Cumpărarea unei mașini în Kârgâzstan și contra, la știri Kazahstan
Aproximativ 200 de mii de b / mașinile cu acționare numerotate kârgâză pe drumurile din țara noastră. În timp ce hype din jurul vvezonnyh din republica vecină de somn auto, unele compatrioții încă mai gândesc dacă să cumpere costul lor acum sau nu? Pe de o parte, costul de cai de fier din țara vecină a fost întotdeauna mai ieftină decât a noastră. Da, și pe fondul speculațiilor cu privire la viitoarea devalorizare Tenge Super, multe kazahii ar primi în curând o mașină personală. Dar, pe de altă parte, după aderarea la Kârgâzstan CEEA. totul sa schimbat. În țara vecină, prețurile au crescut pe masina, și a existat o greutate în noile noastre cerințe pentru proprietarii lor.
Ce trebuie să știți potențialele proprietarii de vehicule cu semne numărul kirghize - aflat „Radio a primit“
Așa cum a fost
cetățeni Pragmatic s-au îngrămădit în țara vecină de cai de fier ieftine, calculat avantajos le revinde aici. Zeci de mii de mașini cu numere kirghize a crescut în Kazahstan, astfel a încetat activitatea avtobaraholok noastre si centre auto, precum și creșterea veniturilor specialiștilor-peregonschikov.
Functionarii vamali, de asemenea, remarcat faptul că cetățenii Kazahstanului, importul vehiculelor străine, inclusiv mașinile cu numere kirghize trebuie să completeze formularul de declarație vamală și introduc un card de plată a taxelor vamale și a taxelor ".
cerinţe
Ultima dată când poliția de trafic sunt plasate în mass-media cerințele tehnice pentru automobile kirghize un an în urmă. Regulamentele includ a patra clasă de mediu, prezența sistemului de frânare antiblocare, airbaguri frontale și ISOFIX pentru scaunul pentru copii. „Atunci când nerespectarea cerințelor de mai sus, vehiculele înmatriculate în Republica Kirghiză, înregistrarea pe teritoriul Republicii Kazahstan nu poate fi“, - a raportat serviciul de presă al Ministerului Afacerilor Interne.
Ca lucrurile sunt acum importate de către o țară mașini străine utilizate, a informat șeful lucrărilor de examinare registratsionno- administrativă Departamentul de Poliție al Afacerilor Interne al Almaty, locotenent-colonel de poliție Zhandulla Scheiff.
- Care sunt cerințele pentru proprietarii de mașini de astăzi cu numerele poliției rutiere Kârgâză?
- Și ce despre respectarea standardelor de siguranță a mediului? dacă cerințele au devenit mai dure?
- Vehiculele trebuie să respecte clasa de mediu 4 - în acest sens, nu există nici o schimbare. Există un tabel corespunzător - „Cerințe de mediu din clasa 4“, îl puteți descărca de pe Internet. Există anul specificat de fabricație de mașini, țara de fabricație, etc. În cazul în care autovehiculul nu îndeplinește cerințele de mediu, nu este supusă înregistrării în Kazahstan.
- Câte mașini cu numărul Kârgâză este înregistrat în Almaty?
- Nu pot numi cifrele exacte - nu este în competența mea. Știu doar că un total de 40 de mașini cu numere kirghize au fost raportate în acest an în Almaty. Kazakhstanis nu mai profitabil să le importe, pentru că trebuie să plătească o sumă mare pentru taxele. Acum, face doar o nouă mașină, vechi deja neprofitabile.
- Ce caracteristici ale acestei legislații?
- În țara noastră au dreptul de a conduce vehicule cu Kârgâzstan sunt doar cetățeni din Kârgâzstan. Ei decora masina persoanelor juridice în propria lor patrie, nu în Kazahstan.
- Și ce despre extratereștrii?
- Străinii au dreptul de a merge pe camerele kirghize în termen de un an de la data mașinilor de intrare în țara noastră. După acest timp, mașina trebuie să fie pus pe o contabilitate temporară. În acest caz, șoferii trec certificatul de înmatriculare și numărul de înmatriculare al unui alt stat, în schimb, ei vor primi plăci de stat de înmatriculare și certificatul de înmatriculare a statului în cazul în care acestea sunt importate mașini. În cazul în care vehiculul este înregistrat într-un alt stat, acestea pot gestiona numai persoana care este înregistrată în fișa de date.
Dar ce observații personale împărtășit cu noi președintele Uniunii auto independent din Kazahstan Eduard Edokov:
- Ce personal nu le place normele vechi?
- Este folosit pentru a fi: o persoană care intră în țara noastră cu mașina, cu camere kârgâze, a trebuit să emită admiterea temporară și a deschide un depozit în valoarea plăților vamale și fiscale. Acest depozit va fi returnat la el, când a scos mașinile din țară. Deci, regula, practic, nu au de lucru, pentru că mașinile cu numere kirghize a condus în țara noastră prin procură, și nu a fost destul de legal. Cu toate acestea, nici o acțiune specială, poliția de trafic noastre au luat nu, de ce a trebuit să suprime această sursă nu este câștigat de venit? Frână toate șofer Kirghiză, și se dovedește la 95%, care a încălcat legislația vamală.
- Și ce spui despre acțiunile comune ale poliției rutiere și ofițerii vamali pentru a identifica delincvenți?
- Export de autoturisme pe amenzi de parcare au fost acțiuni orientative. Am mers la câteva zeci de mașini și totul. Drivere povozmuschalis încet, apoi a alunecat în liniște atât. Dezvoltarea în continuare a situației nu a reușit. Când Kârgâzstan a aderat la uniunea vamală, situația sa schimbat. Eu cred că, în scopul de a elimina toate golurile, este necesar să se integreze o singură bază de date plăcuțe de înmatriculare ale uniunii vamale.
- Mulți șoferi nu aranja valoarea așa-numita taxa de utilizare, care se plătește pentru vămuire de masini folosite. Credeți că această colecție - un panaceu pentru avtohlama, în opinia dumneavoastră?
- Am spus în mod repetat că taxa de reciclare în forma în care este acum, mai mult ca o înșelătorie. În primul rând, aceasta afectează dimensiunea sa - este un coșmar. În al doilea rând, nu există stații de reciclare și utilizarea resurselor în Kazahstan nr. Și banii în același timp, ele merg. Am citit undeva că, odată cu începutul anului autoritățile competente au colectat aproximativ 10 miliarde de tenge. Uite, am plătit pentru reciclare cu speranța că o zi mașina mea utilizat. Și dacă eu sunt de vânzare în 5 ani mașina mea, se pare că am plătit pentru serviciu, pe care nu am avea. Sau o altă opțiune: Am rupt mașina lui și apoi a vândut-o pentru piese. În consecință, nici una dintre care eliminarea întrebării. În final, se dovedește că cineva a început totul și a dat unele prea dreptul de a colecta aceste taxe de reciclare, și apoi a aflat că nu produc căldură reziduală. Și faptul că nu au existat atunci când totul a fost început, puțini oameni pasă. Acum, oficialii fac o fata buna pe un joc prost.
- Din aceeași regiune a problemei o astfel de cerință, ca benzina patra Euroclass?
- Nu avem nici benzină este în conformitate cu criteriile de mediu ale Euro 3 și 4, este într-un fel am trăi până la Euro-2. Dacă luați 100 de țări ale lumii, atunci noi suntem în mod clar calitatea benzinei în ultimii zece. Și totuși, se întinde aproape 20 de ani. Vorbesc despre construirea unei rafinării de petrol în mod constant auzi că se presupune că va produce benzină de înaltă calitate, dar mai mult decât vorbesc nu se întâmplă. Se pare că, dacă Kazahstanul nu are benzină la Euro-4, atunci cum se poate restricționa și chiar mai mult pentru a interzice importul în vehicule din țările noastre din țările vecine? Ciudat să spun, o persoană mașină nouă, care îndeplinește toate cerințele tehnice și de mediu. Dar dacă se va turna benzină noastră slabă calitate, atunci despre orice discurs de mediu nu poate merge. Este același lucru pe care îl spui: mai întâi să aflați să înoate, iar apoi vom umple piscina cu apă.
- Ce sfat ai cum faimos Autoexpert poate da Kazakhstanis? În valoare de cumpărare acum mașini kârgâză, sau nu?
- Există o poveste rus al preotului și muncitorul Balda. Există o zicală: „! Nu te vaneze pop, pentru ieftinătate“. Întotdeauna amintiți-vă că avar plătește de două ori, astfel încât alungare auto low-Kirghiză, puteți acumula o mulțime de probleme și necazuri mai târziu. Aceasta, desigur, problema tuturor, dar aș recomanda ca înainte de a cumpăra o mașină, pentru a evalua toate riscurile posibile. Dorește să achiziționeze mașini kirghize ar trebui să exploreze legislația economică externă, trebuie să afle ce permite și modul în care aceasta este tot întocmită cale de vamă. În general, eu nu sfătuiesc să te pui cu mașinile kirghize.