dacă început, apoi au stins, așa cum ar trebui să fie în timpul funcționării normale.
Problema AKP? Ulei din caseta schimbat acum șase luni, serviciul, specializat în nivelurile ACP.

De ce tarabe pe drum 2114? Principalele cauze și manuale de reparații sunt de multe ori proprietarii de probleme „paisprezecea“ - tarabele în mișcare 2114, acest articol se va ocupa de posibile cauze și metode de rezolvare a acestui fenomen neplăcut.

În primul rând, ia în considerare ce motorul se poate bloca în cursul motorului 2114, chiar și la viteza de mers în gol:

Tarabele de pe pista cea mai mare parte 2114 din următoarele motive: în primul rând șoferii greseasca pe combustibil de calitate scăzută, este logic din aceasta și să înceapă căutarea pentru cauza oprirea motorului. Foarte norocos dacă eroarea apare imediat după umplere următoare, într-un astfel de caz se poate turna în siguranță benzină și schimbarea filtrului.
Dacă nu este benzină, următoarele toamna sub lumânări suspiciune. Pentru o stare de șofer cu experiență și culoarea lumânărilor pot spune aproape totul despre motorul. Pe ochi pentru a determina eficiența lor este foarte simplu. În lumânare operațională are.

De ce este masina blocat în mișcare?

Una dintre situațiile cele mai neplăcute care se poate întâmpla la orice automobilist, o oprire bruscă a mașinii în timpul conducerii. Și nu există nici o diferență dacă tu, participa la traficul urban, sau sunt călătoresc în mediul rural. În cazul în care autovehiculul blocat în mișcare și nu începe, ambele opțiuni au consecințe lor neplăcute. În oraș, în cazul în care traficul auto este caracterizată de o activitate de mare, va fi greu să părăsească fluxul, având în vedere că mașina sa blocat și nu va fi operabilă. La o distanță are propriile sale probleme din oraș - de exemplu, este dificil de a apela tractari auto, și va trebui să aștepte, în cazul în care motorul oprit destul de mult.

Ne întoarcem acum la întrebarea cu privire la cauzele situației neplăcute curente. La prima vedere, răspunsul este destul de simplu - problemele au început cu sistemul de propulsie. Dar, în primul rând, motorul - ceva foarte complex și este format din mai multe componente, care, în cele mai multe.

Toată ziua de azi, prin fund. Asta e problema cu masina. Am început în dimineața încălzit, a călătorit în interes de afaceri. În timp ce fata a fost de așteptare pentru masina mea nu este înecat. Acesta a fost de aproximativ 15 minute de lângă biserică (poate păcătuit în gândire?). Apoi, el a început să treacă din nou și mașina au stagnat. A început - grajduri din nou. Când apăs pe gaz, lucrările. Să mergem surd, și dacă funcționează prin timp, valurile de mers în gol și joase, AB apoi boxe din nou. Deși aparatul la mers în gol păstrează întotdeauna turații joase.
Printre recentele evoluții: Ieri aprins combustibil lampa. Turnat 10 litri de o stație de necunoscut, dar apoi motorul (conduce încă 40 km), nici un semn de combustibil rău. Valve clănțăne, dinamica dintâi, și poate chiar mai bine, fără glohla.
Care este problema pentru tine? În dimineața zilei de 15 mai am trecut. Poate benzină rahat? Sau mai mult.

Car -Tiguan 2.0 TDI, transmisie automată.

Situația 1: deplasarea pryaioy rutier acoperit 10 - 15 cm de viteză zăpadă afânată - 0 -20 kilometri pe oră, secunde accelerație 2, decelerare 1 -2 secunde. Am încercat să înțeleg cum frânele mașinii pe zăpadă afânată, presat alternativ - gaz, frână, de gaz, de frână, gaz. frână, frână de gaz. După 4 motor de inhibare a stagnat.

Situația 2 și 3: Aproape aceeași situație, pentru a alege un suport cu un loc de parcare în troiene. Ales de la alunecarea (Offroad nu sunt incluse, ASR nu a blocat). Mai multe intensiv apăsarea pedalei de accelerație, de labagii auto selectate din zapda, apoi încă o apăsare pedala de accelerație și motorul se oprește.

Și, în consecință, câteva întrebări - dacă oricine altcineva este, și cum este normal pentru mașinile cu transmisie automată?

Săptămâna viitoare va fi dealer și înclinat să cred că ar face diagnosticarea de calculator. Acest lucru va ajuta.

Pe scurt, am realimentat ieri 95th BP. o:
Am condus acasă (nici o schimbare în dinamică a observat). Inventarea de radio ieri (TV agățate în vizor conducătorului auto). Am făcut în compartimentul pentru pasageri - fata stanga, partea de jos a torpilei în sine tras magnetofon. Se pare că nimic esențial nu a putut fi scurtcircuitate.
După două ore, în căutarea unor mașini de cules. A început fine, fără probleme. Utilizați inversă pentru a merge din parcare - și apoi a început. motor Zatroil (mai degrabă să spun - zadvoil), cifra de afaceri a scăzut la 200, apoi a crescut din nou. Și toate acestea este o verificare idee bec nu este confirmată. Ei bine, am pus o spaimă în parcare - toate ok: Tik apasat toate transferurile, toate OK. Întoarce-te - am scuturat din nou, și zadvoila stagnat. Iar atunci când apăsați pedala de accelerație - toate regulile, inversând drive-uri. Și pe tarabele inactiv inverse. Am făcut un cerc în jurul zonei, inclusiv partea din spate - standarde FSE. Ei bine, am ucis masina, cred că glitch, stând Telly uitam, bucurați-vă: smilk: După ceva timp.

În general, am pofotkat capota. Ieri, din nou, se deplasează înapoi la blocat (nu am fost folosit până mai mult gaz pentru a da), și. Nu a putut fi primit (acest lucru este valabil nu numai se întâmplă după invers). Numai cu rana împingător. Foarte utilizat și a vrut să rezolve această problemă, ceea ce glohnu atât, în cele din urmă, că numai cu ajutorul unui împingător în căutarea pentru unii. Ei bine, acum distractiv sa întâmplat. Din prima dată nu pornește, m-am gândit toți oamenii ar trebui să fie căutat. În a doua oară început, dar după câteva secunde ca BAAHnet, iar fumul a mers încet în jurul și mirosul de ardere. În acest caz, motorul a început să lucreze ca vibrație (sunet ondulatoriu a fost ca și în cazul în care la viteza maximă, dar pe accelerație răspunde chiar mai multe revoluții) .I a fost speriat, a urcat din mașină. Acum amuzant, dar ar trebui să fi văzut pe alții, dar am mers și a spus soția mea să iasă din mașină și du-te departe, dar apoi va exploda un pic)))))) Plyaya așa cum au rezolvat rapid. M-am târât sub capota și de jos. Nicăieri nu a găsit nimic neobișnuit, fără bălți de ulei, benzină și așa mai departe. Nu există incendii, chiar negru de la explozie.

Problema se așeză la Mozia în ziua drayvovtsev noastre întâlniri.
Cu suficient motor de warm-up, pe un fierbinte, Mot a devenit surd la pupă. Atunci când direcțiile nu sunt foarte multe, totul este bine, dar de îndată ce vă înmâna 15-20km- tarabele din spate-mașină și zagoryaetsya verifica.
Ei bine, am făcut-o și oficial, și chiar și în 3 servicii diferite ...
Spuse de-TPS-a schimbat de 3 ori (!) În fiecare serviciu reglementează-l cât au putut!
Ei au spus de-RHH- schimbat. sunetul motorului sa schimbat, dar problema nu a mers departe.
ulei Prverili în AKPP- era aproape transparent și a pierdut aproape complet proprietățile lor (așa cum se vede în 2 gazda anterioară Matvei în general nu este angajată).
A schimbat uleiul, curățați filtrul în caseta-un singur rahat! Deși caseta a fost adecvată, rata de schimbare este aproape la fel de mecanica ...
Said Choke-a spălat și, pe mașină, în timpul turn-prrblema a rămas ...
Uzbeci noastră a început să cheme în Uzbekistan, la fabrica, :-) lui sensei

În general, am lăsat mașina la uzbecii.

Dear Beautiful Lady
Ei bine, spune-mi cum să sun masina pentru a spune cel puțin ceva ce trebuie să te uiți schema mașinii
1) Ce Sivik: usa 3 sau 5 trapă sedan, compartimentul
2) Volanul pe care partea: dreapta sau stânga-?
3): manuală sau automată?
Și că, de fapt, nu se știe ce masina poate fi un vis lung pe acest subiect.

Fantasy No. 1
Undeva într-un fel se oprește puterea de a pompa de combustibil a cartelei SIM atunci când este cuplată treapta marșarier și lumina asta e ceea ce se întâmplă.

Fantasy Camera 2
Undeva, într-un fel, atunci când treapta marșarier este cuplată și lumina nu este suficient pentru ceva și undeva în che incluse alarma și blochează alimentarea la puterea pompei de combustibil.

Surdo-cum? Și încă o dată stagnat, sau chiar ca a încerca să lucreze și apoi încordate.

Deci, ceva umplură?

opțiune. Nu am putut face din askonovskuyu punct de control, dar toate sunt bile asortate sau ace nu au voie să includă două transmisii simultan

Există un astfel de lucru: uzura. Și dracu 'știe unde va ieși. De ce se întâmplă că bate unele sau prin transfer? Pentru că undeva a apărut uzura de reținere.
Deși caseta Askonovskaya fiind foarte fiabile. Recent, am expus cutia cu mașina în 1984, și deci nu a scufundată în lichidul de ulei de transmisie și este de culoare roșie. Cutia nu a fost încă niciodată înainte nu au fost deschise.