Cum se configurează un schimbator de viteze din spate pe bicicleta, othersport mag

Ea nu provoacă nici o problemă pentru cicliști experimentați schimbătorului de viteze din spate setarea de pe bicicletă. Efectuarea de mici ajustări ale setărilor pot fi făcute pe zbor, și de reglare a schimbătorului spate de la zero și poate dura mai mult de cinci minute de timp. Dar dacă bicicliștii cu experiență pentru a face față cu comutatorul de viteză este ușor, dar pentru a începe proprietarii cu două roți toate pot aduce o mulțime de probleme, care degenerează treptat în lucru inexactitate cronică schimbare comutator pârghie, abdomene, clopotei si alte probleme.

Pentru a regla viteza bicicletei din spate suficientă pentru a înțelege Schimbător cum funcționează. Și este extrem de simplu ...

Principiul de funcționare al selectorului de viteză reglabilă

Așa cum este utilizat în actele de cablu metalic comutator ca un principal viteze comutator de control al elementului. Trăgând un arc frânghie și comutator picioarele (același lucru cu două mici stele-role) își schimbă poziția (în cele mai multe cazuri, piciorul se deplasează spre roata pe unele modele ale cablului de tensiune, în schimb, ia piciorul unei roți de bicicletă - cel mai probabil, tu prima dată). Deplasările la roata, comutator de picior schimbă poziția lanțului de bicicletă, și că, la rândul său, sare la steaua mai mare. Atunci când cablul atenuat piciorul înapoi la poziția de pornire, păstrând departe de roata, și pe același principiu trage un lanț de bicicletă în jos, în stele mici.

Dar numarul de stele nu este infinit, iar comutatorul trebuie să „meargă“, numai în cazul în care intervalul de ciclism stele au. În cazul în care nu au existat frontiere, situația este extrem de tensionată coarda pentru a comuta picior a intrat în spițele, ruperea roata, suportul comutator și comutatorul în sine; și în extreme poziție relaxată astfel nedonastroyka ar duce resetarea circuitului, ceea ce ar duce la disconfort, sciziune lanț, disfuncționalități să scadă și alte consecințe neplăcute. Pentru ajustarea pozițiilor finale din spate ale unei operațiuni de viteze îndeplinesc cele două șuruburi. Spinning în sensul acelor de ceasornic, limitați jocul liber de viteze comuta este o direcție sau alta.

Și, de fapt, acesta este principiul de bază al cele mai multe switch-uri de biciclete din spate.

Dintre instrumentele de configurare suplimentare, poate, se poate observa, tensiunea bolt a picioarelor de primăvară. Cu cât mai puternică șurubul răsucit, cu atât mai greu de lucru întregul mecanism (care este convenabil pe neregularitățile din pădure), munca picior moale mai confortabil și mai moale. Aceste setări sunt utile pentru fanii de conducere rapid pe o suprafață relativ plană.

Cum de a regla schimbătorul spate

Pentru a produce configurare competente de la zero, slăbiți cablul și expune prima poziție extremă a uneia dintre șuruburile de reglare interval. Configurarea corectă a intervalului de extremă inferioară trebuie să fie făcută astfel încât circuitul de prejudecată a fost minim - ar trebui să funcționeze foarte bine.

În a doua etapă vom repara coarda șurubul de biciclete și încercați pentru a comuta schimbătorul spate la o stea de mai sus. Asigurați-vă că trecerea de la steaua de mai sus nu are nevoie de suplimentare „perenazhatiya“ manerul manetei (piese mod, care comută viteza roții de direcție) că lanțul se ridică aproape imediat, fără un „zornăit“ mult timp într-o încercare zadarnică de a urca în sus. rotiță de defilare - asigurați-vă că lanțul nu atinge a treia etapă, dar calm și fără zgomot exterior care rulează la viteză mare.

În cazul în care lanțul nalezaet rău, este necesar să se mărească tensiunea cablului. Acest lucru poate fi un pic elemente deșurubat din plastic în sens antiorar, pe marginile de reglare a cablului (de regulă, acestea sunt situate între mantaua de cablu și suportul, sau între mantaua de cablu și de comutatorul). Dacă simțiți că aveți nevoie de o mulțime de poftă de mâncare, este mai bine să slăbiți șurubul de strângere de cablu și ușor crește tensiunea, fără a recurge la elemente de reglaj (și șurubul lor înapoi în poziția sa inițială - setare de margine obținută prin răsucirea lor în viitor, vă va fi de folos).

În cazurile în care circuitul, pe de altă parte, încearcă să sară mai mult de un grad, cablul nevoie de un pic de probleme.

Deci, verificați transmisia următoare, și la comutatorul superior cât mai bine posibil. Aici trebuie să configurați gama superioară extremă de viteze de comutare de lucru din spate. Împingeți stick-ul de control - în cazul în care în partea de sus a ei vnikuda rândul său stele rămâne ridicat, începe să rotiți șurubul de reglare până la a doua până la controlul vitezei de mers în gol lipi în poziția comutatorului „cel mai mare star“ aproape dispar complet. Dar nu obosi prea mult - dacă răsuciți șurubul, apoi cel mai de sus arunca stea circuitul de comutare va fi destul de dificil.

După, coborî de pași în avalul lanțului. Dacă aveți probleme - slăbiți ușor coarda (slăbiți și trageți cablul numai atunci când poziția de capăt inferior atunci când nu acționează forța de tracțiune).

Mai mult decât atât, nici o ajustare nu are schimbătorului spate secrete. După cum putem vedea, totul este foarte simplu, iar principalul lucru aici - pentru a înțelege cum funcționează.

dificultăți neprevăzute

Uneori, schimbătorul de viteze de reglare a problemelor apar. Astfel, modelul Shimano Alivio, Altus și alte nivel inferior, și modelul X3 Sram, locul de muncă nu este foarte precisă, și, prin urmare, nu funcționează întotdeauna în mod corect le configura dintr-o dată sub stele din spate. Unele dintre ratele, este probabil ca acestea vor necesita în continuare „prozhaty“ transformatoarele suplimentare după comutatorul.

Dificultăți în înființarea pot provoca: un suport îndoit schimbătorului spate (dacă este îndoit, apoi cumpăra un nou titular, sau încercați să îndreptați ușor dvs. curent), un schimbator de viteze îndoit, bandă slabă calitate cu stele, stele șterse nepotriviri numărul de stele și numărul de pași pe schimbător viteze de comutare maneta , brandurile inadvertenþe stele manetok, sau comutatorul în sine.

Dacă una dintre aceste probleme, într-un fel sau altul pentru tine, este ideal pentru a configura o schimbare de viteze din spate nu va fi ușor, iar în unele cazuri - este aproape imposibil.

Configurarea bicicleta pentru direcția de deplasare

Cu agitare, sau prin treptata intindere a cablului (în special acesta din urmă se referă la mecanisme încă pritershiesya noi și nu) de viteze de reglare de alunecare. Dacă nu aveți timp pentru a regla comutatorul în mod normal, oprirea bicicletei, tot ce se poate face pe picior de plecare, în cazul în care ajustarea unui cablu în apropierea Pârghiile Prezentai.

Spinning de ajustare element de ceasornic, trageți coarda întinsă, oferindu-i posibilitatea de a urca încă o dată în mod constant de stele. Spinning ajustare element de sensul acelor de ceasornic, vă slăbiți cablul, iar rata de descreștere în jos este mai ușor.

Reglarea vitezelor de comutare spate - este simplu. Înțelegerea principiului și merge doar pe bicicleta buna!