De ce americanii acoperi din nou în spațiu pe o dezvoltare în vârstă de cincizeci de ani,
Similitudinea „Orion“ cu „Apollo“ este într-adevăr izbitoare. Există un sentiment că agenția spațială americană este pur și simplu pentru a crește capsula vechi, dovedit si da-i o noutate, în cazul în care puteți zbura de călătorie interplanetare - spre Luna, asteroizi și Marte. Deși vom vedea imediat că capsula cu o capacitate de 9 metri cubi de spațiu gol, fie de șase sau patru, sau chiar o singură persoană nu supraviețuiește pyatisotdnevnoe călătorie. Aceasta este „lift“, care poate ridica astronauti pe orbita, un maxim - de a livra în trei zile pe Lună - și în jos pe pământ.
Dar nu toate atât de simplu. NASA a luat în considerare și victoriile lor, tragedii și experiență, precum și noile oportunități pe care și-au deschis în timpul construcției și funcționarea Stației Spațiale Internaționale. Americanii au creat nu doar o capsulă, și un fel de „punct de cristalizare“, în jurul căruia poate fi construit orice navă spațială sau o stație.
noutate de școală veche
Deși mass-media numit „Orion“ nave spațiale interplanetare corectă punct de vedere tehnic pentru a vorbi despre el ca o navă spațială cu echipaj multifuncțional, care, întâmplător, este încorporată în numele său complet - Orion multi-scop echipajului vehiculului. Nava poate livra șase astronauți pe orbita Pământului, sau - la misiunile mai îndepărtate - patru. Acesta poate fi, de asemenea, utilizat ca un camion spațiu.
„Orion“ este format din două părți. Aceasta este de fapt un echipaj capsulă „Orion“ reutilizabile, dezvoltat de NASA, și-a construit la comandă companie aerospațială Lockheed Martin. A doua parte a navei - modulul de serviciu, construit pentru Agenția Spațială Europeană (ESA) de către Airbus și Apărare. Astfel, „Orion“ în această etapă - este un produs comun al americani și europeni.
Modulul de serviciu, spre deosebire de capsulă cu echipaj uman nu se întoarce pe Pământ. Acesta servește ca un sistem de propulsie și complex de viață și de energie a capsulei. De fapt, acesta este un ATV convertit camion european, care zboara la ISS.
Forma „Orion“ este într-adevăr foarte asemănătoare cu forma „Apollo“ capsulă, precum și compania de nave Dragon SpaceX. Există similitudini cu românul și „Uniunea“. Motivul este simplu - forma este determinată de legile fizicii aici. În această formă, pe de o parte, aceasta contribuie la cea mai bună intrare în atmosferă, mișcarea stabilă în aceasta și absorbția excesivă de căldură prin utilizarea așa-numitul scut termic ablative. Un astfel de ecran, spre deosebire de placi ceramice de transfer de la „fierbere peste“ în timpul aterizării, luând cu ea cea mai mare parte căldura generată în timpul frânării de aer. Ecranul ars poate fi înlocuit cu ușurință, pregătirea navei pentru noul zbor.
Experții explică alegerea lor de sisteme vechi care au nevoie pentru a asigura fiabilitatea computerelor în caz de vibrații extreme în timpul pornirii atunci când este expusă la radiații cosmice și fluctuații mari de temperatură. Mai ales grafica pe calculator frumoasă nu este nevoie. În schimb, computerul poate da o parte corectă a switch-uri convenționale și senzori, care sunt suficient de greutate vizibile și consumul de energie. Cu toate acestea, aproximativ 60 comutator fizic rămâne în funcțiune. Nu vă puteți baza pe electronică complet.
Avantajul noului „Orion“ în faptul că, în viitor, să-l într-o manieră modulară va fi de a atașa orice doriți să efectuați o varietate de sarcini. Figurat vorbind, „Orion“ poate fi atașat la SSI sau părțile sale, adăugați la modulul de memorie cu motoarele și să zboare de pe orbita Pământului pe Marte, deși, cel puțin asteroizii, nici luna. Și apoi se întoarce pe Pământ. Acest lucru permite inginerilor americani numit capsulă spațială.
Experiența în construcția ISS a confirmat rodnicia construcția sistemelor spațiale mari în orbită. Încet, timp de 15 ani de la un singur modul românesc „Zarya“, cu o greutate de 20 de tone cultivate ISS greutate totală de 417 tone, care are deja nave spatiale șase tipuri: „Soyuz / Progress», Space Shuttle, ATV-uri, Dragon, Signius și Kounotori. Prin urmare, zborurile program pe termen lung cu „Orion“ este destul de real, deoarece se bazează pe realizările deja dovedite, dar într-o combinație ușor diferită. In SUA, este descris un aparat în detaliu sursele „Orion“, rachete și aplicare.
"Orion" de transfer de anti
Problema cea mai intrigant întrebat de oameni, cel puțin marginal interesat în spațiu, ceea ce este „Orion“ este mai bună decât naveta spațială legendar? naveta spatiala arata ca un progres în spațiu, science-fiction, care a devenit o realitate. Dar, așa cum se întâmplă adesea, vizibilitatea ascuns problemele reale, care cunosc experți.
Space Shuttle a fost creat, printre altele, ca un sistem, care ar permite nu numai să arunce oameni și sarcini utile pe orbită, dar, de asemenea, să reducă orbita sa pe Pământ, de exemplu, pentru reparații. Mass, care ar putea ridica naveta spatiala pe orbita de susținere inferioară sa ridicat la puțin mai mult de 24 de tone, și trageți pe teren - aproximativ 14 de tone. Cu toate acestea, astfel de obiecte în spațiu nu se execută atât de mult și să devină sateliți devin mai mici și mai ușor cu dezvoltarea tehnologiei. Și, în același timp, de încredere.
Cu toate acestea, timp de trei decenii s-a făcut doar 135 rulează, care este doar o treime mai mult decât a fost planificat timp de un an. Iar naveta catastrofă „Challenger“ și „Columbia“, a relevat probleme fundamentale, sistemice de siguranță.
Importanța de a fi la partea de sus
Examinarea a arătat că cel puțin trei dintre piloți au supraviețuit exploziei. Dar șansa de a scăpa ei nu au avut - nu a avut un compartiment sau astronauți înșiși locuit sistem de transfer de salvare. Ele pot fi pierdut cunoștința din cauza congestiei în toamna cabină în mare, sau chiar mai devreme - de la depresurizare, și nu au înțeles ce se întâmplă cu ei. Această versiune a confortul de familie și prieteni astronauților morți.
Cu toate acestea, ca „Apollo“ și sistemul de recuperare a „Uniunii“, la început acolo. Acolo este pe „Orion“. Acest tip de construcție în noua parte a vehiculului de lansare. În caz de urgență, sunt incluse puternice motoare de rachete, care pot transporta de pe o navă spațială cu oameni din zona de explozie, și va ateriza în mod normal. În 1983, la bordul „Soyuz T-10-1“ Această situație sa întâmplat. A existat o explozie a vehiculului de lansare, dar sistemul de alarmă funcționat cum trebuie, și cosmonauți Vladimir Titov și Gennady Strekalov au fost salvați.
lecții învățate
Având în vedere că dezvoltarea tehnologiei spațiale cu echipaj uman a făcut o nouă rundă. De o mare importanță aici a fost activitatea asociată cu stația de „Mir“ și ISS. Construcția lor a dat o experiență extraordinară, inclusiv practica muncii umane în spațiu deschis, chiar și efectuarea de lucru complexe, cum de a repara strat rezistent la căldură navetei. manipulatoare canadiene „Canadarm2“ și „Dextre“ ERA și european macara română „săgeată“ unelte din oțel samovozvedeniya și stațiile de benzină. Ce vis science-fiction devin realitate - sa constatat că obiectele spațiale uriașe se pot construi.
Cooperarea internațională a fost nu numai fructuoasă în scopuri științifice și de management, devenind școala de interacțiune între reprezentanții diferitelor țări, care ar putea chiar și personal cunosc reciproc, dar, de asemenea, mai cost-eficiente. În cazul „Orion“ utilizarea unității ATV European simplifică sarcina de designeri. Dacă nu intervin politica, aceasta poate fi o combinație foarte interesantă a „Orion“, cu NEM stiintific modulul de putere românesc.
În mod ideal, o selecție largă de diferite sateliți vă permite să alegeți cea mai bună opțiune pentru un program de zbor dat: „Union“, în cazul în care spațiul de care aveți nevoie pentru a arunca doi astronauți, nu are nici un sens pentru a trimite „Orion“, iar în cazul în care șase, o „Orion“ este mai favorabil decât două Acest lucru este valabil și pentru „Dragon“, precum și orice alte vehicule.
Spre deosebire de anii 60 acum nu numai URSS și Statele Unite pot lansa nave spațiale. ESA lansează misiuni automate sofisticate și nave de marfă la ISS, China se pregătește să creeze stația sa de spațiu, sunt din ce în ce lucrează în spațiu, Japonia și India. Dar, oricare ar fi construit în spațiu, oamenii au nevoie întotdeauna centrul de comandă și, cel mai important, „lift“ pentru a reveni pe Pământ. Totul se va construi pe „Orion“.