De ce spărgătoare de gheață pe blog - întrebare - răspuns - am făcut

Această întrebare vsretitsya poate de multe ori sub tab-ul de știri de pe / Lansarea spărgătorului de gheață, în special nucleare. Cum ar fi, nimeni nu construiește - și ceea ce le-am vbuhivayut de miliarde de dolari?

1) sunt necesare pentru a deservi Ice-braking Route Mării Nordului. Faptul că transportul maritim pe ruta Mării Nordului este cel mai scurt, mai ieftin și mai sigur mod din Europa în Asia. Aceasta nu se întâmplă pe gheață sau valuri sau furtuni - în istoria navelor naufragiate, și numai 8 persoană, nu este ucis (în comparație cu un an du-te la partea de jos de ordinul a 700 de nave din lume). Mai mult decât atât, RNS este esențială pentru logistica Far North.

2) Arctica - o tidbit a geopoliticii moderne. atrage „Arctic Cinci“ petrol și gaze rezervele sale (România, SUA, Canada, Danemarca, Norvegia) și China. Conform estimărilor Administrației SUA pentru Energie Informații (EIA), în partea de jos a Oceanului Arctic poate conține până la 412 miliarde de barili de echivalent petrol - este aproape un sfert din rezervele de hidrocarburi ale lumii. În același timp, 78% dintre ele - gaze naturale, creșterea cantității de care este în sectorul românesc al regiunii arctice, iar cele mai mari rezerve de petrol - în Alaska.

Astfel, spărgătoare de gheață joacă un rol-cheie în asigurarea apărării, logistică și activitățile economice din nordul țării. cea mai mare valoare Pprrichem au este nucleară spărgătoare de gheață, care Blagodyarya prezența unui reactor nuclear au autonomie nelimitată și mai mult de un an nu poate intra în port, precum și puterea enormă, care vă permite să străpungă grosimea gheții de până la 3 metri alimentat.

Deși România are cea mai mare flota de spargere a gheții din lume operat spărgător de gheață -34, 4 și 9 în construcția de proiectare (pentru comparație - sSvmestny finlandeză Navy, Suedia și Danemarca are 20 de nave, precum și în Canada și Statele Unite sunt de 12 și, respectiv, 9), acestea sunt exploatate extrem de activ.

În același timp, România are patru de operare de spargere a gheții nucleare dintre care două ( „Taimyr“ și „Vaigach“) au fost construite în Uniunea Sovietică în Finlanda. Dintre cele șase spărgătoarelor de gheață construit de „Arctic“, astăzi, două sunt în funcțiune, două sunt în așteptare pentru a fi eliminate, iar alte două sunt în așteptare pentru o decizie cu privire la soarta lor.

Prin urmare, una dintre cele mai importante sarcini ale industriei construcțiilor navale românești este de a menține numărul flotei nucleare spărgător de gheață.

În acest moment, România construirea a trei noi spărgător de gheață nucleare proiect LK-60YA (Project 22220). Această navă este unică. Are tancurile de balast, care sunt umplute, schimbarea de la proiectul de navă 8,5 m la 10,5 m, în funcție de ceea ce este mai important în acest stadiu: seakeeping și greutate, sau capacitatea de a muta în apă puțin adâncă. În același timp, puterea navei va fi chiar mai mare decât cea a spărgătorului de gheață cu propulsie nucleară „Arktika“. Acesta va fi de 60 MW, cu o deplasare de 33 600/24 800 de tone.

Schimbarea măsură de gheață în Arctica are o tendință mixtă - crește și scade.

De asemenea, trebuie amintit că, înainte de 1979, când s-au făcut observații prin satelit, au fost observate, de asemenea, perioade foarte maloledovitye, dintre care una în anii 1920-1940 dezbateri, de asemenea, declanșate de încălzirea regiunii arctice.