Daewoo Cielo - un nou model în 2018 (foto, pret) modelul de revizuire Ravon

Prețul noului model Ravon (Daewoo Nexia)

Etnie - dublu Chevrolet Aveo

Design modern, un pic agresiv, dar ușor de recunoscut, fără îndoială, la petrecere SUV. Fotografia arată că mașina este mai mult ca o masina sport decat un SUV, forme atat de dinamic are acum.

mari cromate placat cu grila tije orizontale, înguste, ușor curge spre partea laterală a corpului, faruri cu LED-uri, un crom se introduce aripi subliniat, ceață compactă, cu atenție construit pe părțile laterale ale capotei. barei de protecție puternic cu caroserie aerodinamică. Profilul seamănă cu conceptul coupe - capota lunga, acoperiș boltit, cotiere înalte.

Geamurile laterale, care pot fi văzute în fotografie, au devenit semnificativ mai mare, că doar adăuga mai agresiune minte conceptul și nu a afectat revizuirea pentru a sta în interiorul pasagerilor auto. Trebuie remarcat frumusețea extraordinară a roților prototip, de altfel, de 21 inch. În spatele corpului arata foarte solid - duza de evacuare puternic, marcator bara de protecție, o ușă mică din spate, cu un geam in miniatura si spoilerul de acoperiș, foarte frumos decorate lumini de ansamblu cu LED-uri, completate de o geometrie model interesant.

Dimensiunile noului Deo vor fi aceste valori: 4,6 metri lungime, 1,9 metri lățime, 1,5 metri înălțime, 2,7 metri ampatament. Capacitatea mașinii va câștiga un public suplimentar de fanii mărcii japoneze, deoarece este destul de potrivit ca o masina de familie.

spirit sportiv și conceptul este susținut în interiorul Dao. Schema de culori a cabinei este disponibil pentru a alege de la, disponibil în două culori - gri metalizat și negru. La tunel volumetric între conducătorul auto și panoul tactil multimedia este situat pasagerul cu un tablou de bord cu LED-uri plăcută în RIM crom.

Chic 5 locuri de interior, cu scaune foarte confortabile si ergonomice bolsters laterale puternice, roți compacte elegant trei spițe și, în general, tabloul de bord, destul de masiv - acest lucru arata ca un nou Deo Nexia interior. De-a lungul conceptului de designeri de interior au lucrat constructori de plante bine. Deși cabina este parte, deja a suferit critici - este o torpedou mică și nu de iluminat foarte bună.

Inutil să mai spunem despre calitatea materialelor de finisaj interior - foarte demn de plastic și piele. Desigur, clima - controlul, display-head-up, cel mai nou sistem de securitate, de croazieră adaptiv - controlul, detectat pietoni, sistemul automat de frânare monitoriza unghiurile moarte și se lasă banda. Conținutul tehnic și multimedia al mașinii, așa cum era de așteptat, la cel mai înalt nivel.

Volumul bagajelor, cu condiția ca scaunele din spate combinate vor fi de până la 774 de litri.

performanta de conducere

Proprietarul auto va aprecia manevrabilitatea și stabilitatea aterizare pe drumul său, buna funcționare chiar și pe drum.

maneta schimbătorului de viteze situat pe tunelul dintre scaunele din față, instalat destul de extraordinare și neobișnuite - nu la 90 de grade, așa cum se obișnuiește, și cu o pantă. În ceea ce privește această producție va fi ușor - va testa - mașini de antrenare. Evident, mare pariu dezvoltatorii au făcut la proiectarea Dao Nexia, deoarece contrastează puternic cu cele deja găurite, liniile elegante de mașini.

Modelul Clearance 205 mm, de izolare este foarte bun, dar este de remarcat faptul că toate audibilitate „urletul“ al motorului este prezent la o viteză mare. Suspensia moale, controlabilitatea ridicată și manevrabilitatea de elemente noi nu vor lăsa indiferenți. În general, se vede masina care, în primul rând, creat pentru confort, siguranta si usurinta de echitatie-l ca un om. E frumos când o mașină fraudate „pentru tine“, și nu un om să aibă să se adapteze la ea.

Putere promite 163 de cai putere la mașină cu cinci trepte și o cutie de viteze 238 cai putere cu sase trepte. Doar a anunțat și transmisii manuale și motor diesel de capacitate de 2,2 litri de 175 cai putere. Aceasta este prima dezvoltatorii de timp Deo făcut ajustări în mașină „în condițiile din România.“

Și este de ce - versiunea rusa adaptată pentru combustibil cu cifra octanică, ca și versiunea europeană a modelului au nevoie de un curat și de înaltă calitate 98-lea, și în țara noastră cu privire la calitatea combustibilului la stațiile de benzină nu vorbim. Este pentru acest motiv, motorul pentru piața românească și-a pierdut puterea un pic, dar este justificată de pierderea, dar nu cu motor nu mai este „frică“.

Configurația noului față Nexia promisiune Dao sau unitatea de patru roți pentru a alege de la, suspensie complet independentă, McFerson rafturi sistem mnogorychagovuyu față și spate, frane pe disc pe toate axele, servodirecție electrică. Defectele în mașinile nu sunt multe - printre ei suficient de mare pentru consumul de combustibil și incapacitatea de a regla scaunele din spate.

Consumul de benzină la 100 km de străzi orășenești aproximativ 12,3 litri, în timp ce în afara consumului de combustibil oras este de 11,5 litri la 100 kilometri. Aș dori să mai departe - economic. Dar ce putem spune despre scaunele din spate, atunci această clasă de mașini este o practică destul de acceptabil ca acestea nu sunt reglementate. Cel mai probabil sa întâmplat pentru modelul mai ieftin.

Doar „dar“ este consumul de benzină, care nu este cel mai mare model din segmentul său, dar încă nu cel mai bun indicator al pieței o mașină ca asta. Orice ar fi fost, această versiune unică a masinii este destinat să devină una dintre cele mai populare modele ale concernului Dao.