Cum se curata decalcifiantului masina de spalat rufe

Vă oferim un raport fotografie mic cu privire la modul în care m-am curățat mașina de spălat la domiciliu. După 10 ani de utilizare a început să apară un miros urât și rufele în interiorul tamburului, respectiv. De asemenea, a existat o „maraie“ cele mai multe mașini. A făcut totul singur, așa că am răspândit raportul pentru cei pe care-l poate ajuta. )))

Am auzit că una dintre cele mai comune cauze este distrugerea lagărelor în tambur. Am vrut mereu să înțeleagă dispozitivul mașinii de spălat, dar nu a fost cazul. Și doar atunci, și el este! Și astfel înarmat cu o varietate de instrumente, o găleată și o grămadă de cârpe am fost pregătit pentru cel mai rău.

Sfat: înainte de a începe o mașină de inspecție, perestirayte toate lucrurile corecte în viitor, deoarece nu se știe cât de mult va fi înăsprit curățarea sau repararea mașinii. Și totuși, scoateți capacul superior și se spală cu atenție orice vizionarea ciclu complet. Ascultă, în cazul în care zgomotul sau lovirea. Stai cu ochii pe comportamentul mașinii poate fi undeva se scurge sau ceva liber. Pune pe ochelari de protecție înainte de acest lucru. Mai bine în siguranță decât îmi pare rău!

Acum pregătesc o foaie și un pix și notați seria care așa cum îndepărtată prin deșurubare. Dacă mai devreme nu l-a venit la îndemână.

În general, după o examinare preliminară diagnosticul a fost că înfunda DRAIN SYSTEM Contaminarea în interiorul tamburului. Orice altceva pare să funcționeze normal. Rămâne doar pentru a afla starea cilindrului și a lagărelor.

În general, a început (Faceți toate lucrurile fără grabă. Cu un sentiment de etc. voi avertiza! Toate acțiunile mele descrise aici sunt doar recomandări. Trebuie, desigur, totul va fi diferit. Dar dacă ei te pot ajuta, nu mă refer la a încercat în zadar):

1. Opriți cablul de alimentare. Opriți principal robinetul de apă care primesc apa din mașină.

2. Se scurge toată apa din mașină a găurilor speciale.

3. Scoateți furtunul de evacuare și de a îndepărta apa de admisie furtun (poate politsya apa!).

4. Scoateți capacul din spate.

5. Scoateți electrovalva.

6. Scoateți cuva dozator și apoi dozatorul. Înainte de aceasta, deconectați firele de la electrovalva. Se îndepărtează cu grijă duza din buncăr dozator. Atenție! El a angajat cu ei catarama.

7. Scoateți filtrul cu ventil electromagnetic de apă.

8. Scoateți manșonul de fixare din trapa și strângeți manșeta în interior, astfel încât să nu interfereze cu rezervorul și apoi îndepărtat de pe tambur.

9. Apoi, eliminați și se dovedesc nivelul apei releu (presiune), de asemenea, astfel încât să nu interfereze.

10. Scoateți contragreutate superioară.

11. Scoateți cureaua. Aici puteți verifica modul de a trece lagărele. M-am întors roata și asculta sunetul. Din fericire, nu jumări sau măcinarea nu se aude. Lagărele sunt în stare bună.

12. Deconectați toate firele de motor împreună cu elemente de fixare.

13. Opriți tamburul împământare.

14. Scoateți cu grijă senzorul.

15. Deșurubați și scoateți șuruburile motorului. Eliminați de partea de sârmă.

16. sprijină pe partea mașinii (poate fi sprijinit pe scaun) și îndepărtați toate tuburile cu motor de scurgere (politsya tuburilor poate apa ramasa).

17. Desfaceți șuruburile și îndepărtați de scurgere a motorului.

18. Opriți șoc de montare pe ambele părți absorbant.

19. Acum, rezervorul nostru cu un tambur agățat pe arcuri. Verificați din nou dacă toate deconectat de la rezervor. scoateți-l cu atenție și a pus pe un loc de pre-pregătit. Verificați starea.

20. Opriți și scoateți marginea rezervorului și îndepărtați capacul cu tamburul. (Observați săgeata de pe capac. Trebuie să instalați apoi înapoi în aceeași poziție. Ie direct în sus)

21. Controlați încălzitorul. (În cazul meu, a fost în stare bună. Aceasta este de 10 ani de utilizare)

22. Scoateți etanșarea din capacul rezervorului.

23. Scoateți senzorul. Aici este momentul! Se îndepărtează cu grijă bucata de plastic de gumă și apoi mai târziu foarte elastic. Pentru ce? Vezi tu, după instalare, în cazul în care nu este eliminat, nu este curat și nu se spală cu el scurgeri de apă ulterior. Ai acest lucru nu poate fi, dar păstrează în minte.

Mai mult, toate piesele sunt atent curățească, uscate, degresată puncte de racordare (se referă la compușii asociați cu apă). Scoateți toate conductele și tuburile și le-am curățat.

Analizează de evacuare a motorului. Acolo, totul este simplu. Doar asigurați-vă că să memoreze, precum și cea de fotografiere. Deci, nu uitați cum să-l asambla totul înapoi. Dacă doriți să realizați fotografii și înregistrări.

Toate exfoliant. Dacă nu ați curățat aparatul, și l-ați timp de 10 ani de lucru, este probabil că există o mulțime de astfel de lucruri pe care trebuie să curețe. Nu am luat fotografii, astfel încât să nu strice apetitul. De altfel, este posibil să aveți și nu va fi o mulțime de noroi pe peretele vasului și tubulatura. Prin urmare, necesitatea de a se considera de curățare foarte amănunțită a tuturor părților. Aici, cum se spune, să acționeze în funcție de circumstanțe. Personal, am tuburi, în plus față de stratul de murdărie dovedit 4 monede și o scobitoare))) Viața mea, eu nu înțeleg cum a ajuns acolo.

Asta e tot pe analiza mașinii. Ce se poate face cu detaliile cu privire la tine, pentru că depinde de ordinea în care acestea sunt în măsură să. Sau pot fi toate curate, se spală, se usucă și fără grăsime. Ceea ce a fost în cazul meu. Sau cumpăra noi, dacă nu vrei să te pui în jurul valorii în noroi. Am inspectat personal toate detaliile sale și să cumpere nimic nu a avut noi.

Există un alt punct interesant. Capacul rezervorului are un sigiliu de cauciuc.

A rămas un mister pentru mine de ce el nu a fost întreg (rotund). Poate cu timpul el pare să fie uscat și scăzut, astfel încât dacă scurgerea. Nu știu. Dar, după o curățare minuțioasă, toate subansamblele și instalarea în continuare am pornit mașina. Și (oroare!) Pentru a plasa compusul de etanșare în timpul ciclului de centrifugare (atunci când impulsul merge puternic) a venit apa. De asemenea, scurgeri de apă, cu un senzor de temperatură și scurgerea apei la fundul rezervorului. sigiliu capacul rezervorului trebuie să fie curățate foarte bine. Bună unsoare. pentru că chiar și un fir mic de praf da apoi apa să curgă. Faptul că apa în cele din urmă zamylit și scurgeri de picături - nu vă faceți griji. Dar în mod specific nu am fost fericit despre asta. A trebuit să se repete complet dezasamblare procedura, uscare, degresare. Pentru a evita scurgerile repetate am scos banda metalică aplicată pe partea interioară a aproximativ 5 mm de etanșare. De asemenea, am pus în aplicare și a etanșa conexiunea (în decalajul). Etanșantul nu știe cum va reacționa la condiții neobișnuite, l-au făcut. Odată ce este uscat (aproximativ 2 zile). Din nou, am adunat și am început mașina. Se opri face zgomot. Ce noroc! Și acolo nu a fost o singură picătură!

Să vedem ce va acest tratament în viitor! Vă doresc mult noroc!

Iată câteva instrumente utile și articole: