CV-ul exterior articulatiilor „amuletă cherry“
CV-ul exterior articulatiilor „Chery-amuleta“
În general, îmbinarea CV (constant comun de viteză) - este una dintre principalele elemente ale șasiului orice masina cu tractiune fata, in general, si „Cherry-Amuleta“ - în special. Vom face diferența între articulații viteză constantă:
Total în mașină are 2 arbori duble articulate fiecare specie (colocvial denumite „grenade“), iar balamaua extern este responsabil doar pentru deplasările unghiulare ale arborilor. tip set „Birfild“ articulații CV exterior în mașină „Cheri-Amuleta“.
SHRUS "Birfild"
comună viteză constantă „Birfild“ este conceput pe baza designul clasic al CV articulațiilor „Rtseppa“ brevetat în 1927.
Structural SHRUS „Rtseppa“ este format din:
- cupa sferic la arborele antrenat (carcasă);
- Ciolan sferice cu arborele de antrenare (inelul interior);
- separatorul, care deține 6 bile;
- pârghie compas.
Pe suprafețele interioare ale inelului interior și corpul sunt realizate caneluri meridionale semicirculare în care bilele 6 mutări. Prin rotirea arborilor de înclinarea roților, se rotește maneta pas separator și bile montat în planul bisector. „Grenada“ cu pârghie de indexare este operată la un unghi de 37 de grade cu tijă. Șase bile permite balamaua de mici dimensiuni pe roata motoare suficient cuplu ridicat. În plus, această construcție are un coeficient ridicat de performanță (COP). Aceste calități au făcut „Rtseppa“ balama cele mai populare printre designeri auto.
Balama „Birfild“ reprezintă o structură îmbunătățită SHRUS „Rtseppa“. Aceasta mișcare proporțională a separatorului cu bile și colivie în raport cu carcasa se realizează datorită faptului că șanțurile:
- au o adâncime variabilă;
- centre de raze lor sunt decalate în direcții opuse în raport cu planul în care sunt situate bilele.
Mai mult, în secțiune transversală fiecare canelură nu este un cerc și o elipsă, care le împiedică să fie marginile deteriorate.
Ca urmare a îmbunătățirilor aduse designerii au reușit să crească:
- unghiurile de rotație ale arborilor 45 grade de lucru;
- 95. Randamentul de asamblare la 99% (în funcție de unghiurile de rotație ale arborilor).
Dezavantajul acestui design este costul său, care se datorează prelucrarea de precizie a tuturor părților.
Întreținere și reparații
Structura externă SHRUS „Cherry-Amuleta“ un grad ridicat de fiabilitate în timpul funcționării. Cu grijă corespunzătoare, viața sa nu este mai mică de 150 200 de mii. Km. Run și, în unele cazuri, comparabilă cu cea a duratei de viață a vehiculului. În ciuda acestei exterioare articulațiilor CV „Chery Amulet“, de multe ori necesită reparații din cauza deteriorare a capacelor de protecție (antere). Deteriorarea duce la antere praful, murdăria și umezeala să pătrundă. În acest caz, din cauza efectelor de particule abrazive de nisip și praf caneluri este configurație rupt, ceea ce ar putea duce la bruierea bile și blocarea completă a roților mașinii. Acest lucru contribuie la deplasarea de lubrifiant din spațiul interior prin antere daune nod.
Sfat! În timpul întreținerii de rutină, precum și la fiecare ocazie a inspecta anterele articulațiilor CV exterior pe mașini „Chery-Amulet“ pentru integritatea lor. Situat „grenada“ pe partea din spate a roților de antrenare și sunt atașate la piulița butucului. La cea mai mică suspiciune anterele ar trebui să fie inspectate cu atenție și înlocuite, dacă este necesar. Acest lucru va evita reparații costisitoare.
Simptomele rostului CV exterior
Primul semn de necazuri „grenada“ este o criză caracteristică ce ia naștere la ascuțite transforma roțile mașinii. Pentru a vă asigura că acesta este defect comun CV-ul ar trebui:
- rândul său, alternativ complet volanul spre stânga și spre dreapta;
- conduce în jurul valorii în cercuri, crescând treptat viteza, ceea ce va crește povara asupra „grenada“.
În cazul în care bilele crunch va auzi atunci când vehiculul se deplasează spre dreapta, dreapta deteriorat articulațiilor CV, în cazul în care mișcarea stânga - stânga. În orice caz, „rodie“ (în cel mai bun caz - de mai jos) trebuie să fie înlocuit.
Motive pentru care ar putea provoca o defecțiune „grenada“, sunt multe: de la stilul de condus agresiv de masina la daune anterei banal.
Caracteristici de reparații
Externe de bile de tip SHRUS „Birfild“ utilizate selectiv potrivite unul cu celălalt. În legătură cu această unitate de reparații, schimbarea pieselor individuale nu pot. Pentru a repara nevoia de nod nu a reușit să cumpere un set complet de detalii. Mai mult decât atât, în cazul anterei daune poate cumpăra un kit de reparare mic, care cuprinde:
- mai jos;
- un inel de blocare;
- cleme de montare; prin antere
- unsoare.
Ca un lubrifiant pentru CV exterior comun „Cherry-Amuleta“ utilizarea unei compoziții speciale cu bisulfura de molibden. de exemplu, articulații viteză constantă 4, cavitate care este umplută cu o balama.
Noțiuni de bază pentru a repara comun CV-ul exterior „Chery Amulet“, trebuie să ne amintim că:
- vehiculul poate fi setat ca un ansamblu pliabil și turnate;
- Bellow înlocui CV sau îmbinări complet imposibilă fără a demonta unitatea roților motoare.
Bate la nivelul articulațiilor CV exterior „Cherie-Amuleta“ este imposibil.
În cazul în care, cu toate acestea, pentru a „Chery Amulet“, a stabilit CV-ul exterior de design pliabil comun, pentru ao elimina, efectuați următorii pași:
- Dezasamblați unitatea roților din față.
- Verificați operarea nod. „Grenada,“ OK, în cazul în care pornirea se face cu puțin efort fără jigodii și bruiaj. Mai mult, nu trebuie să existe distanțe axiale și radiale. În caz contrar, nodul care urmează să fie înlocuit.
- Controlați mai jos. El nu ar trebui să aibă lacrimi sau fisuri. În cazul în care orice schimbare aspirator de praf.
- Pentru a îndepărta mai jos sau direct articulațiile CV exterior „Chery Amulet“, este necesar să se îndepărteze de atașament mare guler aspirator de praf și mutați-l din organism.
Important! Fixare cleme, antere și inelul de fixare de unică folosință. La asamblarea, trebuie să instalați piesele noi.