Cum să trișeze la trade-in

Vanzarea masina lui - nici un test râs de nervi pentru șoferul. Prin urmare, în această situație, oamenii, uneori, nu au mai multă încredere în cumpărător, comercianți și organizații private, chiar și comerciale. Și le-a făcut în zadar.

Cu alte cuvinte, în etapa de evaluare a mașinii puteți pierde aproape jumătate din prețul de piață, mai ales atunci când vine vorba de modele low-end. Dar asta nu e tot. Mulți proprietari de automobile, chiar și dea seama că în mod deschis lor #xAB; xbb dezbrace #,, forțat să meargă la astfel de condiții oneroase. Cu toate acestea, chiar și după ce a părăsit cabina pe masina noua, nu se relaxeze. Mai ales dacă nu într-adevăr se uita atent la documentele care au semnat transferul de showroom-uri auto sale. Se poate ca după un timp veți primi o notificare cu obligația de a plăti impozit pentru aparent mult timp în urmă de a vinde masina veche! Faptul este că spectacolul auto va încerca să reducă la minimum cheltuielile lor - prin economisirea mai mult și de a transporta fiscale.

Pentru a face acest lucru, proprietarii de automobile care doneaza masini in #xAB; comerț în #xbb, nu încheie un contract de vânzare a mașinii sale, și de a lua într-o formă de putere de avocat la vânzarea ulterioară a mașinii. Aceasta este, din punct de vedere al serviciului fiscal, dă comerțului în mașină continuă să fie înregistrat pentru proprietarii de automobile, nu dealer. Tristetea acolo, care plătesc taxe în această situație au încredere încă proprietarul mașinii. În legătură cu această necesitate foarte critică pentru a evalua beneficiile financiare oferite de un program de dealer #xAB; comerț în # xbb;. Cel mai probabil, un proprietar privat independent de vânzare a vehiculului va fi o activitate mai profitabilă. Deși va fi nevoie de timp suplimentar. Dacă după toate alegerea a căzut pe #xAB; comerț în #xbb,, trebuie să foarte atent pentru a obține o înțelegere în documentele de proiectare #xAB; amendă de imprimare # xbb; toate documentele pe care le aluneca pe semnătură.

odată ce a vrut să predea lor dealer freturi toci pentru a cumpăra un nou ton, au întrebat cât de mult aș vrea pentru ea, am spus că prețul de piață al 180-190, este clar că rata mai ieftin, nu mai mică de 160 înseamnă că au inspectat mașina și a spus, bine, 160 de bine, cred bine, din cauza comerțului-Inu este, de asemenea, o reducere de 50, iar evaluatorul au declarat că rata de actualizare compensează statul ca acesta este un program guvernamental, și nu ezitați să spun că putem răscumpăra 150 și vinde pentru 100, diferența dintre statul compensează de asemenea, am fost un pic șocat, a mers acasă ultimul gând despre oferta lor.

A venit a doua zi și a constatat că 160 l deja cu discount, ceea ce înseamnă că au apreciat mașina mea în 110 (într-o altă cabină, la toate 90 și încă mai au cerut ca am raportat la setul de roți de iarnă, deci cum să-și vândă o mașină spun ei nu pot fi fără ele, pentru a oferi exact aceeași marcă de automobil cu noul manager a fost ofensat si a plecat undeva: D), și apoi totul a venit împreună în capul meu:

1) ele sunt la fel de ieftin posibil pentru a cumpăra o mașină, pentru a primi 50k pentru ea de la stat, ar fi o reducere la o mașină nouă, în realitate, nici o reducere nu există mașini doar estima mărimea profitului skidki- mai ieftin

2) vinde mai scump decât cumparat - profit, dar în conformitate cu documentele mai ieftine, diferența de stat kompensiruen-PROFIT

Rezultatul: sprijin guvernamental de comerț-in-uri permite dealerilor să sudeze de trei ori. cumpărătorii din ea nu există nici un sens, cu excepția cazurilor rare

P.S. mașina lui o săptămână mai târziu vândut pentru aceeași 160

Descoperi ramură 0

Descoperi ramură 0

ramură Descoperi 1

Major face un diagnostic pentru 7K. El a oferit, dar am refuzat. Acum 2 ani a fost

Descoperi ramură 0

Informațiile din postul a fost relevant 5-7 ani în urmă, astfel. Până în prezent, competiția de la dealerii implicați în răscumpărarea sau vânzarea de autoturisme noi autoturisme în sistemul trade-in, minunat. Și dealeri mai profitabile pentru a face o cantitate de profit într-o marjă mică decât estimarea scăzută a mașinii. Și, desigur, totul depinde de anumit model, marca, prețul și starea mașinii. De exemplu Rio, Solaris, Logan pot fi vândute pe piață, practic, și costuri din China sau dreptaci antic japonez nu poate lua, sau insultător pentru a oferi proprietarului prețul.

Descoperi ramură 0

Sunt în căutarea unui înlocuitor spectru de repere vechi. Am venit la salonul în cazul în care tac ei evaluate la 60k, Nawal probleme inexistente, deși 150-200k prețul său de piață. În timp ce în Nissan a luat o dată 130, a dat o reducere la masina 100 și + dopov 40. Totul depinde de interior.

Descoperi ramură 0

Experții au? Toyota Levin este prima imagine? Da, da, eu văd fetița, dar mă întreb ce fel de mașină în această :)

ramură Descoperi 1

Ai dat seama că îmbătrânesc?

Descoperi ramură 0

Kia Rio handed. preț sub piață de 6-70. reducere la o mașină nouă de 50 de mii, de exemplu, a pierdut 10-20 de mii de ruble. După diagnosticul (liber) nu a modificat prețul, a avut ceva probleme cu suspensia.