Cum se depanează sistemul i-Shift - întreținere și reparații manualul

În condiții normale, indicatorul i-SHIFT (A) se aprinde atunci când cheia de contact în poziția ON (II) și se stinge când motorul pornește. Acest lucru înseamnă că LED-ul (LED-uri) volan indicatoare de direcție și lanțul intact și funcționează corespunzător.

Atunci când apare o defecțiune, sistemul după pornirea motorului, indicatorul i-SHIFT se aprinde.

În anumite condiții, indicatoare luminoase i-SHIFT, chiar dacă sistemul i-SHIFT funcționează corect. Iată câteva exemple:

Dacă utilizați un echipament wireless puternic în mașină.

Dacă tensiunea bateriei scade brusc sub 9 sau sare peste 16 V.

După activarea indicatorului i-SHIFT este aprins înainte de a opri contactul.

NOTĂ: În cazul în care includerea indicatorului I i-SHIFT din cauza temperaturii ambreiajului anormale, există o problemă atunci când contactul de aprindere și lumina de fundal.

Cod de diagnosticare a erorilor (DTC)

Memoria 10 poate fi stocate coduri de eroare. În cazul în care memoria este stocat un cod de eroare, care a fost înregistrat anterior în memorie, este scris în locul vechiului cod. Astfel, în cazul în care aceeași eroarea apare în mod repetat, memoria va fi înregistrată numai un singur DTC.

codurile de eroare DTC stocate în EEPROM. Astfel, codurile de eroare nu pot fi șterse din memorie atunci când bateria este deconectată. Pentru a șterge codurile de eroare stocate în memorie, este necesar să se facă procedura corespunzătoare.

În cazul în care sistemul de auto-diagnosticare detectează o defecțiune, următoarele acțiuni sunt efectuate:

Include SHIFT.

Magazine codul de eroare (DTC).

În cazul în care sistemul detectează o defecțiune, sistem TCM trece la un mod de operare în condiții de siguranță.

NOTĂ: Când porniți lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL), în același timp, cu indicatorul i-SHIFT, verifica sistemul DTC i-SHIFT și mai întâi a efectua depanarea.

Termenul „lipsă“ vina înseamnă că sistemul ar putea fi o problemă în trecut, dar acum testul arată că este în regulă. În cazul în care indicatorul i-SHIFT de pe tabloul de bord nu se aprinde, verificați dacă există conexiuni slabe terminale slăbite la toate conectoarele legate de circuitul în care se efectuează o depanare. Dacă indicatorul se aprinde, dar apoi se stinge: problema poate fi repetată periodic.

Cum de a verifica codurile de eroare DTC cu ajutorul sistemului de diagnosticare HDS

În cazul în care indicatorul i-SHIFT sau este pornit, sau suspectați o defecțiune, efectuați următorii pași:

În cazul în care indicatorul i-SHIFT rămâne pe, conectați HDS la conectorul legăturii de date (DLC) (A), localizat sub panoul de comandă din partea conducătorului auto.

Puneți contactul în poziția ON (II).

Verificați dacă codul de diagnosticare a erorilor (DTC) și în cazul în care orice înregistrare a acesteia.

NOTĂ: Pentru operațiuni specifice, consultați ghidul utilizatorului livrat împreună cu HDS.

După înregistrarea DTC clar toate codurile.

Reverificat sistemul în aceleași condiții în care a survenit problema. În cazul în care codul de eroare reapar, du-te la indexul de căutare pe coduri de eroare DTC. În cazul în care codul de eroare apare din nou, aveți de-a face cu „lipsă“ defecțiune în circuitul. Asigurați-vă că fiabilitatea contactelor sistemului de diagnostic.

Asigurați-vă că utilizați cea mai recentă versiune de software pentru sistemul de diagnosticare Honda.

Pentru a fi sigur că aveți cea mai recentă versiune a software-ului, să efectueze un software de actualizare software-ul TCM cu o înlocuire temporară sau permanentă a TCM.

Nu puteți actualiza computerul TCM date folosind un program care este deja instalat. Unitatea acceptă numai noul program.

Înainte de a actualiza datele TCM calculator, asigurați-vă că bateria este complet încărcată.

Pentru a preveni deteriorarea computerului TCM nu se aprinde în cursul procedurilor de actualizare nu (sistem audio, sistem de frânare, aer conditionat, geamuri electrice, trapa top, încuietori usa electrica, etc) electrice.

Dacă doriți să-și petreacă diagnosticare modul de interfață Honda (el), așa cum îl LED roșu aprins modulul (№3), sau flash-uri în timpul procedurii de actualizare, lăsați contactul (pozitia II), atunci când deconectați el de la conectorul de legătură de date ( DLC). Acest lucru previne deteriorarea blocului TCM.

Temperatura ridicată în compartimentul motorului poate cauza încălzirea excesivă a TCM pentru a începe actualizarea. În cazul în care motorul a funcționat înainte de această procedură, deschide capota și răcească compartimentul motorului.

Puneți contactul (poziția „ON“ II), dar nu porniți motorul.

Atașați sistem de diagnosticare Honda la terminalul de date DLC (A) situată pe partea șoferului, sub panoul de bord.

Dacă sistemul de diagnosticare Honda nu are funcția de actualizare, deconectați de la vehicul și conectați modulul de interfață Honda ( „modulul de interfață Honda“) (EL).

Dacă cele mai noi software-ul TCM, deconectați sistemul de diagnosticare sau Honda interfață Modul Honda (EL) al conectorului legăturii de date DLC și a reveni la procedura anterioară.

În cazul în care software-ul nu este noua TCM, TCM, efectuați procedura de actualizare așa cum este scris în etichetă el sau TCM actualizează sistemul.

NOTĂ: În cazul în care procedura de actualizare necesită răcire TCM TCM, urmați instrucțiunile de pe ecran.