De ce a petrecut ulei de motor, HGV și sfaturi utile pentru automobiliști
Orice șofer ar trebui să monitorizeze în mod constant starea uleiului cu ajutorul jojei. Este necesar pentru faptul că, fără ulei, viață auto motor va fi foarte scurt, și „el va muri în agonie.“ Astăzi, motorul mașinii moderne, pur și simplu nu începe fără nivelul corect de ulei în baia de ulei.
Și într-o zi, dintr-o dată există o problemă. Dacă mai devreme, ulei de lipsă de înlocuire la înlocuirea, adică pentru întregul sezon, dar acum merge, aproape canistre. Ce se poate face în astfel de cazuri? Încearcă să înțeleagă de ce crește consumul de ulei de motor.
De regulă, motoarele moderne a permis consumul de petrol, dar numai în calcularea a trei zecimi de procent din consumul de combustibil. Pentru motoarele diesel, această cifră ar putea fi mai mare: până la două procente. De asemenea, există diferențe între același motor, dar cu un scop diferit, aici, de asemenea, debitul poate varia. Dar, totuși, este minuscul în comparație cu problema.
În mod normal, datele consumului de ulei de motor, care sunt stabilite în tehpastorte mașină, stați doar pentru un timp. Apoi, motorul începe să crească treptat apetitul. Mulți mecanici auto, ia în considerare creșterea consumului de ulei ca fiind unul dintre alarmă „clopotele“ de diagnostic și trimis la aparatul pentru reparații.
De ce crește consumul de ulei de motor?
Creșterea consumului de ulei. într-o convențional „medie“ motorul din mai multe motive. Unul dintre ei - arde de ulei de motor pe cilindrii. Dar este obligatorie.
Baia de ulei prin ventilație poate fi impusă de admisie a motorului. Și vechiul motor, cu atât mai mare presiunea gazului din carter, și, prin urmare, consumul, din acest motiv, va crește.
Un alt motiv pentru care a crescut consumul de ulei de motor, potrivit pentru motoarele turbo, și anume, că uleiul de motor turbocompresoare lubrifiat.
Din aceste motive, într-o măsură mai mare datorită caracteristicilor de proiectare ale motorului, iar acum ne îndreptăm atenția către celălalt, care decurg din utilizarea necorespunzătoare, sau pur și simplu eșec. Și cel mai de bază - prezintă scurgeri. Aceasta poate avea loc prin diferite elemente de etanșare, precum și prin componentele motorului gapping.
Scurgeri prin sigiliile de pe arborele cotit. Oricine chiar șofer ușor experimentat va observa imediat o baltă de ulei de sub mașină. Dacă ați observat, știi că e rău. În cele mai multe cazuri, motivul pentru care este asociată cu deteriorarea sau distrugerea completă a sigiliilor arborelui cotit.
Uleiul poate scăpa și prin garnitura filtrului de ulei. Situația este destul de comună. Când un schimb de ulei și se filtrează. trebuie să lubrifia inelul de etanșare. Acest lucru se face pentru a se asigura că nu este încrețit în timpul instalării, și modul în care urmează să fie sigilate în cazul în care filtrul de ulei.
Un alt motiv - să curgă prin garnitura de chiulasă. Această situație este considerată o urgență. De regulă, aceasta se produce ca urmare a forței de strângere necorespunzătoare a șuruburilor, în timp ce ansamblul motor, sau chiar banal, atunci când se supraîncălzește. orientări clare cu privire la această problemă sunt pete de ulei de pe suprafețele exterioare ale motorului. Aici, scurgeri de ulei nu este atât de teribil, mult mai rău este antigel scurgeri, care este însoțită de un anumit motiv.
Un alt motiv comun pentru creșterea bruscă a consumului de ulei - un flux prin capacele tijei supapei pe supape motor. Din moment ce acestea sunt realizate din cauciuc, cu timpul, ei încep să dubet și piardă proprietățile lor principale. De asemenea, este posibil ca acestea au fost afectate în mod grav și, pur și simplu, și-a rupt de pe scaun.
Următorul punct - viscozitate ridicat de ulei lubrifiant. Cu cât este, cu atât mai bine lubrifierea segmenti are loc, și de asemenea, creșterea grosimii peliculei de ulei rezidual, care este lăsat în cilindrul segmenților. Și se pare că mai mult filmul, cu atât mai bine resursele motorului, dar, de asemenea, uleiul ars mai mult.
Și dacă motorul este deja vechi, trebuie să accepte pierderea de petrol ca resursă, este încă importantă. Prin urmare, pentru a menține presiunea necesară, trebuie să luați un ulei gros.
Supraîncălzirea inelelor de piston. Cele mai sensibile la acest inel malosemnye. Pentru a asigura presiunea dorită, ei au propriile lor, prescris pentru o vizită, elasticitate bine definită. O presiune este asigurată prin intermediul inelului termoreactivă și forța arcului extensorului, care poate fi răsucit sau bandă. Și se pare că este necesară o dată supraîncălzirea motorului, iar elasticitatea inelelor pistonului va fi redus la nimic. Ca urmare, motorul va creste pofta de mancare ulei.
Funcționarea motorului în condiții nefavorabile pentru ea. Tot aici este pur și simplu nicăieri. Dacă vă deplasați frecvent motorul la viteze mari, de exemplu, de conducere pe autostrada la viteze mari. Desigur, rata va fi majorat. Cu experiență „călăreți“ în fața unei astfel de călătorie, să ia o canistră de ulei.
Explicați-l pur și simplu, la viteză mare, inelele de piston trec mai mult combustibil în camera de ardere. În plus, temperatura de fond crește sub astfel de sarcini, datorită căror consum este, de asemenea, în creștere. Un alt plus în favoarea unei mișcări liniștită.
A poate fi astfel încât motorul este inundat ulei de motor de calitate scăzută. Toate uleiurile moderne, de tip particular sintetice, capabile să asigure o mică pierdere în camera de ardere. Efectuat folosind diverși aditivi care reduc evaporarea. Este simplu: Dacă eliminați toate substanțele volatile, apoi crește stabilitatea temperaturii. Dar se întâmplă că uleiul nu este produsă în instalații specializate, și cineva în garaj, și acolo pentru a furniza toate proprietățile este pur și simplu imposibil. Și acest ulei arde în cilindrii. Concluzie: nu este nevoie să cumpere ulei de oriunde, pentru a alege-l doar în magazine specializate.
Aici puteți verifica afară. Deși nu este toate motivele, deoarece motorul este un astfel de lucru, ceva va veni din nou. Un lucru este sigur, ma uit la prietenul tău de fier și de a reacționa prompt la toate său „ciudat“, iar apoi pot fi evitate probleme serioase. Până când ne vom întâlni din nou!
Nou pe site-ul
popular
- Ce este o mașină hibrid. Pro și contra de hibrizi.
- Câteva sfaturi despre ce trebuie să știți atunci când cumpără o mașină cu ea.
- Cum de a elimina chips-uri și fisuri pe parbriz?
- Tipuri de vopsele si emaile de automobile.
- plăcuțe de frână ceramice: argumente pro și contra.