Curs 9 rulmenți
Numit lagăr de ghidare suport sau determinarea poziției pieselor în mișcare în raport cu alte părți ale mecanismului. Lagare, care rulează pe mișcarea de frecare de rulare este numit un lagăr de rostogolire, și mișcarea de alunecare cu frecare - rulmenți de alunecare.
Avantajele rulmenți:
1. interschimbabilitatea complet, gata de utilizare, fără ajustare sau suplimentare lustruirea.
2.Malye dimensiuni axiale, instalare ușoară și funcționare
3.Malaya nevoie de lubrifiere materiale.Podshipniki cu scuturi umplute material plastic în timpul fabricației. Acest stoc este suficient pentru întreaga perioadă de funcționare.
4.Malye pierderilor prin frecare, puțină căldură în timpul funcționării.
5. Utilizarea mai mici de metale rare neferoase în fabricarea.
Costul 6.Malaya ca urmare a producției de masă.
Dezavantajele rulmenți:
Dimensiunile radiale mari,
O rezistență de rotație mare, zgomot, durabilitate scăzută la viteze mari.
Sensibilitatea la șocuri și vibrații.
Clasificarea lagărelor de rostogolire.
Lagărele sunt clasificate în funcție de direcții:
- elemente de rulare în formă - rulmenți cu bile și cu role (rotițe cilindrice scurte, lungi, în formă de ac, în formă de butoi, conic, bombinirovannye - o mică suprafață de rulare convex, răsucite - tubulare)
în direcția sarcinii - canelură (compenseze forța radială); lagăre radiale (găzdui radial și forțe axiale); Propulsia (acceptă numai forțe axiale); împingere radială (axiale și adăposti forțele radiale sunt mici)
în funcție de numărul de rânduri de elemente de rulare - una, două -, patru rânduri.
pe caracteristicile majore de design - oscilanți, nesamoustanavlivayuschiesya, cu o formă cilindrică sau conică gaură a inelului interior, duble, etc.
Numirea care poartă detaliile de bază:
1 - un inel interior având un diametru al găurii d;
2 - inelul exterior. Diametrul exterior al rulmentului D;
3- corpul de rulare. Diametrul corpului de rulare Dw;
4- separator; Aceasta cuprinde corpurile de rulare și se mută cu ei.
inele de rulmenți au jgheaburi (adâncitură) servind ca ghidaje pentru corpurile de rulare. Separatorul este destinat să ghideze, păstrând elementele de rulare în poziția (pentru a se asigura inele concentricitate) și pentru separarea elementelor de rulare din contactul direct (cu scopul de a reduce uzura si frecare pierderi)
Materialele care poartă părți:
Inele și elementele de rulare sunt realizate din rulment special minge de înaltă crom oțeluri ShKh15, SHH20SG. precum și a 18HGT oțeluri aliate de ciment, 20H2N4A. Colta au o duritate de 61 ... 65 HRC, elemente de rulare - 63 ... 67 HRC.
Separatoarele sunt realizate din oțel carbon moale clasele 08kp, 10PP. Separatoare efectua rulmenți de mare viteză ale PCB masiv, PTFE, alama. bronz (în ordinea crescătoare a rapidității)
3. Sistem de simboluri.
Simbolul principal poate fi compus din șapte cifre, care indică în mod convențional diametrul interior al lagărului, caracteristicile de serie dimensiune, de tip și de design. Zerourile în picioare la stânga ultimei cifre semnificative, nu sunt listate. În acest caz, un număr mai mic în desemnarea, de exemplu, 7208.
Primele două cifre la dreapta pentru a forma un număr care desemnează diametrul inelului de rulment interior. Pentru rulmenții cu d = 20 ... 495 mm diametru interior este determinat prin multiplicarea acestui număr de 5. Deoarece rulmentul 7208 are un diametru d = 40 mm. Diametrul interior Desemnarea nu este inclusă în acest interval de cm. GOST 3189-89 (rulmenți cu bile și cu role. Nomenclatură)
A treia cifră din dreapta reprezintă o serie de diametre și în legătură cu a șaptea cifră. care desemnează o serie de lățimi, determinată de dimensiunea seriei de lagăr. Pentru a mări diametrul exterior care poartă (în aceeași casă) serii sunt: osobolegkaya - 1; lumină - 2; medie - 3; Heavy - 4; etc. Astfel, rulmentul 72 08 - Diametrele seria de lumină - 2.
A patra cifră din dreapta indică tipul de rulment:
Single rând radiali cu bile - 0.
Dublu rând cu bile radiale sferice - 1.
Cu role radiale role cilindrice scurte - 2.
Rând dublu cu role sferice radiale - 3.
Ball un singur rând de contact unghiular - 6.
Roller con - 7.
rulmenți cu bile, rulmenți cu bile radiale, - 8.
De exemplu, rulmentul 7208 este un con cu role.
Al cincilea sau cifre cincea și a șasea la dreapta reprezintă lagărele variantei constructive (valoarea nominală a unghiului de contact în lagărele de contact unghiulare, prezența garnituri, șaibe de protecție sau canelură pe inelul exterior cu inelul de etanșare, etc.).
Al șaptelea cifră din dreapta denotă lățimea unei serii și împreună cu a treia cifră. care desemnează o serie de diametre determină mărimea seriei lagărului. Pentru a mări lățimea lagărului (la un Ithomi aceleași diametre interioare și exterioare) lățimile seriei: 0, 1, 2, 3, ...
Lagărele de diferite tipuri și au o serie de dimensiuni diferite, de masă m, și Cr viteza de rotatie de limitare a sarcinii [n] .Cele mai flotei sunt rulmenți cu bile radiale de lumină (02) serii. Având serie grea (04) mai mică decât Greyhound, dar capacitatea lor de mai sus. rulmenți cu role sunt caracterizate prin conic mare decât rulmenți cu bile de dimensiuni egale, capacitatea și viteza de rotație limita inferioară.
Pe lângă denumirea principală care poartă oboznacheiya la stânga și la dreapta pot fi desemnări suplimentare ca caractere alfabetice sau numerice care descriu condițiile speciale de fabricare a rulmentului.
Clasa de exactitate care poartă cifra marcată de o liniuță pe stânga din simbolurile de bază. Pentru a îmbunătăți clasa de precizie denote: clasele 0, 6, 5, 4, 2. Lagărele mecanice generale utilizate 0 și 6.
A - ridicat reglementat de normele; B - guvernată de normele; C - fără cerințe suplimentare de vibrații, șocuri și sarcini statice semnificative.
caractere disponibile pe dreapta. E - un separator realizat din material plastic; P - piese care poartă teploprochnyh oțelurilor; C - gated lagăr în timpul umplerii cu lubrifiant
Caracter astfel încât motivele de refuz al lagărelor de rostogolire:
Flaking - sub influența tensiunilor variabile de contact. Observate după operație prelungită.
Strivire suprafețele de lucru ale pieselor și elementelor de rulare, datorită deformării plastice locale.
abraziunii ca o consecință a slaba protecție de particule abrazive.
Distrugerea separatoarelor de acțiunea forțelor centrifuge și a impactului asupra separatorul de diferite dimensiuni ale elementelor de rulare
Distrugerea inele și elementele de rulare în inelele distorsiunilor de investigare sau ca o consecință a naturii suprasarcinilor șoc
Tulburări semne externe care poartă performanța sunt pierderea preciziei de rotație, o creștere a zgomotului și vibrațiilor, creșterea rezistenței la rotație și a temperaturii.
Criterii de sănătate - rezistenta la oboseala de contact și de rezistență statică.
Forțele 4.Raspredelenie între elementele de rulare.
În cazul în care lagărul central este încărcat cu o forță axială Fa. a cărei linie de acțiune coincide cu axa de lagăr, atunci se presupune că toate corpurile de rulare încărcate în mod egal. În lagărele radial-axiale și suprafața radială acționează perpendicular pe forța - Fn = Fa / (z sinα). Unghiul α dintre direcția radială și linia dreaptă care trece prin punctele de contact cu caile de rulare ale corpului de rulare ale inelelor, numit unghi de contact.
forță radială Fr. rulare de încărcare a corpului uniform. Dacă nu există nici o interferență între inele și elementele de rulare, acțiunea forței radiale din arborele elementelor lagărului de rostogolire percep într-o zonă delimitată de un arc de cel mult aproximativ 180.
Pentru toate tipurile de rulmenți (cu excepția sferica) tensiune corpurile de rulare în contact cu inelul interior mai mare decât suprafața de rulare contactul corpului cu inelul exterior
rulment cinematică. Determinarea numărului de cicluri de încărcare
Cazul de rotație a inelului exterior atunci când nonrotating interior
Punctul cel mai încărcat este situat în zona de rulare contactul corpului cu inelul interior al unei linii radiale de forță Fr. Într-o rotație cușcă periculoasă punctul Z este încărcat din nou.
Numărul de cicluri un punct periculos pentru ore lh:
Viteza separatorului defini la nrw nin = 0. R1 = nH.
DRW - diametrul unui cerc care trece prin centrele organelor de rulare;
Dw - diametrul mingea; α - unghiul de contact
Lh - în timpul funcționării lagărului în ore;
L - durata unui inel de milioane de revoluții.
Cazul de rotație a inelului interior când nonrotating exterior
Număr de cicluri:
O distribuție neuniformă a sarcinii Fr între elementele de rulare în zona de încărcare ia în considerare introducerea de dependența calculată a coeficientului de echivalență TBE <1.
Concluzie: rulment caz rotație inel interior este mai favorabil, deoarece numărul de cicluri de încărcare cu mai mult de două ori mai mică în comparație cu cazul de rotație a inelului exterior.
Design static al capacității portante.
Evaluarea pe bază de sarcină statică a lagărului - sarcina statică în N, care corespunde cu tensiunea de contact calculată la centrul cursei zona de contact a corpului de rulare și care poartă cel mai puternic încărcate. Conform standardului, calculată pentru tensiunile de contact care poartă adoptate:
- radial și radial - axial bilă [σ] H = 4200 MPa;
- radial cu bile autocentrare [σ] H = 4600 MPa;
- radial și radial - axial cu role [σ] H = 4000 MPa;
- persistent și rezistent - rulment radial [σ] H = 4200 MPa;
- rola radială [σ] H = 4000 MPa - persistentă și rezistentă.
Evaluarea de bază de sarcină statică înseamnă: Cor radială. axial Soa
Calculul rezistenței este redusă pentru a limita care acționează presiunea de contact:
Având în vedere faptul că [F] r = C0r - o formulă pentru calcularea capacității de bază portantă statică radială bilă și radial - lagăre axiale:
unde f0 - coeficient care depinde de tipul de lagăr, materialul, geometria pieselor de lagăr, precizia de fabricație, stresul de contact de facturare primite;
i - numărul de rânduri de elemente de rulare, z - numărul de elemente de rulare într-un singur rând; Dw - diametru Ball, mm;
α - unghiul de contact nominal /
Valorile C0r de rating de bază de sarcină statică dată în catalog.
La calcularea controlului sarcinii statice:
Pentru rulmenți radiali, radial - axial, sarcina combinată de detectare a determina sarcină radială statică echivalentă extern.
Evaluarea de bază de sarcină dinamică este o constantă radială sau axială în sarcină H, care la rulmenți pot, teoretic, luate inițial de resurse calculată constituind 1 milion de revoluții. Valorile enumerate în catalog.
sarcină dinamică echivalentă radială - forță radială constantă, sub acțiunea care lagărul va avea aceeași resursă ca și în condițiile reale de încărcare.
X, Y - coeficienții radial și sarcinile axiale; Depinde de tipul și structurii portante (dublu rând unic,, valoarea unghiului de contact) a limitei f = Fa / Fr. Fa / Fr
Dinamicheskayaosevaya portante echivalente:
La 150% la suprasarcină coeficient dinamic KD = 1,3 ... 1,5.
Lagăre convenționale funcționează la temperaturi de până la 100 0 RT = 1.
Viața de design de bază în milioane de rotații este determinat la 90% fiabilitatea (indicele de desemnare 100-90 = 10).
L10 = (C / P) k. unde Ca bază încărcare dinamică (radial sau axial Ck Ca) H; P - sarcină echivalentă rulment dinamic (radial sau axial Ra P) H; k - exponent (k = 3 - pentru minge la -. 10/3 - pentru rulmenți cu role)
Aterizare inele de rulment.
Există trei cazuri de inele purtătoare de sarcini:
Circulantă - inelul se rotește în raport cu linia de încărcare; legătură cu inele sau arborele de carcasă se realizează cu interferențe.
Local - inel este fix în raport cu linia de încărcare; pentru a aplica un decalaj permis de aterizare mici
oscilante - inel nu rândul său, nu este complet despre linia de încărcare; lagăre de aterizare sunt diferite de locația convențională și semnificația câmpurilor tolerante suprafețele de reazem inelare.
Intensitatea lagărului ansamblului de încărcare raportul estimat de sarcină echivalentă P a evaluării de bază de sarcină dinamică.
Easy - P / C <0,07;
normal - 0,07 <Р/С <0,15;
heavy-P / C> 0,15.