curea variator de înlocuire sau ca nu se schimba

Schimbarea curelei pe un ATV.

Cel mai probabil, cu fiecare călăreț există situații de pierdere de accident vascular cerebral ATV. Încercați să includă viteze diferite, iar ATV-ul nu merge. Uneori, în plus față de toate, există un puternic miros de cauciuc încins. Și într-un caz deosebit de dure vă învăluie un nor de fum albastru. Vă felicit, ați rupt CVT curelei de transmisie și trece nu este posibil.

Pentru început, vom explica fizica procesului, ceea ce este centura si are nevoie de ea.

Aproape fiecare ATV echipat bestupenchatoy CVT transmisie. sau mai simplu - CVT sau vario.

Acest tip de transmisie poate transmite cuplul de la motor la roțile de antrenare lin și de a schimba raportul de transmisie fără a conducătorului auto. Foarte convenabil și design simplu. Dar această simplitate este veriga cea mai slabă - CVT curelei de transmisie. El este cel care are grijă de toate eroare de încărcare de trafic și călăreț. Și, având în vedere că acesta funcționează într-o incintă închisă, la o temperatură ridicată, în cazul în care nu este foarte dulce))))

De ce curea de lacrimă? Principalul motiv pentru eșec - acest pachet și distrugerea centurii de supraîncălzire. De la început pentru a acoperi bucatile de curea, iar în cazul în care timpul de călăreț nu este specificat, centura este complet distrusă, rămâne de sine înfășurare pe o rolă de antrenare a unui variator. În cazurile severe, o parte din compoziția de cauciuc este depus pe plăcile variatorul. În cazurile severe, mega centura înainte de a mânca colaps prin plăcile variator, care ar putea necesita reparații costisitoare în serviciu.

Ce trebuie să faci asta nu s-ar rupe cureaua? Prin ea însăși, centura - o piesă foarte fiabil și robust. El 4000-6000 km poate merge fără probleme. Acest lucru, de altfel, unul dintre motivele pentru care aveți nevoie pentru a merge la asta. Fiecare trebuie să master pentru a deschide capacul de variator și de a evalua grosimea reziduală a curelei și starea plăcilor variator. Dar să revenim la principalul lucru de a face acest lucru nu ar ucide centura:

1. Utilizarea ponizhaykoy. Nu este zapadlo nu prost. Te plimbi pe nisip - sunt incluse. Ne conduce la zonele dificile - Activare. Ponizhaykoy-l „catarg“.

2. Utilizarea 4vd. Nici colegii cred că toate plimbare doar pe H -Ke și treci toate porțiunile unității din spate. Amintiți-vă - Toate minciuni! Mai multe călăreți cu experiență și, prin urmare, nu se rupe cureaua, deoarece exploata în mod corect tehnica.

3. Dacă rămâneți blocat, doar rândul său ponizhaykoy. Nu este nevoie să sperăm pentru cel mai bun care pop-up pe H -Ke. Nu poate scăpa, și curea cafeniu

4. ATV fără ambreiaj centrifugal (Stealth Gepard, de exemplu) nu încercați să se deplaseze lin. Atins un nesimțit, apoi se reduce viteza dacă este necesar.

5. În timpul conducerii estimarea temperaturii curelei. De exemplu, pe termen lung, sau plimbare un sol de nisip grele. În cazul în care capacul variator de bakes piciorul drept, apoi centura fierbinte. Poposi, ceai de băutură și o gustare)))) Prin modul în care, atunci când conduceți pe orice nisip, muta doar 4VD. Acest lucru va prelungi durata de viață a conducătorului auto, iar cutia de viteze spate.

Dar teribil sa întâmplat! Încă doborârea centura și Quadrics rămase nemișcat. Sunt sigur că sunteți gata pentru a merge și aveți în geantă camera foto este o curea de rezervă și un set de chei. În cazul în care nu se agață de Quadric Quadric celălalt și încet, trageți-l acasă. Din nou, nu uitați despre ponizhaykoy, în caz contrar se va schimba cureaua încă pe piață și altele))

Pentru a înlocui centura, veți avea nevoie de o oră și jumătate. Procedura este.

1. Scoateți capacul variatoa. Pentru a face acest lucru, cel mai probabil, ar trebui să demonteze bandwagon sau plastic. Aceasta depinde de modelul de ATV-ul.

2. Îndepărtați reziduurile de la roata de curea. În cazul în care cablul de curea este înfășurat pe un arbore puternic, tăiat cu grijă departe teaca. Încercați să nu zgâriați rolele de FPC.

3. scripeți de perie de cauciuc, dacă este necesar. Dacă stratul de cauciuc nu este foarte mare - asta e în regulă, dar la sosire este mai bine să apeleze la un dealer pentru curățare și lustruire plăci.

4. Asigurați-vă că pentru a verifica prezența variator expirati reziduuri de curea vechi. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care au instalat snorkel. centură Reziduuri acoperă parțial sau complet orificiul de evacuare a aerului cald din variator, ceea ce duce la supraîncălzirea inevitabilă și ruperea unei noi centură.

5. Glisați variator plăcii și a instala o nouă centură. Ghepard pe pentru aceasta ai nevoie de un șurub lung M8 aproximativ 10cm. Înșurubarea-l în sclav variator și plăci raskhodtsya.

6. Uneori, cureaua are o direcție de rotație. Se pune centura în direcția de rotație săgeată.

7. După instalarea curelei roti centura scripete variator condus să ia locul în variator. În caz contrar, după lucrările de asamblare poate începe.

8. Asamblarea în ordine inversă.

Dacă aveți, sau aveți întrebări, managerii noștri vor fi bucuroși să-i răspundă.