dacă aparatul a lucrat într-un taxi, cum știi
Cum pot afla dacă mașina a lucrat într-un taxi?
Carting transport de transport de pasageri este câștigă popularitate de an tot mai mult în fiecare an. Vechi de zile, când o plimbare rapidă pe un taxi ar putea permite doar un popor foarte senior, care au intrat în trecutul îndepărtat. Acum, un serviciu de taxi este disponibil și un taxi din timp în timp, aproape toți automobiliștii.
Are sens să cumpere o mașină de la o companie de taxi
Deci, în primul rând, să definim ce mașini care au lucrat în taxi rău, care sunt argumentele pro și contra. Într-adevăr, multe flote sunt de vânzare pentru jumătate din prețul mașinii, în timp ce în stare bună și mulți oameni cumpără o astfel de plimbare cu masina timp de mai mulți ani și nu cunosc problemele.
Într-adevăr flotelor în cele mai multe cazuri urmează starea tehnică a vehiculelor lor, să efectueze lucrări tehnice privind reglementările și reparații de calitate, dar de fapt este că astăzi flota este aproape plecat. Pretutindeni a lucrat ca șofer pe mașinile personale, iar ei la rândul lor, să coopereze cu serviciile de dispecerizare, pe care le primesc ordine.
Starea tehnică și siguranța șoferului ar trebui să urmeze, și el este, de asemenea, proprietarul vehiculului. Managerul nu este responsabil pentru aceasta, sarcina sa este de a căuta clienți. Și aici e fiecare pentru el ...
Există mai multe modalități de a determina dacă aparatul este într-un taxi pentru a lucra, să ne uităm la fiecare dintre ele:
Majoritatea comenzilor se realizează de către șoferii de taxi la sol, și, prin urmare, un „așezat“ deschiderile ușii șoferului 10-15 vor pasagerii care nu sunt proporționale cu funcționarea vehiculului în modul normal.
În acest caz, se recomandă să acorde o atenție la uzate mânerele ușilor interioare și exterioare, ele pot fi, de asemenea, zgâriat. usa masina care a lucrat într-un taxi, la trecerea tuturor lucrurilor au o mulțime de bucle uzură și, prin urmare, provoacă distorsiuni de ușă, care este ușor vizibilă cu ochiul și urechea.
Toate vehiculele au fost într-un taxi, de obicei, rămân zgârieturi și zgarieturi pe vopseaua de iluminat far. marcaje caracteristice de obicei vizibile pe un capac de acoperiș sau trunchi.
Notă uzura foarte mare, cu găuri roasă și chiar și în scaunul pasagerului, urme de murdărie încăpățânată și praf. Un atribut important al masinilor de taxi sunt zgârieturi puternice pe plastic praguri, ședința în jos la șofer de taxi, mulți pasageri nu sunt bătături pick-up.
șofer de taxi mat, de obicei, toate frecat, eventual cu o gaură în zona piciorului drept. De obicei, acest simptom indică faptul că șoferul vehiculului a călătorit prin oraș are în vedere această caracteristică nu va fi de prisos să se uite la butonul de viteze, frecarea pe uzura roată și un pneu.
În orice caz, vehiculele utilizate pentru transportul de pasageri nu sunt întotdeauna o opțiune proastă de a cumpăra, și multe dintre ele servit adesea mai bine decât șoferii obișnuiți, cu pot găsi, uneori, copii de la un preț inferior de 2 ori de pe piață.