De ce Calarea motorului cauza

standuri Motorul - acest lucru poate contribui la mai multe motive, încercăm să înțelegem ce ar putea fi cauza. De obicei, se întâmplă în mod neașteptat. Acest lucru se poate datora faptului că el nu primește o cantitate suficientă de aer, combustibil și scânteie la absența sau prezența oricărei deteriorări mecanice. De asemenea, acest defect se poate datora o creștere bruscă a sarcinii motorului.

Vehiculele cu transmisie manuală sunt mai susceptibile de a se asigura că toate un stand brusc. De exemplu, în cazul în care conducătorul auto eliberează ambreiajul prea repede atunci când se mișcă, motorul se oprește. Într-un astfel de caz, este necesar pur și simplu pentru a reduce aderența învăța lin și, astfel, crește încet forța de apăsarea pedalei de accelerație. Motorul poate muri, de asemenea, în cazul în care conducătorul auto uită pentru a trage ambreiajul sau schimba transmisia în neutru înainte de oprire. În trafic intens poate fi periculos.

Autovehicul cu o transmisie automată poate, de asemenea, stagneze. De exemplu, atunci când vehiculul se deplasează în direcția opusă de treapta selectată. De exemplu, dacă selectorul este în poziția D, iar vehiculul se deplasează în sens invers, motorul se poate bloca. Acest lucru se datorează faptului că forța roții de rotație va fi transmisă în direcția opusă și, astfel, acționează ca o sarcină suplimentară brusc pe motor.

In anotimpul cald, motorul se poate opri din cauza vaporilor de blocare formate în pompa de combustibil încălzit sau linia de combustibil. Ca rezultat, combustibilul fierbe și plută, ajută la oprirea combustibil care intră în carburator. Într-un astfel de caz, pentru a corecta problema, se toarnă în pompa de combustibil răcite cu apă, filtrul fin și conducta de alimentare cu combustibil. Ele pot fi, de asemenea, răcite cu o cârpă umedă rece.

În vreme ploioasă, din cauza apei care se poate ajunge în componente ale sistemului de aprindere, pot apărea scurgeri de curent. În acest caz, este recomandat să se aștepte un timp și nu porniți mașina. De regulă, la câteva minute este suficient pentru a preveni umezeala de sub capotă să se evapore. Dacă luați acești pași, iar motorul este încă nu a început, ar trebui să izoleze și mai mult bobina de aprindere și capacul distribuitor (puteți folosi partea de jos a sticlelor de cinci litri de plastic). După depășirea unui motor băltoacă mare se poate bloca pentru același motiv. Eliminarea consecințele pot fi pe aceleași linii. Daca nu ploua, ar trebui să ștergeți instrumente uscate și pânză de sârmă.

Cu toate acestea, există, de asemenea, din motive mai serioase de ce motorul se oprește.

Câteva motive pentru care motorul se oprește:

1. bobina de aprindere defecțiune. Pentru a afla exact dacă acest lucru este așa, trebuie să activați contactul, conectați un capăt al firului de o lampă de control și de greutate. Al doilea capăt trebuie aplicat la un terminal nemarcat. În cazul întreruperii primare aprinde becul de control în sus.

2. condensator defect. Din condensatorul perforate pe carcasa motorului poate, de asemenea stagneze.

3. Raportul izolației cablului de joasă tensiune pârghie întrerupător de circuit la carcasă, o defecțiune la distribuitorul de aprindere de fire - are puține motive posibile de ce motorul se oprește.

4. Runner defect. Pentru a identifica acest defect, trebuie să scoateți capacul de la distribuitor și de a obține un fir central. Apoi, aduce la o distanță de aproximativ 3-6 mm de vârful său la o placă conductoare moară. Spark, care a apărut în timpul deschiderii contactelor, dovezi cu privire la necesitatea de a înlocui cursorul.

5. Înghețați contactul mobil sau formarea unui decalaj în contactele întrerupătorului.

pană de curent

1. Uzura arborelui de antrenare. actuator Purtata previne pompa de combustibil cu membrană pentru a produce întreaga cursă.

2. Picătură montarea din carcasa pompei sau a carburatorului. Masina cu o astfel de defecțiune nu se pot deplasa, deoarece combustibilul este încă în camera de plutire.

3. Probleme cu circulația combustibilului în conducta de combustibil.

4. Lipsa alimentării cu combustibil către carburator.

Astfel, putem concluziona că identifica cauza faptului că tarabele motorului, poate fi dificil. Acest lucru necesită o bună înțelegere a mașinilor și au un abilități de reparații. Cu toate acestea, acest eșec, în majoritatea cazurilor, să fie reparate, care, de regulă, este realist să efectueze în mod independent. Cu toate acestea, în cazul în care aveți îndoieli cu privire la corectitudinea concluziilor sale sau nu încrezător în faptul că aveți abilități suficiente pentru a repara masina, este înțelept să contactați un centru de service.