De ce crește temperatura motorului - aceste masini!

Cum de a afla de ce perenagrelsya masina ta.

supraîncălzirea motorului nu este un lucru bun care se poate întâmpla cu noi pe drum. Din cauza temperaturii ridicate a motorului mașinii poate fi deteriorat, și trebuie să mergi la Centrul Tehnic pentru reparații costisitoare. De obicei, supraîncălzirea mașinii are loc într-un blocaj în trafic. În acest moment, fiecare conducător auto se roagă ca fluxul de mașini nu s-au oprit. Faptul este că, în procesul de mișcare a motorului dvs. devine un flux suplimentar de aer și astfel răcit. Deci, ce e același lucru cu motor condiții de supraîncălzire și cum putem evita?

Mai important de știut: Cel mai scump eșec în mașină

Există mai multe motive principale pentru care, deoarece temperatura motorului începe să crească și în cazul în care mașina nu se îneacă mașina se supraîncălzește.

1) Nivel scăzut al apei de răcire

Premiza cea mai vserasprostranennoy supraîncălzire a motorului este nivelul scăzut al apei de răcire.

Sistemul dvs. de răcire auto este umplut cu antigel (lichid de răcire), care circulă printr-un sistem închis, eliminarea excesului de căldură care are loc atunci când motorul. Dacă sistemul de răcire nu este suficient antigel, căldura de la motor nu este de ieșire și unitatea montată pe vehicul va începe să se încălzească.

De obicei, atunci când temperatura crește peste temperatura de funcționare a motorului (90 grade) șoferi experimentați, Consiliul a inclus o sobă din interiorul mașinii, scăzând excesul de căldură de la motor în mașină. Dar, de fapt, în cazul în care nivelul apei de răcire este la un nivel scăzut, includerea soba nu este de a proteja motorul de supraîncălzire.

Pentru că, dacă vedeți că temperatura motorului s-au majorat (peste 90 de grade) și se deplasează rapid la zona roșiatică nesigure, opriți autovehiculul, opriți motorul oprit și verificați întotdeauna nivelul lichidului de răcire în sistemul de răcire.

2) ventilator de răcire electronică Refuzat

În cazul în care aparatul are un ventilator electronic de răcire, care este în afara de ordine (fără rotire, atunci când în motorul cald), atunci acesta poate cauza supraîncălzirea vehiculului.

Faptul că motorul electronic al ventilatorului de răcire trimite aer rece din exterior, care trece prin radiator de răcire. Ventilatorul răcește motorul atunci când mașina nu se deplasează cu viteză mare, ajutând la răcirea motorului.

Dacă în timp ce conduceți, ați văzut că temperatura motorului a început să crească și pentru a muta spre zona roșiatică, oprește mașina și a deschis capota, verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează. Dacă ventilatorul nu se rotește, atunci ai nevoie pentru a afla cauza problemei:

- Bad de contact, ventilatorul de alimentare:

Pentru a verifica răcirea ventilatorului de contact, îndepărtați cablajul, care alimentează ventilatorul. Prin intermediul 2 fire Energize ventilator direct de la accum. În cazul în care cauza defectării ventilatorului în cablajul, atunci ventilatorul va funcționa.

Dacă aparatul dvs. nu are radiatorul senzorului, această metodă de testare nu pot fi potrivite. Apoi scoate conectorul electronic de la ventilator, va fi capabil să închidă contactele conectorilor ventilatorului. Dacă este în regulă, atunci ventilatorul va funcționa.

- ecartament defectuoasă de includere a ventilatorului

In aproape toate senzorul de temperatură montat pe mașină, care include un ventilator de răcire după ce temperatura apei de răcire au câștigat o anumită temperatură.

Pentru a verifica funcționare a senzorului trebuie să elimine, de asemenea, sursa de alimentare ventilatorului cablajului și a închide contactele ventilatorului. Dacă ventilatorul este în stare bună, atunci acesta va începe să lucreze.

3) Termostat Problemă

Mai mult posibil cauza supraîncălzirea mașinii la viteză mare este o defecțiune termostat. Dacă mănânci la o viteză mare de sarcina motorului în mașină mult mai mult decât în ​​cazul conducerii la viteze mici.

Datorită sarcinii, motorul trebuie să fie o răcire mai semnificativă. Pentru acest sistem de răcire atunci când conduceți cu viteză mare durează mai mult în apa de răcire să se răcească motorul. Acest proces este reglat de un termostat, care poate eșua uneori.

De exemplu, un termostat nu poate deschide, având ca rezultat lipsa de apă de răcire într-o anumită zonă a sistemului de răcire a motorului. În acest caz, motorul este cald foarte repede până la valori critice.

Deci, nu uitați să păstrați în mod constant sub control a temperaturii motorului cu un senzor de pe tabloul de bord.

Cu toate modificarea temperaturii de săgeată spre valorile roșcate, opriți mașina și verificați dacă sistemul de răcire.

4) Deschideți cureaua ventilatorului de răcire

În aproape toate vehiculele care funcționează pe drumurile noastre, montate ventilatoare de răcire, care sunt controlate prin intermediul unui curea de antrenare. Spre deosebire de ruleaza electronice ventilator, de la unitatea de curea poate eșua numai în cazul în care cureaua rupt.

În acest caz, întreținerea ventilatorului de răcire constă numai în înlocuirea curelei, în timp ce repararea ventilatorului electronic va costa considerabil mai scumpe.

5) Radiatorul murdar

În cazul în care vehiculul a parcurs mai mult de 80.000 km, este posibil să se tot răcirea radiatorului este foarte murdar, acesta poate fi un precursor al o supraîncălzire a motorului.

A se vedea, de asemenea: 5 tipuri de lichide care trebuie să fie inspectate în mașină

În concluzie, dorim să reamintim din nou automobiliști că, în plus față de testarea constantă a sistemelor de răcire (în special în fața unei ieșiri la distanță) ar trebui să fie uneori un diagnostic complet al tuturor sistemelor majore de vehicule. Nu uitați să inspecteze frecvent nivelul uleiului în motor. Amintiți-vă că menținerea nivelului uleiului în motor la valori bune, vă reduce sarcina pe motor și astfel previne încălzirea excesivă a motorului.

Este mai mică sarcina pe motor, cu atât mai mult durata de viață a unității mașinii.

Material preluat din site-ul 1gai.ru