Curățarea, carburatoare 2108, 21081, 21083 și Solex 2105, 2107 de curățare, ozon

Întreținerea de carburatoare 2108, 21081, 21083 și Solex 2105, 2107 Ozonul este redus în principal la curățare Curatare interne și externe, precum și realizarea setărilor de bază și ajustări. Periodicitatea acestor proceduri - o dată pe an, iar apoi cu condiția ca poluarea a ajuns la o asemenea măsură încât interferează cu funcționarea sistemelor și mecanismelor (complicate piese, canale înfundate, jeturi, camera de float, etc ... în mișcare) sau într-o situație în care un blocaj brusc Aceasta afectează eficiența activității carburatorului.

de curățare a carburatorului în aer liber

Chiuveta suprafețe exterioare carburatoare Solex și ozon poate fi realizată înainte de a ajusta sau ca deja scrise anterior, înainte de anuale de întreținere.

Pentru curățarea exteriorului carburatorului trebuie să fie aerosol fluid de pulverizare pentru carburator sau 0,5 litri de acetonă de curățare, peria este pânză mică și scame. Scoaterea carcasei filtrului de aer, conectați carburator top cârpă pentru a evita orice murdărie în interior, au fost aplicate secvențial din canistra sau perie acetonă pe fiecare suprafață exterioară a carburatorului. Așteaptă până câteva minute. Periati bine, ușor și îndepărtați cu grijă murdăria dizolvată din șanțurile și suprafețele plane. Opțional șterge în continuare suprafața exterioară cu o cârpă umezită cu benzină sau motorină. După purificare, carburatorul suflat cu aer comprimat dintr-o pompă sau compresor.

Vom curăța canalele, jeturile, camera de flotor, filtrul de combustibil. Foarte adesea, mai ales la o funcționare a vehiculului de sincronizare în canalele jetului carburatorului și depunerile rășinoase se acumulează, reducând secțiunea lor transversală, iar difuzoarele la pereții camerelor de amestec sunt negru și maro depozite lac în filtru și precipitarea camerei flotor, aduse din rezervorul de combustibil.

Curățați această economie este posibilă fără a scoate carburatorul de la motorul mașinii, dacă nu este complet cocsificare. În acest scop, disponibil în magazinele de pulverizare cu aerosoli carburator curat, îndepărtați filtrul de aer, porniți motorul. Pshikat top carburatorului, în timp ce intermitent rotește pârghia de accelerație manuală a primei camere a carburatorului corespunzător „progazovalsya“. Se repetă această operație de mai multe ori încercarea de a obține un aerosol nu numai în camera de amestecare, dar, de asemenea, canale de jeturi de aer ale principalelor sisteme de dozare ale ambelor camere (acestea sunt în mod clar vizibile din partea de sus).

Următorul în linie - un sistem de mers în gol. La motorul pornit scoate „scurgere“ de cifra de afaceri nu a fost mai mică de 3 milioane de euro. deșuruba Complet electrovalva sau titularul unui jet de combustibil al sistemului de mers în gol (care ambele, în funcție de modelul carburator). Și chiar în spray gaura pshikat. Ar trebui să fie din nou o „pogazovat“ mână de biți. După tratamentul în supapa de purjare a electrovalvei jet de combustibil și un șurub deținător sau invers.

Urmatoarea - camera de plutire. Pentru curățarea ar trebui să elimine partea de sus a carburatorului (capacul). Cârpă umedă toate benzină, care se află în camera float. Se toarnă înapoi acetona si se lasa sa stea o vreme. Stofe aduna cu grijă murdăria de bază, perie orice altceva. Solex structura camerei carburatorului nu este foarte convenabil pentru curățare, poate fi, prin urmare, ca un instrument suplimentar pentru curățarea șanțurilor și locuri incomode folosesc lamă subțire șurubelniță cu fantă, care este învelit cu o pânză. După curățarea camerei de flotor este purjat cu aer comprimat.

Deoarece capacul carburatorului au fost îndepărtate, este foarte convenabil pentru a transforma jetul de combustibil și aer, îndepărtați tubul de emulsie carburatorului sisteme de dozare principale. De asemenea, eliminați accelerarea pulverizator pompei. Se înmoaie toate capturate în acetonă timp de aproximativ cincisprezece minute, apoi purjate cu aer comprimat și set spate.

În cele din urmă sita de combustibil de curățare care intră în carburator. Gut-wrenching dopul ei și extrageți-l din gaură. Pe scurt înmuiat în acetonă și apoi se purifica periuta de dinti. Eliminat și a pus înapoi, asigurându-vă că gaura în care suntem înșurubate murdărie.

După curățarea și curățarea carburatorul trebuie ajustat la sistemele sale majore și mecanisme, în general, și configurați-l la funcționarea normală.

ajustare de ajustare și carburatorului

Ajustați și regla carburatorul în secvența următoare, cu toate că nu în mod necesar, dar mie mi se pare a fi cea mai optimă.
- Reglarea nivelului de combustibil din camera de flotor și carburatoare Solex ozon
- Reglați clapeta de aer de acționare carburatoare Solex și ozon
- Unitate Reglarea clapetei de accelerație carburatoare Solex și ozon
- Ajustarea de declanșare carburatoare Solex și ozon
- Reglați ralanti carburatoare Solex și ozon

Note și suplimente

- Pentru o curățare mai completă și aprofundată a carburatoare Solex și ozon ar trebui să fie eliminate din carburator motorul vehiculului. Dezasambla, pune deoparte toate garniturile, diafragme si piese din cauciuc. Cele două părți de carcasă și capacul macerat 10-12 ore într-un recipient de acetonă. Apoi sufla aer comprimat sub o presiune de cel puțin 6-8 atmosfere, colecta toate din spate și instalați pe motor.
- Există o altă metodă de curățare a carburatorului, CIP. Pentru a fi sincer, este un pic discutabil, dar aplicarea ei în prevenirea este posibilă. 20 litri de benzină în rezervorul de combustibil se umple de 0,5 litri de acetonă și de antrenare. Este recomandabil să se facă o umplere înainte de operație activă a mașinii, astfel încât el nu a fost la fel de bine călătorit.

articole populare

• „Eșecul“ prin apăsarea pedalei de „gaz. Nerespectarea - o întrerupere bruscă a motorului mașinii. Acesta poate fi pe. 288 vizualizari
• SOLEX jeturi carburator. Familia carburatoare Solex au aproape același dispozitiv (capacul carcasei). Dar. 251 vizualizari
• "Overflow" carburator. "Overflow" pe carburatoare 2108, 21081, 21083 și Solex 2105, 2107. 227 vizualizări
• 
  Reglarea masinilor de viteza de mers în gol a motorului. În cazul unor defecțiuni ale motorului (motorul este fierbinte. Vizualizari 223

• Ivan k Cablarea de pornire VAZ 2108, 2109, 21099 omule, esti super-)
• Mechanik k Incendii în amortizor de eșapament În cazul în care lăstarii, înseamnă că amestecul de combustibil intră motorul prea bogat. Cu faptul că, în cazul dumneavoastră este îmbogățit cher ...
• Incendii în Vitali k Zdrastvujte toba de eșapament, carburator 2108 vaze, amortizor de zgomot sirelyaet după gaz în descărcarea de gestiune. privind transmiterea și la fața locului, cu o puternică în loc să se rupă după identitatea resetare ...
• Vladimir k Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire a carburatorului 2105, 2107 cu ozon poate pune 6,5 mm, și va turna toate ravno.Vso depinde de designul klapana.Ya de blocare recent se confruntă cu carburatoare pentru pisica ...

Motorsports