Cum se schimba motorului SUBARU Forester ulei

Capacitatea de scurgere - - 1 ar trebui să fie superficial și suficient de larg pentru a minimiza probabilitatea de deversare de petrol pământ
2 - mănuși de cauciuc - va ajuta la protejarea mâinilor împotriva arsurilor atunci când inevitabilul vărsat pe ulei în timpul unei tigaie de mers înapoi ulei dop de golire
3 - Poarta - uneori dopul de scurgere este strâns suficient de strâns, care necesită eforturi considerabile în timpul eversiune sale
4 - cap de fata înlocuibil - este utilizat în tandem cu un guler sau echipat cu un clichet de antrenare de mers înapoi dopul de evacuare trebuie să respecte cele mai recente în mărime
5 - cheie curea - vă permite să se prezinte filtru de ulei cu debit plin cu acces limitat la acesta
cheie specială - - 6 pus pe capătul filtrului și apoi poate fi rotit prin intermediul unor porți sau carcasa sistemului de acționare cu clichet trebuie să îndeplinească dimensiunea filtrului

Regulate și suficiente pentru a efectua înlocuirea uleiului de motor frecventă este una dintre procedurile de bază de întreținere preventivă a mașinii, care se află calificarea medie mecanic-ventilator. De-a lungul timpului, uleiul de motor este supus îmbătrânirii, care se manifestă prin diluarea sa treptată și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a componentelor interne ale motorului. În ciuda faptului că unele surse recomandă înlocuirea filtrului de ulei numai la fiecare a doua schimbare a uleiului de motor, compozitori actualului management consideră că, având în vedere insignifianța relativă a costului unei componente de înlocuire și importanța influenței stării sale la serviceability de funcționare a motorului și eficacitatea impactului acesteia, are sens să se schimbe filtrul de fiecare dată când uleiul este schimbat.

1. Asigurați-vă că există la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. Se prepară, de asemenea, un număr suficient de cârpe și ziare vechi pentru a colecta urme de ulei vărsat.
2. Pentru a asigura accesul liber la baia de ulei și filtrul de ulei ridicați troliul auto, acesta conduce la rack sau Poddomkratte și de a stabili pe elemente de recuzită. Notă: În nici un caz nu se execută nici o lucrare sub vehicul, susținută doar de bara de protecție sau a avut loc într-o poziție ridicată doar un cric!

4. Faceți o poziție orizontală, pe suporturi auto Locul de amplasare / lift. Se încălzește motorul la temperatura normală de funcționare, - uleiul fierbinte are o mai mare capacitate de curgere și o mai bună bufeuri suspensie și precipitare. Utilizați timpii morți pentru a pune toate instrumentele și materialele necesare într-un mod convenabil. Opriți motorul și scoateți capacul de pe gâtul de umplere a uleiului de motor.
5. asigura fiabilitatea vehiculului de fixare în poziție ridicată.

6. urca cu grijă sub vehicul și a instala recipientul de scurgere sub baia de ulei, cu speranța că prima dată jetul va curge prin gaura cu o presiune decentă. Încercând să nu atingă suprafețele componentelor încălzite ale unității de putere și sistemul de evacuare, scoateți dopul de evacuare din partea inferioară a băii de ulei. În funcție de temperatura uleiului în etapa finală de eversion plută poate folosi mănuși de cauciuc sau de a le abandona.

7. Se lasă uleiul să curgă liber în vas, ajustarea corespunzătoare poziției acesteia din urmă ca și slăbirea presiunii jet. Verificați uleiul scurs pentru prezența așchii de metal.
8. Dupa ce uleiul încetează să curgă din carter pentru a curăța bine dopul de evacuare cu o cârpă curată - se poate podlipnut pilitură mici de metal, care conduc imediat la contaminarea uleiului proaspăt.
9. Curățați suprafața din jurul dopul de scurgere pan, înșurubați capacul în poziție și strângeți-l ferm cu o cheie (în măsura în care este posibil - pentru a evita eșecul firului de cuplu).
10. Mutați recipientul de scurgere sub filtrul de ulei.

11. Utilizarea unuia dintre tipurile de chei speciale slăbiți filtrul. În procesul de reversia corpului filtrului poate fi deteriorat, care nu contează în cazul unei singură valoare de înlocuire (vechiul filtru pentru eversiune poate pur și simplu poke o mare șurubelniță - gata pentru colectarea uleiului vărsat). Manual elimina complet filtrul din unitate - amintiți-vă, că rămâne o anumită cantitate de ulei, care ar trebui să fie lansat în rezervorul de evacuare. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc a jucat împreună cu filtru, în cazul în care nu se separă cu atenție foaia de pe suprafața blocului motor.

12. cârpă curată Ștergeți suprafața de ședere a filtrului pe bloc. Încă o dată, asigurați-vă că sigiliul vechi nu este lăsat pe motor, dacă este necesar, folosiți racleta.

13. Asigurați-vă că noul filtru corespunde la o dimensiune standard, scos din mașină. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor pur și șurub un filtru nou la motor, aderent menționat săgeata de pe corpul de rotație. Pentru a preveni deteriorarea garniturilor, nu folosiți pentru a strânge filtrul de ulei, fără chei. După ce filtrul este presat garnitura la suprafața blocului, cala sa pe o suplimentare de 3/4 tură.

14. Trageți de sub mașină toate instrumentele și materialele - încercați să nu răstoarne capacitatea de scurgere. Coborâți mașina pe sol.
15. Uita-te pentru ulei de motor de umplere gât și se îndepărtează cu capacul ei. Se umple ulei proaspăt în gură primirea a motorului, - pentru a minimiza pierderile de pâlnie de utilizare. Bay aproximativ 3 litri, așteptați câteva minute, permițând uleiului să se scurgă în baia de ulei, iar apoi verificați nivelul sondei de măsurare (a se vedea. Secțiunea Verificarea nivelurilor de lichide). Dacă nivelul este mai sus marca de jos, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt.