Cum să se asigure că temperatura de funcționare a motorului rămâne în limitele normale

Temperatura ridicată a motorului - este o mare nenorocire pentru fiecare proprietar de masina. Probabil fiecare dintre noi a văzut în picioare pe margine „Zhiguli“ și „Gazelle“ cu motoare „un punct de fierbere“, mai ales în timpul verii. In general, temperatura de funcționare a motorului nu trebuie să depășească marcajul de 90 de grade Celsius. Dacă afișajul temperaturii merge în roșu, aceasta amenință să uzura sporită a tuturor pieselor și componentelor motorului cu ardere internă până la eșecul complet. Cel mai bun motor de protecție la supraîncălzire - este, desigur, de prevenire. Prin urmare, în scopul de a nu cumpara din nou piese noi, după astfel de incidente, mai jos prezentăm regulile de bază pentru operarea temperatura motorului a rămas întotdeauna în limite normale.

Este acest element influențează încălzirea sau răcirea motorului. Din modul de răcire intensă va fi, și va depinde de temperatura de funcționare a motorului. VAZ 2112, la fel ca multe alte masini in timpul iernii este adesea personal cu obloane speciale (în versiunea publică a pieselor prelevate din carton), care plasate sub grila. Ele reduc fluxul de aer rece, astfel încât temperatura de lucru a motorului este mărită substanțial. Spre deosebire de iarna, astfel de dispozitive sunt demontate în timpul verii, și, uneori, radiatoarele sunt înlocuite cu mai voluminoase. De exemplu, „GAZelisty“ da radiatoare 3 secțiuni în loc de standard de 2 ori. penetrare Zona de aer rece crește cu 1,5 ori mai mare, astfel încât riscul de supraîncălzire este redus semnificativ. Astfel de acțiuni se poate face cu orice alt vehicul, chiar și un „top zece“. Apoi, temperatura de funcționare a motorului de 2110 va fi întotdeauna normală.

Partea de jos a motorului cu ardere internă trebuie să fie întotdeauna închise, sau cel puțin acoperit pe jumătate. Cu cat aerul scade sub asfaltul fierbinte, cea mai mică temperatura de funcționare a motorului. Capota este de dorit să se deschidă un pic la această poziție până declanșat de protecție a proteja castel. De multe ori proprietarii de „Lada“ și „Gazelle“ este plasat în fanta de sticla de plastic care a fost mai mult pătrunderea aerului. Dar pentru a face acest lucru la dorit numai atunci când temperatura de funcționare a motorului ajunge la 95 de grade sau mai mult (sau milimetri la scară roșu).

Această parte are un impact direct asupra temperaturii și starea antigel în radiator. Pentru un motor cu ardere internă, în vara nu este „fierbere“, puteți elimina o parte din mașină. Dar ar trebui să se înece afară de răcire cerc mic, sau este utilizarea unor astfel de acțiune va fi. Uneori, conducătorii auto care au un termostat de 90 de grade set de 80 și 70 de grade ale elementelor pentru o răcire mai eficientă.

Și încă un lucru: pentru a răci în mod eficient antigelul motorului, este necesar să se producă momentul înlocuirii. antigel drenată aproximativ o dată la trei luni.

Dacă urmați aceste reguli, temperatura de funcționare a motorului de masina ta va fi întotdeauna în scara verde.