curs de biciclete grele - velozhitomir
? Citat (SergeyGF) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Dacă roțile se rotesc liber, atunci trebuie să antreneze mai mult, și într-un an după un alt termen devine mai ușoară în apropierea anvelopei pe roata din spate nu a fost petrecerea doar o lună mai târziu, a găsit pe bobina nu este afectată.
Cel mai bun răspuns de toate enumerate aici.
Citat (Kvan) 200 \ '200px \':?. \ '\' + (This.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „frână> 2 nu este setat
poate curba jantei și tampoane freca continuu poate reduce de fapt, intensitatea, restul chush finaliza.
Ciupit sau actul sexual manșon vserovno va merge, iar la influența nakakih va fi de 2-3%, în tufiș, atunci când acesta va fi deja razdovatsya sunete pentru a lovi mingea de la gripare.
chiar și anvelopele cele mai rele fără voință centrală urmări pierderi de câteva procente pe asfalte. Dar pentru nivelul tragerii de cauciuc ar trebui să caute în cazul în care prominaetsya anvelope sdorovo sub greutatea efektivnosti scade dramatic lua doar dezamagi.
Tіlki priynyavshi astfel de iac Lumea lui vіn Da, mozhlivo zmіniti Yogo pe menținut în amonte.
veloDM, dar Maestrul Yoda doar vіdpochivaє în porіvnyannі de tine
Citat (veloDM) 200 \ '200px \' :? \ '\' + (This.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Răspunsul propriu-zis al tuturor enumerate aici.
konsultuvavsya la Babi Wangi?
foarte corect vіdpovіd Mauger Buti pіslya în căutarea în jurul valorii de "patsієnta".
? Citat (veloDM) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> ciupit sau contact sexual manșon vserovno va merge, iar pe impactul pe care aceasta va nakakih 2 -3%
yaksho prinse manșon tse 2-3% Nakata apoi iac rіznitsya mіzh mânecă pe yaponskih alunecare 100 baksіv i maneca pe keramіtsі 600 baksіv. 0,00001%
Citat (veloDM) 200 \ '200px \' :? \ '\' + (This.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> chiar cauciucul cel mai vicios.
Sho semnificativ ti nu їzdiv navіt nu zlobnіy samіy.
? Citat (veloDM) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Și prin puterea de sugestie set-te, pentru ceva ce el va e rola de sus, întregul punct biciclete scumpe sunt poetapno ca crește prețurile
1) Calitatea și fiabilitatea ulutsheniya a componentei, a resurselor lor.
2) reduce greutatea componentelor
3) reduce greutatea componentelor in ciuda indiferent de ce, atunci când fiecare gram este important pentru a partaja un lucru nu crede greutatea și fiabilitatea.
greșit.
și alineatul 3 se vzagalі protirіchit sobі. nadіynіst TSE Da i resurse (ABO resurse pohіdna od nadіynostі) - TSE nevіd \ „єmnі ponyattya.
Mіnі-profіl koristuvacha
? Citat (Andron) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> yaksho mânecă prins tse 2-3% Nakata apoi iac rіznitsya mіzh maneca yaponskih alunecare 100 baksіv i maneca pe keramіtsі 600 baksіv.
0,5 procente și pot primi.
Bicicleta a fost mult timp eficienta depășește 80-90% și că pot explica cui principala pierdere de energie este pe rezistența aerului.
100 kmh pe o bicicletă
și aici este cel mai nakatisty condus capabil să formeze partea dreaptă de 86 km pe oră ghici ce motiv.
Tіlki priynyavshi astfel de iac Lumea lui vіn Da, mozhlivo zmіniti Yogo pe menținut în amonte.
Mіnі-profіl koristuvacha
Avdotya necesare veloshlem aerodinamic
Mіnі-profіl koristuvacha
? Citat (veloDM) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Eficiența de biciclete are role lungi de peste 80-90%, și eu pot explica și care sunt principala pierdere de energie este pe rezistența aerului.
smisl zadachі Taqiy:
biciclete ranіshe în mod normal, їhav și acum fіgovo їde. opіr povіtrya zbіlshivsya?
shos yaksho minut nu stii cum, apoi menținută în amonte promovchati nіzh fіlosofstvuvati despre pokrishki
Mіnі-profіl koristuvacha
? Citat (Andron) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> smisl zadachі Taqiy:
biciclete ranіshe în mod normal, їhav și acum fіgovo їde. opіr povіtrya zbіlshivsya?
Când acest lucru înainte? persoana nu-i place condus acum și nimic nu se spune că pentru a fi folosit
? Citat (Avdotya) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Totul funcționează, orice zgomot exterior atunci când nu există nici o mișcare, comutatorul de transfer fără probleme , transmisia este lubrifiat, dar, desigur, biciclete grele, iar rola nu este în mod clar suficient pentru a opri.
? Citat (Andron) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> yaksho shos minut nu stii cum, apoi menținută în amonte promovchati nіzh fіlosofstvuvati despre pokrishki
Cer comunica cultural, fără a merge la individ. Există argumente pentru studio.
Tіlki priynyavshi astfel de iac Lumea lui vіn Da, mozhlivo zmіniti Yogo pe menținut în amonte.
? Citat (Andron) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> jaret tudi peretyanutі maneca pe sharіkah daunhіlnu de cauciuc I (SSMSC pe tvoїm a spus vіdnіmayut fіgnyu CPA) i tsya badyaga bіlshe 50 km / an navіt yaksho acolo bude maslati umflate voinic nіger de 2 metri.
Sunt respins de acest lucru:
? Citat (SergeyGF) 200 \ '200px \': \ '\' + (this.scrollHeight + 5) + \ 'px \'); „> Dacă roțile se rotesc liber, atunci trebuie să antreneze mai mult, și într-un an după un alt termen devine mai ușoară în apropierea anvelopei pe roata din spate nu a fost petrecerea doar o lună mai târziu, a găsit pe bobina nu este afectată.
Deja a sugerat că roțile filare bine, si super anvelope agresive, la un azimut nu poate fi la fel. celelalte posibilități menționate. În general, cred că nu este nimic aici acum să înceapă să vorbească despre promo de instalare cu un strat ceramic, și alte LABUDA la Ardis.
Doar că mulți cap Veta crezut că poți bea bere toată ziua, nu sunt implicați în sport, atunci du-te pe un abrupt și a dus la depăși oameni care merge pe Wehle ani și implicați în sport, sau cel puțin să conducă dimensiunea unui mod sănătos de viață. Deci, lasa bicicleta pentru 10 000 $, iar ciclisti antrenati au Ardis și după 5 minute, nu va fi să-l văd la orizont.
Tіlki priynyavshi astfel de iac Lumea lui vіn Da, mozhlivo zmіniti Yogo pe menținut în amonte.