Cum se obține dreptul de a gestiona iaht, revista Birdy

Cum se obține dreptul
gestionarea iaht

Tot ce trebuie să știți care doresc să
naviga pe mările și oceanele
în acest sens și acea parte a graniței

Scoala Sailing School

„Pentru a călători pe o barcă privată de pe Volga, și apoi du-te la Grecia și să ia o barca la box-office, aveți nevoie pentru a obține două tipuri de carduri“

Acest lucru este în primul rând o yachting charter (adică, atunci când ia o barca la box-office la nivel mondial), de călătorie, dreptul de proprietate de proprietate și de navigație sport la nivel de amatori (și acest lucru este doar marea majoritate a tuturor regattas). Deci, ne întoarcem la momentul cel mai neplăcut al materialului: sunteți din România, drepturile interne nu sunt recunoscute oriunde în altă parte, și vice-versa. Aceasta este, în scopul de a - lua cazul cel mai comun - să se deplaseze pe o barcă privată de pe Volga, și apoi du-te la Grecia și să ia o barca la box-office, aveți nevoie pentru a obține două tipuri de licențe.

căile navigabile interioare

În România, reglementarea traficului pe căile navigabile și eliberarea documentelor implicate în cele două organizații federale: WFTU (VseRumyniya navigație) și GIMS (Inspecția de Stat a vaselor mici). Prima este cea mai simplă pentru a obține o „crustă“ a direcției de prima clasa, care permite, de exemplu, să participe la regattas, dar, în general puteți dezvăța și calificarea de „Yacht Tie zi călătorie.“ Pentru a face acest lucru, va fi pus la publicul aproximativ o lună, va învăța de navigare, navigație, dispozitiv de iaht, principiul de funcționare al pânzelor și radio, și apoi du-te pentru a practica, de exemplu, în Turcia. Singura problemă este că, cu documentele WFTU, care au o greutate formală în străinătate, este puțin probabil să se acorde o companie cu barca charter în Grecia.

„Pentru GIMS permite certificatelor medicale necesare, documente privind completarea formării și pașaport“

GIMS, de asemenea, funcționează ca un fel de „NCIS“ - înregistrări ale instanței și să mențină ordinea pe apă. În valoare de gând să dacă se întâmplă să cumpere propria barca sau un iaht de navigatie. Pentru GIMS permite certificatelor medicale necesare, dovada trecerii de formare (de exemplu, în școli WFTU sau orice alt) și pașaport. Ai face să ia, de asemenea, un mic test de (și, de asemenea, probabil, să treacă o serie de prelegeri pe cunoașterea normelor privind căile navigabile interioare - și acestea sunt diferite de la mare - dacă nu treci prin ele înainte) și ca rezultat se va da o „crusta“, care definește zona de navigare, tipul de navă, zona naviga și alte.

Școala IYT și RYA

Pentru a vă oferi o barcă în companiile europene charter, toate cele de mai sus nu se potrivește. Va trebui să se supună un curs de „Captain zi călătorie“ într-una din școlile conectate la sistem, care este recunoscut în toată lumea (bine, aproape). Principalele două astfel de sisteme: IYT (International Yacht Training), inventat în Canada și răspândit pretutindeni, iar Rya (Royal Yachting Association), care este ușor de ghicit primul cuvânt al titlului, originar din Marea Britanie.

„Pentru a cunoaște terminologia yachtsman limba engleză, care va călători în mod activ în întreaga lume, este necesar, în orice caz“

Primul nivel de căpitan în sistemul IYT numit Bareboat Skipper International - vă va permite să ia o barcă pentru a charter sau de a folosi propria lor din întreaga lume. Aceasta barca ar trebui să fie de până la 24 de metri (dar în primul rând este mai bine pentru a limita barca 8-10 metri), și pentru a muta pe el va fi posibil să urmeze aceste documente, la 20 de mile de coasta in timpul zilei. În acest caz, trebuie să fie pentru o lună toate în aceeași sala de curs, pentru a învăța câteva zeci de ore de știință, pe care oamenii dedică toată viața lor, și de a merge mai departe, de exemplu, în Turcia sau Muntenegru, naplavatsya acolo cu instructor de 200 de mile marine și să treacă un examen simplu .

Pentru a traversa oceanul, iar Rya și IYT există educație continuă, care sunt destul de ușor pentru a obține - numai dacă ați putea naplavatsya numărul necesar de mile marine. După notele relevante din jurnalul dvs., trebuie doar să vină la școala lor de origine, în cazul în care ați fost instruiți, și să treacă examenul.

Ar trebui să știe mai multe despre un singur lucru - GIMS nostru, care vă va da un certificat pentru dreptul de a opera navei în interiorul țării, ca dovadă a trecerii desigur navigatie căpitan durează doar o bucată de hârtie din IYT și RYA. Deci, după ce a primit drepturile internaționale pot asculta prelegeri despre normele interne specifice, pentru a trece examenul în GIMS și gata - al doilea document în buzunar. Acum este posibil pentru a prinde vântul, și aici, și acolo.

„Webinars și tutoriale va ajuta să faci, fără a asculta cursul teoretic pentru publicul“

Există, de asemenea, câteva trucuri care vă va permite să facă fără cursul teoretic, care, în plus, că o mulțime de costuri, dar nu slab și întinsă în timp. În primul rând - acest webinar, care există o mulțime. Vă puteți alătura doar grupul și să asculte toate cursurile de la confortul de acasă. Dar există și mai îndrăzneață opțiune - să cumpere cărți și studii de unul singur, apoi fiind de acord cu conducerea școlilor selectate, care vor merge direct la practica.

De fapt, cele mai multe lacune și oportunități să se alăture mai curate și fizic puternic curse mondial de navigație și există o mulțime de călătorie. Dar, indiferent de ce ai venit cu, este important să ne amintim banale, ci un iad de un adevărat motto-ul din fiecare școală iaht „aveți nevoie de dreptul de a se retrage de pe coastă, și să se întoarcă -. Cunoaștere“