dacia logan

Pe masina de test cel mai ieftin motor 8 valve pe benzină de 1,4 litri. Motorul este foarte sensibil la pedala de accelerație și câștigă rapid impuls. Este suficient pentru o accelerare rapidă. Dar acum motorul este sonor în compartimentul pentru pasageri, afectat de lipsa de izolare a sunetului.
Sub capota, toate practic, pentru a verifica lichide nu este necesar să aibă abilități acrobatice, toate la îndemână. Un rezervor de spălare este ascunsă în spatele plăcii cu motor. Lichidul de spălare nu este la fel de predispus la congelare.
Caseta se combină bine cu motorul. Trecerea de unelte de pescuit moale. Comparativ cu VAZ-21013 și o prindere moale, în timp ce de echitatie in masina lui, foarte obosit de piciorul stâng.
Noi încercăm să încetinească masina de test. Cea mai mică atingere a pedalei de frână și roțile sunt blocate. Cuplurile care încearcă să frâneze suficient pentru acomodării.

Benzina motor 8 valve de 1,4 litri.

interior spațios. Stând pe bancheta din spate confortabil, chiar și pentru un șofer înalt nu se poate spune despre stând în spatele meu în VAZ-21013.
Noi încercăm să încălzească cabina. Porniți pe aragaz și se simt rezultatul. Cabina devine prea fierbinte. Dar este necesar pentru a opri sistemul de încălzire, atât în ​​cabină o dată devine rece. Foarte repede suflă caldura. Când conduceți îngheață în mod continuu piciorul stâng suflat aer rece de sub portiera șoferului. Poate că înlocuirea incuietorilor de ajutor. De asemenea, atunci când conduceți este necesar să se includă o sursă de încălzire. aer gonflabile în cabină nu este furnizat. În acest sens, mașina mea îmi place cel mai mult. Gerul este posibil pentru a merge la T-shirt atunci când opriți sistemul de încălzire. Dacia nu am nici de risc să ia de pe jacheta lui.
Duct proiecta o destul de interesant. canale rotunde sunt practice și chiar și un copil va putea face față cu ei. Dar sentimentul că panourile de instrumente pentru automobile sunt construite în același studio. Aceste conducte am intalnit pe modelele Chevrolet si FIAT.

Panoul de instrumente este bine gândită. Nu există detalii inutile.

pasagerii din spate stau destul de confortabil

Panoul de instrumente nu conține nimic de prisos, dar multe dispozitive sunt lipsesc. Deoarece numai un senzor de temperatură și indicator nivel combustibil. Du-te la ultimul încă mai trebuie să se obișnuiască. Indicațiile sunt afișate cu mare precizie. Când soldul în rezervorul de combustibil 7 litri și reumplerea rezervorului 20 litri prin operații aritmetice simple obținem 27 de litri. Ceea ce arată senzorul nostru? 34 litri.
Orange iluminat instrument nu este prea enervant vedere. Tabloul de bord computer de bord cu dimensiunile incluse strălucește Dimmer de 2 ori. Masina de test este echipat cu un computer primitiv cu mărturia kilometrajul de zi cu zi și totală. Nivelul de combustibil în indicatorul temperaturii rezervorului și a lichidului de răcire. Ei bine, cum face fără un ceas. Pe versiunile mai scumpe ale unui calculator mai bogată și cu mai multe caracteristici.

În panoul de bord nu este nimic de prisos, dar, de asemenea, util nu este suficient.

Orange lumina nu este puternic obosirea ochilor.

Capacitatea de bagaje depășește capacitatea mea de mai multe ori, chiar dacă acestea sunt stabilite în același cilindru cu gaz. Dar aici cel mai bun cilindru se potrivesc montat în locașul roții de rezervă. Deși partea din spate și nu este prevăzută pentru pliere, dar atunci când transporta obiecte lungi, acesta poate fi înlăturat.
portbagaj lambriuri lipsă, și poate că este prevăzut pe un nivele de echipare mai scumpe. Aici este locul unde puteți călători imaginația și de a face pielea în sine.
Există o nișă pentru toate lucrurile mici, dar ei nu ar fi împiedicat cutiile de plastic. În caz contrar, schimbarea va trebui să aleagă din nișe.

Trunchiul este destul de spatios.

Căptuși bgazhnik va trebui să

Ce cartușe de control. Anvelope Barum Brilliantis shumnovaty. Anvelope ieftine pentru toate anotimpurile VS-40 este aproape nici un zgomot. Și orienteze pe Barum tare, iar acest lucru este, în ciuda rack de direcție. După instalarea Rosavyi conduce mai ușor.
Stativul de direcție este rupt în jos foarte repede. Baghetă de volan bretele pe suficient de mult timp. Dar cumpararea noi feroviar nu este ieftin, iar calitatea care este, probabil, la fel. În 3 din 5 vehicule strânse deja feroviar.

În general, masina a placut. Dar este recomandabil să-l aducă pe gustul și preferințele dumneavoastră.