De ce nu merge în treapta neutră, Jeep Club Pilgrim g

De obicei, o plimbare pe treapta neutră este considerată rentabilă și blând la motor, cu toate acestea, în cazul în care dispozitivul să înțeleagă mai masina, se poate înțelege că acest lucru nu este așa. Poate că o mișcare confuz în viteza de decelerare neutră, cu toate acestea, este un concept diferit. Astfel, atunci când mașina merge coasting în treapta de viteză. În acest moment roata de derulare și suportul arborelui cotit reducerea treptată a turației motorului. Rezultatul este deconectarea automată a alimentării cu combustibil a cilindrilor, respectiv, de conducere devine mai economic. Dar când treapta neutră, relația roților la motor este rupt și a trebuit să lucreze la mers în gol, astfel încât să nu stagneze. Rezultatul este că la deplasarea neutre variază de consum de combustibil de la unul până la 3,4 litri la 100 km, iar deplasarea cu o treaptă de viteză, dar cu un debit de gaz de pedală zero este eliberată.

În plus, mecanismul de acționare cuplat cu coasting produce mai puțin ulei de ardere pe pereții cilindrilor, și mărește durata de viată a motorului, deoarece acesta se produce procese mai puțin explozive.

Astfel, concluzia în acest caz apare o: Mergand neutru din punctul de vedere al unui economisire inutil, în timp ce vehiculul este condus de instabilitate plină pe un drum alunecos, precum și probleme în controlul.