De ce spumare ulei de motor cauze și soluții posibile

Spumarea de ulei în motor - acesta este un fenomen periculos și neplăcut pentru orice proprietar de masina. Pentru a evita efectele adverse, trebuie să fie în măsură să determine cauza apariția spumei pe petrol, precum și metode de abordare și de a preveni în continuare astfel de fenomene.

posibilele consecințe

În cazul în care uleiul spumează în motor, acesta poate provoca un prejudiciu ireparabil. Printre consecințele negative pentru sistemele mașinii merită să ne amintim următoarele:

• modifica viscozitatea lubrifiantului, precum și proprietățile sale;
• scăderea permeabilității ulei a mecanismului masloprovodimomu;
• deteriorarea proprietăților de răcire a motorului;
• motor și părțile sale uzură, datorită creșterii forțelor de frecare între ele.

Astfel, aerul care intră în ulei, alte gaze sau particule dau naștere la o spumă, care reduce nu numai performanța motorului, dar poate duce, de asemenea, la uzura prematură a pieselor sale, iar atunci când motorul este supraîncălzit chiar posibilă situație de urgență.

Cauzele comune de spumare ulei

Definiți trei motive principale, care pot conduce la ulei în spuma:

• depresurizarea sistemului de răcire;
• schimba (amestecarea) a diferitelor tipuri de ulei;
• condens în interiorul motorului.

Depresurizarea sistemului de răcire

Sistemul de răcire în vehicul, care curge în interiorul antigelurile este de obicei sigilat. Lichidul de răcire nu trebuie să reacționeze cu alte lichide din vehicul, dar, uneori, acest lucru se datorează faptului că garnitura de pe capul cilindrului este deteriorat. Din cauza acestui lichid (antigel) trece aproape de sistemul de diferite turații ale motorului se întinde pe alte sisteme.

ulei alb în motor - unul dintre semnele de scurgere. Deteriorarea tuburilor prin care curge fluid, coroziunea metalelor de răcire, uzura pieselor cuplajului poate conduce la un amestec de antigel și ulei de motor care își schimbă culoarea.

În acest caz, este necesar să se schimbe părțile motorului, ceea ce a permis scurgerea - este singura modalitate de a readuce motorul la starea optimă de funcționare.
Sudarea sau reînnoirea pieselor retardatule doar timpul de scurgere re.

De obicei, devierea lichidului de răcire și poate indica prezența fumului alb de la țeava de eșapament. Pentru a asigura scurgerea antigel suficient să se aplece la foaia de hârtie țeava de eșapament, încălzirea motorului timp de 5-10 minute. După înmuiere foaia trebuie uscată - în cazul în care nu este detectat urme de ulei sau combustibil sub formă de pete în stare uscată, cel mai probabil, antigel lovit sistemele de combustibil și de ungere.

Schimbarea sau amestecarea diferitelor tipuri de ulei

În cazul în care sa transformat brusc ulei alb în motor, atunci există o altă cauză posibilă.

Dacă la scurt timp înainte de stația de serviciu sau în timpul unei regulate de unul schimba unsoarea masina sa mutat la noul tip de ulei, care se caracterizează prin diferite concentrații de aditivi sau de bază.

De exemplu, uleiul mineral a fost schimbat în sintetic sau vice-versa, o astfel de procedură poate avea ca rezultat un conflict între componentele lubrifierea anterioare și actuale.

De obicei, acest lucru se întâmplă atunci când uleiul anterior nu a fost suficient de calitate sau în timpul scurgere nu este complet eliminat din sistem. În al doilea caz - este tipic pentru sistemele de lubrifiere, care este umplut cu ulei sau alt tip de conducător auto a cumpărat ulei nu original și fals.

Trebuie înțeles faptul că uleiul mineral fabricat din petrol, ele sunt suficient de structură neuniforme, prin urmare, au caracteristicile de viscozitate mai scăzută, temperatură mai ridicată și de congelare proprietăți de lubrifiere inferioare. La rândul său, synthetics - material de origine artificială este, de obicei, structură destul de uniformă, cu o calitate mai mare și proprietăți. Amestecarea acestor două tipuri de uleiuri pot conduce nu numai la spumă, dar, de asemenea, la precipitarea în diferite părți ale sistemului de ungere.

Condensul (apa decontat sau alt lichid de vapori) și uleiul de motor au diferite proprietăți structurale, și, prin urmare, nu se poate dizolva într-un altul, formând niște emulsii într-un amestec. Și spuma apare în uleiul de motor, care este format din acest amestec.

Cauza de condensare este, în general, nu servește o operațiune proastă a motorului sau deteriorarea unora dintre părțile sale. Condensul apare în condițiile de funcționare continuă, în timpul iernii sau în timpul nefuncționare prelungite a vehiculului.

Tocmai pentru a preveni apariția condensului și a pătrunderii umezelii în sistemul de ungere al motorului, în timpul iernii, și după o lungă întrerupere a vehiculului, este necesar să se încălzească pentru un timp.

Confruntarea cu consecințele

Cel mai bun mod de a evita eșecurile - pentru a preveni spumă în ulei - schimba în mod regulat, fără a se amesteca diferite tipuri de ulei. De asemenea, merită să fie atent cu privire la activitatea altor sisteme, inclusiv de răcire.

Numai de îngrijire de înaltă calitate a masinii va ajuta pentru a evita defectiunile. Dar, în cazul în spumele de petrol - ar trebui să contacteze un specialist pentru a evita consecințele ireversibile.