Cumpara captiva chevrolet second-hand (2018-prezent), automobilist manuală

Organismul Captiva destul se descurcă cu agenții noștri, dar starea de-a cincea ușă să acorde o atenție mai bine. Cel mai adesea există rugină pe ea. De asemenea, să acorde o atenție la starea de căptușeală de crom. La cele mai multe modele crossover care le-au acoperit deja cu pete mici de culoare închisă.

Revendicările la salon este, de asemenea, practic absentă. Pe cele mai multe Chevrolet Captiva se ajunge la scârțâitul cotierei între conducătorul auto și scaunele pentru pasageri și un mic decalaj spătarului scaunului șoferului. Și doar mașini rare întristăm proprietarii lor sucurile de tavan. Și toate din cauza faptului că condensatul poate acumula între pielea de pe acoperiș și acoperișul.

E-umplere

Probleme electrice pentru Chevrolet Captiva este, de asemenea, nu tipic, deși momente neplăcute câteva proprietar al crossover-coreean este încă să treacă prin. Cel mai adesea, probleme apar din cauza unor încălcări ale contactelor în circuitele electrice ale masinii. Din acest motiv, de exemplu, poate înceta să lucreze pentru spălător de geamuri din spate a motorului. Și unii proprietari au trebuit să se ocupe de eșecul orelor de salon. S-au remarcat, de asemenea în cazul în care citirea nivelului de combustibil din rezervor nu corespunde situației reale. Dar, în orice caz, toate aceste probleme vor fi numite în masă. Deci, este puțin probabil ca vi se va confrunta cu fiecare dintre ele.

Motor de Chevrolet Captiva

Motorul pe benzină de 2,4 litri, care este de bază pentru Chevrolet Captiva destul de fiabile. Punctul său slab poate fi considerat ca un termostat, care necesită de obicei de înlocuire după 90.000 de kilometri. Aproximativ în același timp, începe să prezinte scurgeri de ulei de etanșare a arborelui cotit din spate. În același timp, este necesar să se înlocuiască o curea în calendarul. În timp ce mulți mecanici vă sfătuim să nu așteptați pentru această perioadă, și de a schimba cureaua înainte - după aproximativ 60 de mii de kilometri. Aceasta se justifică prin faptul că centura rupt se produce supape de îndoire, ceea ce atrage după sine o reparație foarte costisitoare. Iar atunci când cumpără un Chevrolet Captiva cu o capacitate a motorului de 2,4 litri, asigurați-vă că nu există nici un ulei în blocuri lumânare. Dacă este, trebuie să schimbați garnitura capacului supapei.

Cu motorul pe benzină de 3,2 litri de probleme nu este foarte mult. lanțului său de distribuție este utilizat, dar are capacitatea de a întinde. Deci, este posibil ca, după o cursă de 150 de mii de kilometri de ea încă mai trebuie să se schimbe. De asemenea, să acorde o atenție la starea senzorului de nivel de ulei. Este posibil ca el, de asemenea, va necesita inlocuire.

Transmisie Chevrolet Captiva

schimbătorul de viteze manuală pe Chevrolet Captiva funcționează impecabil. Nu există reclamații mari și la „automat“. Doar câțiva proprietari au observat că în timp, începe să se schimbe vitezele izbucniri foarte vizibile. Și de la astfel de vehicule ar trebui să fie abandonate. Este posibil ca totul se mișcă într-o reparație serioasă. Și să acorde o atenție la starea unităților sigilii. De-a lungul timpului, ei încep să se scurgă un pic. Și nu uitați că trecerea unei capacități grave off-road reduce în mod semnificativ de resurse sistem complet de sârmă și de transmisie. De exemplu, peste 60 de mii de kilometri, în cazul în care majoritatea acestora a fost trecut pe drum, acesta poate solicita înlocuirea lagărului suspendarea Cardan.

Suspensia Chevrolet Captiva au de multe ori să se schimbe stabilizatorul bare din față. Ele sunt de obicei suficiente pentru 30-40 de mii de kilometri. Apoi vine rândul său de rulmenți de roți, o resursă care este de 80 de mii de kilometri. bucșe stabilizator din față poate rezista la 20 de mii de kilometri mai mult. Cam la fel si sunt amortizoarele din față.
Direcția după 50 de mii de kilometri va sti despre tine cremaliera. controlează în mod periodic pentru scurgeri de informații în conexiunile tuburilor de servodirecție hidraulică.

sistemul de frânare

În sistemul de frânare după 100.000 de kilometri trebuie să înlocuiască sistemul de antiblocare senzor. Plus înlocuirea pantofi din față la fiecare 30-40 de mii de kilometri. plăcuțe de frână din spate pot rezista la mai multe - aproximativ 70000 km.

Se pare că fiabilitatea în Chevrolet Captiva sunt toate excelente. Aproape toate componentele sale au o resursă foarte solidă. Așa că viitorii proprietari pot doar invidie. Face reparații ei vor foarte rar.

Mai multe despre alegerea masini folosite de diferiți producători de automobile pot fi găsite pe această pagină.