De ce perie în motorul electric

Perii - un element de bază asigurarea unui contact electric non-rupere între electrozi staționare și mobile. Acesta este disponibil în motor cu colector, generatoare unipolare în transportul electric ( „mustăți“ cărucior „arc“ de tramvaie), etc. În perie motor cu colector de tije din grafit sunt presate la un rotor rotativ.

Perii - veriga cea mai slabă a tuturor desenelor și modelelor. Această frecare, scântei, abraziune, etc. Prin urmare, să depună eforturi pentru a scăpa de pensula. Motoarele - este trecerea la modele sincrone și asincrone.

Un motor sincron nu este periile? 3 ani în urmă -

Michael Belodedov [21.7K]

În cazul în care rotorul unui motor sincron - magneți permanenți, periile nu au nevoie. 3 ani în urmă -

Pentru rotirea rotorului în motorul trebuie să aplice tensiune pe ea. Deoarece rotorul este parte mobilă nu poate fi atașa direct firele sunt create cu contacte aranjate într-un anumit fel. Ei au conectat capetele înfășurărilor pentru a crea un câmp magnetic atunci când fluxurile de curent. După apăsarea grafit de contact perie este creată între firele conectate la rețeaua de alimentare, iar aceste contacte de pe rotor.

Andreeva Olga [231K]

În cazul în care motorul de curent continuu, sau o mașină de curent alternativ universal, este încrustat are un colector pe o porțiune rotativă, și este alimentat prin perii potențiale, atunci o astfel de parte se numește o ancoră. Dacă motorul de curent alternativ, dar cu o viteză de rotație variabilă, are o parte rotativă au inele colectoare de contact. Apoi, partea rotativă se numește rotorul plăgilor. Rotorul în sensul literal nu are nici un rezervor, și nu este un potențial este aplicat peste periile. Rotor pot fi găsite în motorul de inducție de curent alternativ. Este un set de oțel electric, care este umplut cu aluminiu „înfășurare“ tip „colivie de veveriță“. 3 ani în urmă -