Cum se verifică starea tehnică a părților în suspensie față, Lada Kalina 2

Dispunerea elementelor suspensiei față în mașină

Verificarea trebuie efectuată în compartimentul motorului și partea de jos a aparatului, instalat pe suporturi sau o groapă (cu roțile din față). Pentru a preveni activarea accidentală a motorului, cheia de contact trebuie să fie eliminate.

Orice întreținere sau reparații necesită Rotire capace de protecție de stat pentru rulmenți cu bile în suspensie pentru deteriorări mecanice.

Este necesar să se verifice starea articulațiilor de cauciuc, tampoane de cauciuc, articulații sferice din suspensie, iar statul sprijină rack-uri superioare ale suspensiei de șoc absorbant.

îmbinări cauciuc și tampoane de cauciuc trebuie înlocuite în cazul în care conțin lacune sau cauciuc flambarea unilaterală, chiar și în cazul subcotării suprafețelor lor la capete.

Ca vehicul sunt dispuse elementele de suspensie față: 1 - tijă din stabilizator transversal, 2 - oțel cauciuc balama de la braț 3 - amortizor frontal, 4 - întindere, 5 - Suport de întindere, 6 - fixare extensii piuliță la suportul de 7 - rulmenți cu bile din amortizorul, 8 - balama a ruloului bara stabilizatoare lonjeron, 9 - claviculă, 10 - Suport pentru fixarea barei stabilizatoare.

Elemente de suspensie din cauciuc ar trebui să fie:

• Semne de cauciuc îmbătrânire;

• deteriorarea naturii mecanice;

O atenție deosebită trebuie acordată naturii deteriorării mecanice (fisuri, deformare, urme obstacole de pășunat rutier, etc.), componentele de suspensie, în special - de pârghii.

1. Verificați modul în care pentru a strânge o piuliță pentru tijă de șoc absorbant.

2. Verificați dacă suportul brațului superior piulițele strânse în mod direct la corp. În același mod verificați fixarea undița și suportul superior pentru al doilea rack.

3. Verificați starea capacelor de protecție ale lagărelor sferice. În caz de deteriorare a capacelor, rulmenți cu bile înlocuit.

4. Verificați mingea care poartă pe prezența reacție. Pentru a realiza acest lucru, este necesar să se măsoare H distanța (a se vedea. În figură), între brațul transversal 17 și discul de frână 21. O inserție de montare lopata (vezi. Ca imagine) între pârghia fist și suspensia rotativă, după care, sprijinindu-se pe maneta, pentru a încerca să se agită încheietură. Dacă această distanță se modifică cu mai mult de 0,8 milimetri, un rulment cu bile trebuie înlocuită în timpul suspendării pendulare.

5. În cazul în care rulmenții sunt în stare de funcționare, trebuie să jiggle roata într-un plan vertical pentru a se asigura nici o reacție în lagărele de hub-uri. Clearance-ul maxim admis axial este de 0.015 milimetri. În cazul în care diferența este mai mare decât valoarea setată, lagărele trebuie să fie înlocuit.

În timpul swinging roțile din față rezolva distinge reacții negative în lagărele cu bile și lagărele de hub-uri. Ai nevoie pentru a cere asistentului să apese pedala de frână, în cazul în care se simte reculul și, în acest caz, prin urmare, rulmenți cu bile defecte.

6. Verificați dacă în vrac, verificați articulațiilor de cauciuc în locuri unde piper este atașat la un braț al corpului pârghiei.

7. Pentru a face acest lucru, se introduce montarea dimensională o lopată sau o șurubelniță în spațiul dintre suportul și pârghiile și să încerce să se agită brațul lui. În cazul în care există un decalaj considerabil, înlocuiți maneta cu balamale.

8. Pentru a verifica prezența îmbinărilor din cauciuc backlash pentru fixarea suporților de stabilizatori, inserați montarea între pârghia și bara transversală în stabilizatorul lopata, și apoi se agită postul. Dacă este necesar, drena stabilizatorul trebuie să fie înlocuit.

9. Verificați etanșeitatea șuruburilor pentru fixarea brațului se întinde la foarte ...

11. Verificați este strânsă ferm piulițele pentru fixarea stabilizator pe brațul suspensiei față. Standuri, care balamalele au o reacție semnificativă, trebuie să fie înlocuit.

12. Verificați starea tampoane de cauciuc, în locurile în care tija este atașat la bara de stabilizator la corp.