Cum se pisa supapele pe o motocicletă
Fiecare motor și fanii știu că o creștere de motociclete-rula aproximativ lins ora când BUET-con de reparații serioase dvi-tor. Când este vorba de resturi tyazhe-motocicleta, printre lucrările Dru-GIH este sigur pentru a fi supape lepuire. Aceasta este una dintre cele mai importante operațiuni de reparație, deoarece clapele cu atenție scăldate nu numai că oferă compresie necesară în cilindri, dar, de asemenea, contribuie la creșterea serviciului SRO-ka ca ei înșiși și alte părți ale motorului (de exemplu, tobei de eșapament). Nume, dar pentru acest motiv, instruk-TION la „Ural“ și „Dnepr“, se recomandă să se pisa stem tigai fiecare LLC 10 km.
În primul rând, biciclistul trebuie să știe că TVA-ul rasschity pentru o măcinare de succes este posibilă numai cu un dispozitiv special de-ing, permițând yuschee-cumva câștige un punct de sprijin pe tija supapei. Ca atare, tradițional Execu-apel a unui burghiu, burghiu, sau o bucată de furtun de cauciuc. Așa că am pisa robinetele de pe primul motor cu valvă de blană-organisme, astfel încât acestea să recomande pisa astăzi. Cu toate acestea, toate aceste dispozitive sunt ușor de utilizat și, cel mai important, nu dau o garanție a calității. Mai ef cient, în opinia mea, dispozitivul - Nye special clemă care cu-Hom a fost succesoare folosit acum 50 de ani, iar acum pentru un motiv oarecare uitate. Putem produce, dar folosind desenul pref-dennym. Și despre cum să lucreze cu ea - un pic mai târziu.
Astfel, capul cilindrului pe masă, arcuri tulpină tigai sunt îndepărtate, îndepărtate și supapele în sine, și mici biscuiti-ki, speranța nu este pierdut. Nu vă grăbiți să clemă de supapă în clemă! Începeți cu un depozit de curățare a camerei de ardere, supapele și, desigur, fundul de pistoane. Cel mai bun dintre toate, prevopsit ritelno se înmoaie depozite, inmuiati-l în kerosen sau acetonă, și curățarea Produ-dit cu o racleta de lemn st. Puteți beneficia de-vatsya și cuțit, cuțit de acoperire, perie de sârmă, dar
Acest lucru va trebui să arate maxim de mac aveți grijă să nu pentru a pune pe suprafața zero caramele cu fracțiune de lei, Koto-secară va facilita formarea expres nămol negru verificare rennomu în zonele afectate. Dacă toate zgârieturi mici colibă-recolta nu a reușit, apoi ferestrele-Chania locul de muncă de care au nevoie pentru a curăța Accu-invers melkozerni-stea cu șmirghel, sau chiar mai bine zapolirovat operațiunile finale trebuie să fie părți pro-myvka pur benzil-evaluat!
Acum este necesar să se evalueze deteriorarea ste-bont al tijei valvei și bucșa de ghidare, ca la crescut decalaj-bo kovom între supapa de ger-metichnost nu va fi garantată, chiar și după lepuire acesta din urmă. Robinetul trebuie înlocuit dacă dia-metru de tulpina, al doilea micrometrul măsurabilă, mai mică de 7,84 mm. Pentru a măsura direcția uzură-guvernare mânecă mai bună fabricare prepainted-ritelno speciale lea set tija diametrele de dimensiuni de 8 mm. Posibil, astfel încât să profite de noul sapei de foraj cu un diametru de 8,15 mm. În cazul în care calibrul său de foraj-Bodnya trec prin gaura manșonului - acesta este purtat și nuzh-date de înlocuire.
În cazul în care capul de supapă nu este deformată, au cochilii sau porțiuni burnout serios care epuizează stratul de la etanșeitate supapă se poate renunța, Creta folosind sty pas constând pulbere karborun-dovy. Dar ce se întâmplă dacă doriți să alezajului stem tigai sau unelte de șei spe-cial plictisitoare, cu motor fanii care nu au? Pentru leziuni minore fațete ale propoziției de lucru este posibil să plece, ia-lanurile de porumb ca lepuit compus fin sparte și sticlă măcinat, amestecat cu uleiul nominal al motorului. Utilizarea unei astfel de pastă permite eliminarea considerabilă din metal Tel'nykh-strat. Acest lucru ar trebui să fie amintit și să nu te prea dus de val.
Măcinarea se efectuează în următoarele serii-IFPS. Lepuit strat ton-Kim este aplicat pe teșitura capului supapei și sa Sr lubrifiat cu ulei Zhen motor. Tija este introdus în tubul de ghidare și capătul său este fixat în clemă. Refrenul cap cilindru INDICA mână într-un put SRI către celălalt braț, dar a fost convenabil să se deplaseze pârghia de prindere. clemă inițială vârful set-a pus reazemă de ghidare a manșonului. Apoi, brusc, aproape sufla clemă hrănite pe sine. Particulele pastei vor fi prinse strâns între tesitura E-cap și scaunul supapei. Fără slăbirea longitudinală Wuxi Lia pe mâner, rotiți ultima jumătate de tură (180 °). Din această poziție, trebuie să te aplica la clema de la vârful la capăt în manșonul, și apăsați din nou capul supapei pe scaunul prin rotirea butonului de o jumătate întoarce. Trimiterea clemă pe sine, revenind supapa dizolvată la crestate original. Acest ciclu a fost repetat timp de 1-2 minute, apoi se adaugă pasta pe clipocitul de sus de suprafață și măcinare a continuat.
În timpul funcționării, de îngrijire trebuie să fie luate pentru a lepuire pasta nu se scurge între seceră Sr-supapă și manșon direct conductoare. Durata șlefuirii depinde de gradul de deteriorare a tesitura capului de lucru și scaunele supapelor, precum și de tipul de compus lepuit. este necesar să se deplaseze treptat în procesul de lepuit împotriva „dur“ lepuit compusului la un mai „blând“. semn exterior de termen satisfăcător-măcinare într-o semi-chenie pe fațete cap stem-Pan și centura de siguranță o tonă mată de culoare gri (fara pete negre). Lățimea benzilor să fie în pre-cristalele 1,5-1,8 mm.
După încheierea tuturor pieselor trebuie clătite bine cu benzină pură pentru a îndepărta resturile de lepuit compus. Apoi, verificați dacă există scurgeri în cuști de supapă. Cea mai simplă și, în același timp, în mod fiabil căi - pentru a verifica kerosen. În acest scop, cap May Presser manual supape pentru șeile alternativ Bay-dizolvate în canale de admisie și de evacuare a kerosenului de chiulasă. kerosen acceptabil pro-sachivanie cel mai devreme după un minut. Pro-Altfel de suflare urmează măcinare continuă, dar cu o prima neniem mai „blând“ pasta in-tirochnoy.
Materialul este tipărit în revista „Moto“.