cumparatori Sfaturi auto skoda yeti

Dacă ești calm șofer, nu nesăbuit al școlii vechi, și se potrivesc masina pe criterii interne și externe. Cred că ar trebui să se uite la versiunea de Bigfoot cu tracțiune mono și 1.6 motor atmosferic, pe brațul sau pe bun convertor de cuplu vechi cu 6 trepte. Dintre minusuri - vorbitorului de 11,8 s la 13.3s. Lipsa de 4x4. Sincer vorbind invie Octavia A7 1.6 cu transmisie automată, pentru mine deja ca un pic prea ușor, ca și cum am fost la vechiul Tour. Dar dacă sunteți un tânăr conducător auto la cald, care nu au nici un complexe despre exteriorul mașinilor în dimensiunea standard a corpului. Și nu se tem ...

Confortul în cabină

Transformarea cabinei și portbagaj

Clearance-ul cu consolele scurte

de iluminat cu halogen, cu diferite funcții și de iluminat în timpul aterizării într-o mașină.

Prețul pe mașină, și în contrast cu frații de îngrijorare.

Apariția unui amator.

Reputație motor si cutia de viteze (totul este relativ și în funcțiune)

alsei

Dacă sunteți în căutarea pentru o mașină la un preț rezonabil și cu performanțe excelente, să acorde o atenție la „Yeti“. Desigur, cu motorul 1.8, 152 cai prețul de un pic mai scump. Dar mai bine un pic - doar pentru a intra în datorii decât rău. Este mai bine pentru a salva opțiunile, atunci acestea pot fi adăugate, dar motorul nu sa schimbat. Am ales aproximativ două luni, dar nu merită îndeplinite. Sau consumul de benzină sau de accelerare lentă sau serviciu costisitoare forțat să se întoarcă și să plece. Mult noroc cu alegerea ta!

• dinamica excelenta
• Soft, transmisie „inteligente“, robust, capabil să se adapteze la stilul de conducere al conducătorului auto special
• Tractiunea integrala cu capacitatea de a merge pe drum

• Ai grijă de haine! Din mașină, fără a lovit pragul este aproape imposibil
• Acest „Yeti“ atrage murdaria direct (obicei mascat?). Micul ploaie și pătat totul

Printre mașinile de parchet buget este o alegere bună. Nu-ți fie frică de motorul diesel al acestui brand. Recunoscut ca cel mai bun motor într-o succesiune de 2 litri de trei ani. Cutia nu ar trebui să DSG și automată cu 6 trepte - ambreiaj care rulează într-o garanție de ulei prelungit + 2 + 2. Dacă nu vă deranjează aspectul (în acest an o actualizare este mai dragut), apoi pentru bani printre mașini noi Crossovers același set - mă gândesc la alternative foarte puțin.

• lounge spațios
• motor cuplu mare (depășire la viteze de până la 160 sunt probleme)
• Nu mananca ulei)) și aproape niciodată nu mănâncă diesel
• Ticsit cu electronica mai bine decât Audi (în partea de sus)
• Reducerea zgomotului bun pentru Crossover
• programe de carenă și servicii ieftine

• mici trunchi
• Aspect (pentru un amator)
• suspensie rigid
• frâne vagi
• hrupkovato parbrize (probabil datorită încălzirii)
• Faruri - irosite lichid
• Vehicul subestimat în mod greșit (marca nu prestigiu) = este de + sau -
• Eticheta de mare preț pentru o performanță superioară a