De ce schimba transportul termostat - doi plus doi
Termostat auto - un detaliu mic, care este utilizat în sistemul de răcire. Este în orice mașină și este situată între radiator și motor.
Jaroslav Ivashchenko Vânzări dealer auto:
- Sarcina principală a termostatului - blocarea fluxului de lichid de răcire la radiator până când motorul se încălzește până la temperatura dorită. Când motorul este rece, termostatul este în stare închisă: lichid circulă liber pe canalele sale. Dar când motorul este încălzit la cel puțin 70 de grade, supapa termostatului se deschide și lichidul ajunge în radiator și motorul pentru a preveni supraîncălzirea. Deci, acest mic detaliu nu se supraîncălzi motorul și permițându-i să se încălzească înainte de a conduce. Toate acestea reduce uzura si pentru a minimiza emisiile de substanțe nocive în atmosferă.
Ce se teme termostat
Cea mai frecventă problemă - coroziune. Aceasta poate să apară din cauza pieselor uzate, deoarece umplerea antigel ieftine (lichid de răcire), și, de asemenea, din cauza lichidului de răcire de înlocuire prematură. Acesta poate eșua, de asemenea, din cauza ingestiei unui corp străin, sau instalarea necorespunzătoare.
Dacă timpul nu corectează problema, motorul se uzeaza rapid, rezultând într-un minim - pentru a înlocui termostatul, maxim - pentru a repara sau înlocui motorul.
Ce se întâmplă în cazul în care termostatul este defect
Dacă supapa termostatului este în mod constant ...
- ... închis, lichidul de asemenea, în mod normal, nu se poate circula (se deplasează doar într-un mic cerc), motorul se va supraîncălzi rapid, iar masina va crește.
- ... deschis, lichidul de răcire este circulat continuu prin radiator (numai pe cercul mare), ceea ce înseamnă că motorul va avea nevoie de mai mult timp să se încălzească și să creeze o temperatură de lucru.