Cum submarin nuclear
liniștit #xAB; pradatori # xbb; la mare adâncime îngrozit întotdeauna inamic, atât în timp de război și în timp de pace. Pe submarine legate nenumărate mituri, care, cu toate acestea, nu este de mirare atunci când consideră că acestea sunt create în condițiile de păstrare a secretului. Dar acum știm suficient despre designul general al submarine - inclusiv submarine cu propulsie nucleară (NPS) ale flotei românești.
Principiul de funcționare a submarinului
sistem de imersie și submarin suprafață include tancurile de balast și auxiliare, precum și conductele de legătură și fitinguri. Elementul principal aici - aceasta este principalele tancurile de balast, prin umplerea apa care au stins principalul submarin flotabilitate. Toate tancurile fac parte din nas, alimentarea și grupul media. Ele pot fi umplute și purjat la un moment dat sau simultan.
Avem tancuri de echipare submarine necesare pentru a compensa deplasarea longitudinală a încărcăturii. Balastul între pereduvaetsya tăiați rezervoarele cu aer comprimat sau pompat cu ajutorul unor pompe speciale. Decuparea - așa-numita recepție, care este destinat să #xAB; tăiați # xbb; submarine scufundate.
submarine nucleare sunt împărțite în generații. Pentru prima (50-a) au zgomot relativ ridicat și imperfecțiuni ale sistemelor sonare. A doua generație construit in anii '60 - '70: forma corpului a fost optimizat pentru a mutila viteza. Ambarcațiuni treime mai mult, au apărut, de asemenea, echipamente pentru război electronic. Pentru a patra generație de submarine sunt caracterizate printr-un zgomot redus fără precedent și de produse electronice avansate. Aspectul a cincea generație de bărci au lucrat astăzi.
O componentă importantă a oricărui submarin - sistem de aer. Dive, ascensiune, de gestionare a deșeurilor - totul făcut cu ajutorul aerului comprimat. Ultima stocat sub presiune ridicată la bordul submarinului: astfel încât este nevoie de mai puțin spațiu și vă permite să stocați mai multă energie. aer de înaltă presiune stocate în sticle speciale: ca regulă, cantitatea de ceasuri inginer-șef. Repopula aerul comprimat pentru ascensiune. Este o procedură lungă și consumatoare de timp, care necesită o atenție specială. Pentru echipajul de barca a fost ceva de a respira la bordul submarinelor instalarea de regenerare a aerului dislocate, care permit obținerea de oxigen din apa de mare.
Premier League: ce sunt
barca nucleară are o centrală nucleară (în cazul în care, de fapt, a venit numele). În prezent, multe țări funcționează, de asemenea, submarine diesel-electrice (PL). Nivelul de autonomie al submarinelor nucleare sunt mult mai mari, iar ei pot efectua o gamă mai largă de sarcini. Americanii și britanic, în general, a oprit folosind submarine non-nucleare, subacvatice aceeași flotă românească are o compoziție mixtă. În general, doar cinci țări au submarine nucleare. Pe lângă iRumyniyav SUA #xAB; club select #xbb; include Franța, Marea Britanie și China. Puterea rămasă este folosită submarin diesel-electrice marine.
Viitorul flotei de submarine românesc se datorează două noi submarine nucleare. Este vorba despre bărci polivalente Proiect 885 #xAB; Ash # xbb; și submarin de rachete balistice 955 #xAB; Borey # xbb;. Proiectul 885 submarine construite opt unități, iar numărul #xAB; Boreas # xbb; ajunge la șapte. flota de submarine românesc nu poate fi comparat cu SUA (Statele Unite vor avea zeci de noi submarine), dar se va ocupa poziția a doua a lumii clasament.
bărci românești și americane diferă în arhitectura lor. SUA fac din Premier League lor Monohull (șasiu și presiune opuse și a agreabila) și România - cocă dublă: în acest caz, există un design robust dur intern și aspectul aerodinamic ușoare. Pe submarine nucleare 949A proiect #xAB; Antey # xbb, care includ infamei și #xAB ;. Kursk # xbb;, distanța dintre corpurile de 3,5 m, se consideră că bărcile cu cocă dublă mai tenace, în timp ce monohull ceteris paribus au o greutate mai mică. Șalupe un singur corp balast rezervor principal, oferind scufundare și ascensiune, sunt situate în interiorul corpului navei, în timp ce cocă dublă - în lumina extern. Fiecare submarin intern trebuie să supraviețuiască în cazul în care orice compartiment este complet inundat cu apă - aceasta este una dintre principalele cerințe pentru submarine.
În general, există o tendință de a trece la submarine cu cocă simplă, ca cel mai nou oțel, din care corpul de bărci americane pentru a rezista la sarcini enorme pe adâncimea de submarin și oferă un nivel ridicat de supraviețuire. Acest lucru, în special, este un oțel de înaltă rezistență HY-80/100 cu o putere randament 56-84 kgf / mm. Evident, în viitor, se vor aplica materiale chiar mai avansate.
Există, de asemenea, sunt amestecate cu un corp de tip barca (atunci când corpul de lumină acoperă doar parțial miezul) și Multihull (mai multe corpuri solide în plămân). Acestea din urmă includ interne rachete crucișător subacvatice de proiect 941 - cel mai mare submarin nuclear-powered din lume. În interiorul corpului navei sale exterioare sunt de cinci clădiri solide, dintre care două sunt de bază. Pentru fabricarea corpurilor solide utilizate aliaje de titan, și pentru ușor - oțel. Acesta acoperă un sunet protivolokatsionnoe nerezonanți izolatoare de acoperire din cauciuc, cu o greutate de 800 de tone. Una dintre ele este învelișul cântărește mai mult decât submarin nuclear american NR-1. Proiectul 941 - într-adevăr un submarin gigant. Lungimea sa este de 172, iar lățimea -. 23 m la bord sunt deservesc 160 de persoane.
submarine nucleare sunt împărțite în funcție de destinație:
# XB7; SSBNs (balistice submarine rachete). Ca membru al triadei nucleare, aceste submarine sunt la bordul rachetelor balistice cu focoase nucleare. Principalele obiective ale acestor vehicule - baze militare, și orașul inamic. Numărul include submarine noi SSBN românești 955 #xAB; Borey # xbb;. În America, acest tip de submarine numit (submarin navei balistice nucleare) SSBN: aceasta include cel mai puternic dintre aceste submarine - tip barca #xAB; Ohio # xbb;. Pentru a se adapta la bord tot arsenalul de moarte de design SSBN pentru a îndeplini cerințele unui volum interior mare. Lungimea lor este adesea mai mare de 170 m - este considerabil mai mare decât lungimea de submarine polivalente.
LARC K-186 #xAB; Omsk # xbb; pr.949A OSCAR-II, cu capace deschise lansatoare de rachete complexe #xAB; granit # xbb; proiect în bărci Marinei au nume informale #xAB; Baton # xbb; - pentru forma carenei și mărimea impresionantă.
# XB7; PLĂCI (torpilă submarin nuclear). Aceste barci sunt numite multi-scop. Scopul lor: distrugerea navelor și a altor submarine, ținte tactice pe teren și culegerea de informații. Ele sunt SSBN mai mici și au cea mai bună viteză și mobilitate. Rochii pot utiliza torpile sau rachete de croazieră de mare precizie. Printre acestea se numără submarin american #xAB; Los Angeles # xbb; sau sovietică / MPLATRK română Proiect 971 #xAB; Pike B # xbb;.
Proiectul barca subacvatice 941 #xAB; rechin # xbb;
american #xAB; Seawolf # xbb; Acesta este considerat cel mai avansat multi-scop submarin nuclear. Principala caracteristică a acestuia - cel mai înalt nivel de arme stealth și mortale la bord. Un astfel de submarin transportă 50 de rachete #xAB; harpon # xbb; sau #xAB; Tomahawk # xbb;. Există, de asemenea, o torpilă. Având în vedere costul ridicat al unui mare US Navy au primit doar trei astfel de submarine.
# XB7; SSGN (submarin nuclear cu rachete de croazieră). Acesta este cel mai mic grup de submarine moderne. Printre acestea se numără 949A română #xAB; Antey # xbb; și unele transformate în purtători de rachete de croazieră, American #xAB; Ohio # xbb;. Conceptul PLARK rezonează cu submarine polivalente. tip Submarine PLARK, cu toate acestea, mare - acestea sunt mari plutitoare platforme subacvatice cu arme de mare precizie. În / Marinei Române sovietice, aceste ambarcațiuni sunt, de asemenea, numite #xAB, ucigaș de portavioane # xbb;.
în partea a 2-post despre structura internă a Premier League